浅谈公路施工中路面垫层施工质量控制

刘年香+蔡霞

摘 要：随着公路工程规模的不断壮大，公路事业的发展已经上升到了一个新的高度，在整个交通事业中占据着非常重要的地位，不仅影响着社会的经济发展，也与人们的日常生活有着紧密的联系，所以必须要做好公路工程的施工建设工作，这也就要求要严格做好公路施工中路面垫层施工质量控制工作，其作为公路施工中的一个重要组成部分，做好了其质量控制工作，对于保证整个公路施工质量而言有着重要意义。本文主要就是对公路施工中的路面垫层施工质量控制进行分析，首先对垫层进行了介绍，并从使用条件、材料要求、质量要求以及施工要求等方面具体论述了路面垫层施工的质量控制。

关键词：公路施工 路面垫层 质量控制

1.预应力技术的优点

在公路路面结构中，垫层是一个非常重要的部分，具有连接路面与路基、传递路面荷载、防水与隔水等众多作用，确保路面垫层施工质量对于整个公路施工质量具有重要意义，因此必须要严格做好路面垫层施工质量控制工作，为公路质量奠定坚实的路面基础。本文就是关于公路施工中路面垫层施工质量控制的分析。

1.公路路面的垫层分析

所谓垫层，指的就是在路面以下铺设的结构层，铺设垫层的主要目的就是为了将水隔离开，从而让路面实现最佳的排水效果，在地下排水取得最优时也就有效减少了路面承受的压力，不仅能够保证公路路面的质量，而且也能够延长公路的使用寿命，因此在公路施工中做好路面垫层施工质量控制是非常重要的。

1.1垫层的使用优点

在公路工程中垫层的使用可以发挥出许多作用。我国地域面积非常广阔，公路所处的地形具有很大的差异，比如北方与南方、高原与沙漠等，不同区域分别有着不同的气候条件与地质环境，垫层可以减少空气对路面造成的侵蚀，在一些土质比较稀薄的施工区域，基层的稳定性会受到土质条件的很大影响，使用垫层之后可以增加基层的稳定性。

1.2垫层的分类

根据材料性质的不同，可以将路面垫层分为粒料与无机结合料，这种本质差异的存在使得整个材料的密度以及颗粒大小都有着很大的不同，相关标准要求粒料直径不得大于0.074mm，无机材料颗粒量不得高于五分之一。另外，根据路面垫层应用性质的不同，还可以将其分为柔性与刚性两种。其中，柔性材料主要是由灰土材料与碎石混合制造而成的，其是一种强度比较小的垫层材料（如图1）。相反的刚性材料指的是由混凝土材料振捣而成的垫层材料，其有着很大的强度，不同材料所具有的作用也是不同的，要视实际施工需要来加以选择。

在实际的路面垫层施工过程中，相关部门必须要加大对施工的监管力度，从实际情况出发适当调整路面垫层的厚度，避免垫层受到气候以及一些其他外界因素的不良影响使得其作用无法发挥出来，同时还要注意强度不同时要选择不同的垫层，将垫层的优势彻底发挥出来。

2.路面垫层的材料要求

在选择垫层时必须要严格从实际情况出发，垫层材料的不同会对施工各个环节都产生很大的影响，所以必须要重视材料选择的合理性。首先，在选择石材时要对砂砾材料的清洁度与试块的颗粒大小加以严格的控制，一旦发现碎石材料中存在较大快粉尘必须要在选择初期就予以淘汰，严格禁止使用类似材料。其次，要对材料渗透系数进行严格的检测与评估，这是因为测定材料渗透系数在很大程度上也就是测定颗粒直径，因此通过估测材料渗透系数也就能够有效掌握材料颗粒大小。在得到最终结果之后要对其进行客观理性的评价，如果结果较高表明将其应用在实际情况中能够起到良好的防冻作用。垫层材料的要求十分重要，必须要保证所选择的材料在相关要求标准范围之内，只有这样才能够进一步保证路面垫层的施工质量。

