首战大和岛扬军威

陈应明

参加1950年国庆阅兵

1950年10月1日，中国人民解放军独立第1驱逐大队，以新改装的9架拉-9战斗机，配合空军第4混成旅第12团的19架图-2轰炸机，参加了国庆阅兵空中受阅飞行。总领队是国民党空军中第一个驾机起义的刘善本同志。

1951年国庆阅兵.出动图-2，拉-9、拉-11、伊尔-10、米格-15飞机135架，组成5个空中梯队，由空8师师长吴恺领队通过天安门上空。

1952年国庆阅兵。由空5师、空10师、空14师、空16师、空20师等部队，出动图-2，拉-11，伊尔-10、米格-15飞机153架，组成4个空中梯队，由空10师刘善本师长领队通过天安门上空。

参加抗美援朝

1950年6月25日，朝鲜战争爆发。1950年12月21日，志愿军空军进驻安东（今丹东）浪头机场进行实战见习，从此揭开人民空军在实战中锻炼、在战斗中成长新篇章。

空军初建时期，空军司令员刘亚楼就提出，空军建设要过好两个关：一个是解决“能不能飞”的问题，这是第一关；一个是解决“能不能打”的问题，这是第二关。从航校第一期学员毕业到组成第一支空军航空兵部队，标志着基本解决了能飞的问题。现在就要闯第二关，解决能打的问题。

为了加强作战准备，提高志愿军空军各级指挥员、司令部的作战指挥能力和参战部队的技术战术水平，志愿军空军司令部于1951年4月至6月期间，组织了有飞行大队长以上干部参加的“空军集团军进攻战役中的战斗行动”试验性演习和在沈阳、安东、辽阳之间地区举行的一次规模较大的各机种联合飞行战术演习。主要目的是通过演习，使机关、部队体会和掌握组织实施作战指挥、通信联络、各机种协同以及战役阶段的工作程序和方法。经过临战训练，志愿军空军战斗素养明显提高。

1951年10月至1953年7月，志愿军空军先后派出装备图-2的空8、10师所属部队入朝作战。其中，空8师于1951年10月中旬，由师长吴凯、政委葛振岳率41架图-2C轰炸机进驻沈阳于洪屯机场。空10师于1951年9月26日，由师长刘善本、政委王学武率18架图-2C进驻一线。在抗美援朝作战中，志愿军空军轰炸机部队主要执行支援陆军攻取大、小和岛任务。这也是志愿军空军实施的第一次空中进攻作战。

大和岛、小和岛位于朝鲜西海岸铁山半岛南端，距鸭绿江口约70千米。该岛及其附近的椴岛、炭岛驻有美国、南朝鲜情报人员1200余人，专门搜集中、朝方面的军事情报，经常派遣特务进行骚扰破坏活动。1951年10月底，志愿军总部决定以志愿军空军第2、3、8、10师各一部，配合陆军第50军148师攻取大、小和岛及其附近岛屿。这是志愿军空军首次直接配合地面部队组织不同机种的协同作战。志愿军空军领导与志愿军陆军第50军领导共同商定了协同作战计划。志愿军空军的主要任务是：对椴岛和大、小和岛进行航空照相侦察，保障攻岛部队在集结地域不受空袭。摧毁大、小和岛上的军事设施；轰炸在其附近海面活动的舰艇。对大小和岛的轰炸共有3次：

1951年11月1日，志愿军空军先后向参加这次作战的部队下达了作战命令。1951年11月2日上午，空3师7团2大队米格-15战斗机4架，由汪永楼率领。当日中午空2师4团拉-11战斗机4架，由徐怀堂率领。他们对大、小和岛进行两次空中侦察照像，掌握了岛上军队部署和工事情况，为攻岛部队提供了可靠情报。11月5日夜，陆军部队攻占了椴岛。为了巩固登陆成果，6日14时35分，空8师22团韩明陽大队长率图-2轰炸机9架，携带爆破杀伤弹72颗、燃烧弹9颗，从沈阳于洪屯机场起飞，在空2师4团16架拉-1l飞机直接护航，以及空3师7团和苏联空军1个团于安州、宜川一带高空掩护下，轰炸了大、小和岛上的军事指挥机构。这是志愿军空军轰炸机部队第一次执行战斗任务。这次作战，由于行动突然，协同默契，未遇美机拦截，命中率达90%，顺利完成了任务。

1951年11月29日，空10师第28团副团长王恩泽、大队长姚长川率图-2轰炸机10架对大和岛执行第二次轰炸任务。编队于22：19从辽阳机场起飞，按预定航线于23：17抵达目标上空投弹，于23：31投弹完毕返航。由于经验不足，没有炸中目标，但在附近活动的几艘美舰闻声撤离。这是志愿军空军首次执行夜间轰炸任务。

