公路施工期环境监理可操作性指标探讨实践思考

张莹

摘 要：随着我国公路建设速度的加快，使得在公路建设期间的环境问题也变得越加突出。这也就要求相关单位对公路施工期间存在的一些环境污染以及生态污染问题进行分析研究，并需要在此基础上结合实际的工程经验，来提出一个快捷有效的监理指标，从而进一步提升我国在公路施工期间的环境保护力度。本文就公路施工期环境监理可操作性指标进行了分析研究。

关键词：公路施工；环境建立；可操作性指标

我国在现阶段的公路建设过程中，其对于环境的管理只局限于建设项目的两端，也就是环保的审批以及竣工时的验收工作。其在施工过程中的环境管理能力相对薄弱，这就需要在建立环境监理制度以及引入公众参与之外，还需要建立起一套可操作性较强的环境建立指标，并方便监理人员来对公路施工过程中的环境问题进行有效监督。

1 在公路施工期间对于环境污染以及生态污染的认定

1.1 大气环境的污染

在公路的施工场地中有着大量的土石方工程以及运输车辆，在其运输过程中，往往会出现尘土飞扬这种情况，并且会直接导致周边民众的生活环境遭受到严重污染。而且在公路施工期间所运用的沥青烟、碳氧化物等物质也为对当地的空气质量造成一定程度的破坏。

1.2 水环境的污染

在公路的施工期间，也会对当地的水分环境产生一定程度的污染。其中对于水环境的主要影响有：施工营地中生活污水的排放以及一些生活垃圾对于水体的污染。在进行桥梁隧道的施工时，其所产生的泥沙、废渣以及机械设备所产生的废油也会对当地的水分环境造成严重影响。而且在公路建设过程中所使用的一些含有有害物质的建材以及化学品也会进一步加深对于水体的污染。

1.3 对生态的影响

在施工过程中路基的开挖以及堆填，都会直接导致部分地貌的改变，并会产生一系列的不稳定因素。比如一些地质构造比较脆弱，则会直接导致崩塌以及滑坡等一系列自然灾害。而且在公路的施工过程之中，还会影响到湿地生态系统以及热带雨林生态系统等一些重要的生态系统，并会导致该企业的生态平衡遭受到一定程度的破坏。

2 进行环境建立控制指标的制定

2.1 大气污染控制指标的制定

在公路建设项目期间，扬尘是影响施工区域大气环境质量的一个重要因素，这种情况下就需要采取洒水的方式来抑制扬尘的产生。但各地环境状况的不同也使得其进行环境养护的标准也存在着一定的差异性。这种情况下就需要將路面的湿润以及不起尘作为一项控制标准，并且在此基础上，结合施工现场的实际情况与气候条件。来进行每日便道撒水量以及洒水频率的合理制定。

2.2 水环境污染控制指标的制定

①临时驻地的污水处理率：在公路施工过程中，其临时驻地一般距离城市比较远，其所产生的污水也主要是生活污水，并且难以排放到城市中的污水处理系统中。这也就需要环境监理承包商在临时营地中建立一些简单的污水处理系统，来进行生活污水的合理处理，这样就可以有效保护公路沿线的水环境。

②施工时的废水处理率：公路施工中存在的施工废水一般有拌合站进行冲洗砂石材料时的废水以及隧道施工时所遗留的废水等。这些废水中的固体悬浮物较高，并且有着较高的酸碱度，因此容易造成水环境的碱性污染。这就要求环境监理人员对施工废水进行严格检查，并在确保其达到一定的处理标准之后才能够排放。因此环境监理过程中需要对施工废水的处理率进行严格控制，并将其作为进行水环境保护的一项重要指标。

③单项水质参数：该参数主要用来对水环境质量进行严格的评价控制，因此环境监理人员应当根据当地水质的抽测结果以及环境监测站的站点检测结果，来依靠相应的标准对其进行评价。通常情况下，水质参数的标准指数大于1时，则证明该水质参数已经超过了所规定的水质标准。

其中，Ci表示的是该质量参数的监测统计浓度，而Si则表示的是该质量参数的评价标准。

2.3 生态环境的控制指标

①挖填平衡率：该指标能够在一定程度上反映出该承包商在施工期间的生态环境保护程度。而环境监理则需要通过对承包商每月土石方工程的报表进行分析，来计算出其每月的挖填平衡率。并需要在此基础上采取一系列的手段。来确保每个施工周期之中的挖填平衡，从而进行生态环境的有效保护。

②植被破坏指数：该指标借助于量化手段，来将定性的描述转述为定量指标。并需要依据承包商的具体施工情况来采取相应的环境保护措施。一般会采用“无、轻微、较严重、严重”这4个层次作为量化表的标准，并对该承包商施工过程中对于植被的破坏程度来进行评价。而对于一些评价较低的承包方，环境监理单位应当对其采取一定程度的惩罚措施，并需要督促该承包商进行整改。

3 结语

公路环境监理指标的确定，能够进一步完善我国在公路建设过程中的全称环境管理体系，并且可以进一步加强对公路施工期的环境保护力度。但是我国现阶段的公路施工环境监理工作还处于一个刚刚起步的阶段，并且在其实施过程中存在着一系列问题。这也就要求相关监理部门在国内外先进经验的基础上，来进一步加强其环境建立体系的形成，从而实现公路建设企业其环境效益、社会效益与经济效益的有机结合。

参考文献

[1]徐亮.公路建设项目环境监理体系研究[D].西南交通大学，2013.

（作者单位：葫芦岛市环境保护科学研究所）