3.路面垫层的质量要求

对路面垫层进行严格的材料检测是保证路面得到有效保护的重要途径，通过以下几点措施能够有效路面垫层的质量。首先，对于公路工程来说，其保护工作主要就是增强路面的承受能力，在增大了路面承受强度之后，路面才不会因为受到车辆的碾压而出现辙槽，这就要求要对路面垫层材料展开相应的抗碾压强度测试工作，确定测试结果合格之后才可以真正保护好路面。其次，我国拥有车辆的人口十分众多，公路作为人们日常出行的主要道路，长期承受着大量车辆对其造成的碾压，为了减轻使用公路车辆对路面造成的碾压，还必须要均匀分散公路路面的受力，也就是要让路面垫层具有良好的弹力，如此才能够将公路受到的力均匀分摊开来，防止公路路面因为受到过度碾压而出现各种损伤情况，因而就必须要对路面垫层进行弹性检测。

4.路面垫层的具体施工要求

在进行公路路面施工之前，必须要对其平整度、弯沉、横度以及高程等指标进行严格的检测，只有在这些指标都达到合格要求时才能够让路基的安全性得到有效保证（如图2）。如果弯沉不合格，则在实际施工之前就必须要采取措施对其进行合理调整，否则只会引起严重的不良后果。同时需要注意的一点是，路基的标高还是必须要严格控制在固定误差范围内进行施工，即使路基标高与设计要求不相符合，也必须要根据相关要求来实施。在施工过程中，对于未筛分碎石或者天然的混合砂砾，一般都是采取摊铺碾压的方式，若材料是按照分级要求来准备的，就必须要使用搅和机将其均匀搅和之后再实施摊铺。在进行摊铺之前，要将路基表面清理干净，确保路基上没有杂物，然后再实施桩位挂线，在施工过程中要将路面进行湿润处理，这可以为之后的施工工作创造许多便利。在进行公路路面垫层施工的时候，使用机械摊铺的方法常常会引起局部离析问题，一旦有离析情况发生要及时采取补充搅和的方法将其均匀搅和好，这可以减少局部离析情况的发生。但是，一旦离析情况过于严重，就必须要调换整个局部的材料，让施工所需要的材料条件得到满足，否则只会引起后续问题的不断出现。在这种工作状态下进行施工，不仅可以提高整个公路路面的均匀性，而且还能够让公路的整体外观看起来更加美观，使其在各个指标上都能够与原有的技术要求相符合，有利于保证公路路面的正常使用寿命。

5.结语

综上所述可知，路面垫层对于整个公路工程具有非常重要的作用，在今后的路面垫层施工中，必须要对其使用条件加以充分考虑，确保材料要求与施工要求等都能够符合相关标准要求，选择合适的施工方法与技术，全面确保路面垫层施工的质量，促进公路施工的顺利进行，延长路面的使用寿命，充分发挥出公路工程的社会效益与经济效益。

参考文献：

[1]王荣金，王建修，左连华等.浅谈公路工程施工中路面垫层的施工技术[J]. 科技与企业，2015，12：143.

[2]付智，李红.高安全长寿命水泥混凝土路面的结构优化——《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30）修订新理念[J].混凝土世界，2010，08：20-26.

[3]孙宇怀，陈志国，李永陆.沥青路面典型结构力学分析[J].石家庄铁道大学学报（自然科学版），2010，04：72-75+80.

[4]杨大峰，赵振，张伟.多孔钢筋混凝土植被路面承载能力研究[J].河南科技大学学报（自然科学版），2012，03：39-41+111.

[5]黄永强，李海波，马兴峰等.路基不均匀沉降对沥青混凝土路面结构影响数值分析[J].公路工程，2012，05：34-40.

[6]Kales Loimula，Emma Niece inen，Hannele Kiowa，崔玉忠.为满足芬兰暴雨管控需要进行的缝隙透水路面水文模拟实验[J].建筑砌块与砌块建筑，2015，06：8+10-12.