我国台湾宜兰机场地区机堡活化利用浅析

摘 要：我国台湾宜兰机场始建于日治时期，太平洋战争结束后遗留下来许多作为军用飞机掩体的机堡，近年来针对这些废弃机堡的修复与活化利用，使之不仅成为宜兰河畔的文史地标，同时也成为社区交流与活动的公共空间。

关键词：宜兰机场；机堡；活化利用；军事地景

1 宜兰机场及现存军事地景概况

宜兰机场包括日治时期日本殖民者在宜兰县修建的北机场、南机场以及位于员山乡的西机场三座机场，现皆废弃。北机场建于1936年，又称宜兰第一机场，最初作为民用机场使用，1941年太平洋战争爆发后被日军征用，同年日军修建南机场（又称宜兰第二机场），战争末期为神风特攻队起降使用。南机场目前已变更为科学园区用地，将在此建设新竹科学园宜兰园区。

宜兰机场地区现存的军事地景主要有以下几处：（1）八角形塔台（于1991年6月21日被确定宜兰县历史建筑）；（2）风向带（于1994年10月28日被确定宜兰县历史建筑）；（3）机堡（六处）。

2 机堡的活化利用

太平洋战争时期，为躲避美国空军对停放在机场上的日军战斗机的轰炸，日军于宜兰南北机场附近修建了若干军用机堡。此类机堡大都为钢筋水泥弧形盖顶，其上覆土植草以作伪装。战后宜兰地区仅存六座机堡——进士里双机堡、思源双机堡、員山机堡和南桥机堡，分布于宜兰市及员山乡等地。这六座机堡目前均已被认定为历史建筑并加以保护，再加上八角形塔台和风向带，以“宜兰南北机场—军事地景守护经营愿景”为目标，逐步建设为跨社区的宜兰历史文化展示窗口。

进士里一号机堡位于进士路，长约15米、正面宽约22米、前面高约3米、后面高约2米，呈前高后低状（图1）。战后该机堡由军方接管，后被当地民众作仓库使用，经宜兰县政府和社区整修并结合景观艺术成功改造之后（图2），成为社区文史景点与民众聚会的活动空间，2002年6月21日进士里双机堡一同被确定为台湾历史文化建筑资产。

员山机堡（图3）位于员山乡金山东路，现已成为历史文化展示廊道与再利用空间，机堡内部的展示图片介绍了太平洋战争和战争后期穷途末路的日军企图发动“神风特攻”以扭转颓势的疯狂行动。

2004年，思源社区发动 “宜兰南北机场军事地景”之“思源机堡守护活动”，目的是将废弃的机堡转变成凝聚社区精神的休憩场所。思源一号机堡（图4）现已改造为“思源机堡军事地景故事馆”，内部以生动彩绘呈现本社区在战争中的经历，外部通过景观改造并结合周边的乡村田野风光，打造亲近自然的绿色公园。成功改造后的思源一号机堡已成为宜兰河畔休闲游玩与校外教学的新亮点，每年前来观光达两万余人次。2009年展开了思源二号机堡的改造工作，计划将其改造为结合乡土教学的“麻竹筍学习园”。2010年思源双机堡获台湾当局文化建设委员会两项计划的资助，结合思源社区发展协会及里办公室、以及台湾大学城乡基金会宜兰工作室联合推动，将艺术与美学融合社区地景，以机堡、麻竹、社区老少为主题，结合生产与生活，发展如思源麻竹筍文化节、竹筍美食研发、认识机堡文化巡礼、小朋友画机堡、耆老说故事等一系列互动式的文化教育学习活动。

3 结语

宜兰机场地区机堡的保存修复不仅是对历史文化资源的活化利用，还提供了社区交流与聚会的公共活动空间。此外，军事地景的打造，不仅为军史专家提供了宝贵的研究资料，也为广大的军事爱好者提供了参观的场所和亲身感知历史的空间。

参考文献：

[1]维基百科.

[2]宜兰最美的軍事地景：进士里机堡的活化与再利用.地理实察.

作者简介：朱松，男，中国民航大学机场学院交通运输规划与管理专业15级硕士研究生。