1951年11月30日14：19，空8师24团高月明大队长率9架图-2C轰炸机，在空2师4团16架拉-11战斗机直接护航下，对大、小和岛实施航空火力压制，配合地面部队攻占大、小和岛。按协同计划要求，空3师出动24架米格-15战斗机和苏联空军一部至身弥岛上空进行巡逻掩护。由于轰炸机起飞和编队过程过密，比预定时间提前5分钟进入航线，至凤城以南与拉-11战斗机会合后编成混合机群，仍比规定时间提前4分钟，未等待米格-15护航机群，即继续前进，编队通过龙岩浦刚进入海面上空不久，突遭30余架美空军F-86战斗机偷袭，2架图-2轰炸机当即被击落。此时，担任掩护任务的空3师米格-15战斗机仍按原计划向身弥岛上空飞行，未能支援掩护轰炸机群。混合机群随即与敌展开激烈空战，空2师副大队长王天保击落美机1架、击伤3架，大队长徐怀堂击落美机1架，副中队长王勇、刘卓生各击伤美机1架，首开志愿军空军用螺旋桨战斗机击落喷气战斗机的先例。轰炸机编队在带队长机、大队长高月明率领下，始终保持队形，构成火网，且战且进。2中队飞行员张浮琰驾驶的飞机2台发动机被击中起火，他仍然顽强地跟上编队飞行，终因飞机失去操纵坠海，机组成员壮烈牺牲。3中队长机组刘绍基通信长面部负伤，继续操纵机枪射击美机，击落将l架美机，创造了志愿军空军螺旋桨轰炸机击落喷气战斗机的先例。轰炸机编队9架飞机在前进中被击落3架，其余6架飞机有5架负伤，但仍在拉-11战斗机掩护下冲破美机阻拦，接近目标上空。这时1中队飞行员毕武斌已负伤的座机再次被击中起火，他毅然驾驶冒着烈火的飞机冲向大和岛投弹，随后因飞机无法操控坠海，机组成员牺牲。其余各机于15：21到达目标上空进行轰炸。志愿军第50军攻岛部队于当晚一举攻占大、小和岛，战斗胜利结束。这次战斗，志愿军空军打得英勇顽强，他们不怕流血牺牲、前仆后继、勇往直前的英雄事迹，在志愿军空军的战斗史上写下了光辉一页。

解放一江山岛立功扬名

浙江沿海地区各岛屿的控制权，对华中地区有着极其重要的意义，从1949年以后，蒋军利用这些岛屿，经常进行骚扰破坏活动，并企图把这些岛屿变成反攻大陆的跳板和护卫台湾的屏障。

中央军委于1954年7月决定，由华东军区统一指挥陆、海、空三军部队协同作战，解放浙东沿海台湾当局所占岛屿。华东军区根据敌情、地理等情况，决心首先攻占一江山岛，作为夺取浙东沿海岛屿的突破口。

1954年8月11日，华东军区发出预先号令，决定以步兵第20军第60师为主力，在海、空军的支援下攻占一江山岛。参加这次作战行动的空军部队有：第20轰炸师，第11强击师，第3、12、19歼击师，独立第1、2侦察团。空军的主要任务是实施航空侦察，以歼击航空兵协同地面防空部队，争取和保持战区的制空权。以轰炸、强击航空兵集中兵力突击来自台湾的国民党军舰，切断国民党军对大陈诸岛的后勤补给和兵力增援。以小机群连续对大陈、披山、渔山等岛屿的军事设施进行轰炸，隐蔽进攻企图；支援陆、海军部队登陆，攻占一江山岛。其中，空20师32架图-2进驻笕桥机场。

为夺取战区制空权，确保登陆作战准备过程顺利，1954年3月起，我空中力量与国民党空军在浙东沿海岛屿上空进行了一系列空战，取得击落国民党空军飞机10架、击伤5架的战绩。在夺取制空权同时，浙东前线决心以空军为主，协同海军鱼雷快艇和海岸炮兵，集中突击大陈海域的国民党军舰，同时轰炸大陈岛上军事目标，封锁敌占岛屿。从11月1日至12月21日，经过连续6次轰炸之后，大部分岛上军事目标已被我强击机和轰炸机摧毁。海上军舰虽未重创，但迫于我强大空中攻势压力，只能昼间远遁港外躲避，夜间回到港内。

1955年1月10日，浙东沿海狂风大作，巨浪滔天。空军前指判断国民党军舰只能在大陈港内避风，如果能抓住战机，出动航空兵对大陈岛锚地国民党海军舰艇实施轰炸。这不仅可以削弱敌实力，也能瓦解敌军斗志，使我军有效地控制领海权。还可通过实战提高部队作战水平，为以后登陆作战扫除障碍。于是，空军前指果断下达作战命令。空11师31团从早晨到下午，连续出动4批40架次伊尔-10强击机，采取俯冲轰炸与水平轰炸相结合方式，炸伤敌军舰3艘。其中，飞行员刘建汉投下的4颗100千克炸弹，有3颗直接命中“衡山”号修理舰。

空20师部队接令时，正在笕桥机场进行训练飞行，全部飞机均在空中。有的飞机正在靶场投弹，师指挥所即令在空飞机返航。部队降落后，立即进行充填加挂，迅速完成战斗准备。12：25接华东空前指起飞命令后，28架圖-2在副师长张伟良带领下，用15-20秒间隔相继起飞，12：46起飞完毕，编成团纵队出航。飞临大陈岛后，机群冲过敌高炮火力拦截，因指挥员急于将通话器转到机内通话位置进行机组协同，说话较快，第三梯队未能听清其全部内容，未能跟进。机群分为两组，张伟良率领1、2梯队，攻击3号锚地敌舰，将敌“中权号”登陆舰炸伤，紧随其后的宋宗周机组投弹直接命中“中权”号，舰上装有汽油、弹药等物资，燃烧一天后沉没于上大陈岛小岙港内。第三梯队到达战区后，开始并未听清命令，但梯队长机58团副团长宁福奎发现3号锚地内敌舰已被炸中起火，且火势很大，即率领本梯队转向搜索其他舰艇目标，后在5号锚地发现1艘“太和”号护航驱逐舰，第一次进入因协同不好未投弹，即作180度右转弯，以270度航向再次进入，在3100米高度上投弹，有1枚炸弹直接命中该舰中部右舷，然后右转弯下降高度经狼机山返航。是日，空军共出动各型飞机130架次，投弹709枚，取得了击沉台湾国民党军舰1艘、击伤4艘战果。此战后，国民党海军退出大陈岛海域，将大陈岛、一江山岛及其周边海域制海权拱手让出，图-2和伊尔-10的联袂出击，为解放一江山岛登陆作战扫清了海上障碍。

18日，攻占一江山岛战斗打响。04：11，空军第一批战斗机出动，掩护登陆部队登舰起航。随后空3、12师轮番出动米格-15比斯战斗机168架次，掩护登岛部队和轰炸机编队活动。歼击机航空兵的强大威力，使国民党空军飞机未敢飞临战区。08：00至08：15，空军以图-2C轰炸机3个大队、伊尔-10强击机2个大队，对一江山岛纵深集团工事和主要火力支撑点实施第一次航空火力突击，进行预先火力准备。在这15分钟内，我图-2机群共投弹127吨，一江山岛顿时陷入火海，敌前沿炮兵阵地和工事受到摧毁。其空袭火力在我军历史上是罕见的。同时，空军轰炸机、强击机各1个大队，对大陈岛大岙里的防卫司令部及远程加农炮阵地进行轰炸，大陈岛上的雷达及无线电通讯设施被炸毁，断绝了大陈岛与台湾的通讯联络，迫使敌远程炮兵进入掩体，减轻对我登陆部队威胁。登岛部队航渡后，空军又以图-2C轰炸机3个大队，对一江山岛纵深的工事和指挥机构，实施第二次航空火力突击，进行直接火力准备。

空20师奉华东空前指令，起飞3个大队（含1个大队的预备队）执行对一江山岛轰炸任务。第1大队于13：01，第2大队（原预备队）于13：07，第3大队于13：12相继起飞完毕。当编队通过临海上空时，恰逢敌上大陈岛岸炮火力袭击我军登陆舰艇，阻止我军对一江山岛登陆。针对这一临时突发情况，华东空前指当机立断，临机调整计划，改令第2大队飞向上大陈岛，轰炸敌炮兵阵地。但第2大队的3中队长机未听清命令，误认为只令长机中队去上大陈岛，故仍随编队飞向一江山岛。华东空前指发现后，即令第3大队3中队接替第2大队3中队任务，飞往上大陈岛轰炸敌炮兵阵地。空20师其余6个中队于14：00准时到达目标上空，解散大编队进入轰炸航路分别进行轰炸。14：14，第2大队3中队编入第3大队，然后1、3大队编成楔队返航。在轰炸过程中，由于海军登陆艇编波、冲击时间与空军轰炸机部队时间协同存在偏差，空军编队投弹完成时，登陆部队尚未抢滩，出现了航空火力准备空白。空前指再次临机调整计划，令原定轰炸大陈岛的1个图-2轰炸机中队改变任务，改为轰炸一江山岛190、203高地敌炮兵阵地，当该中队轰炸退出时，我首批先登陆部队距离登陆点仅有400米。

14：15，轰炸机退出战区后，空军又出动2个强击机大队，对一江山岛前沿阵地实施俯冲轰炸，对登陆部队进行直接火力支援，有力地支援了陆军部队的登陆、突破和向纵深发展的作战行动。17时30分，攻岛作战胜利结束。

是日，空军共出动各型飞机288架次，投掷各种炸弹851枚共127吨，发射航空枪炮弹3741发，有力地支援了攻岛部队作战行动。

1月19日，我空军再次派出3个图-2C轰炸机大队轰炸了大陈岛，对大陈岛之敌心理构成重大威慑。一江山岛的解放，扼住了驻大陈岛的国民党军队咽喉，从2月8日起，国民党部队陆续弃岛而逃。1955年2月25日，浙东沿海岛屿全部获得解放。