民用航空空中交通管制中人为安全风险及对飞行安全的影响分析

罗雅贤

[摘要]在民用航空空中交通管制中人为因素造成的风险往往是最多的，并且对于飞行安全的影响也是最大的。本文在阐述了民用航空空中交通管制中存在的人为安全风险后，对于解决民用航空空中交通管制中人为安全风险的措施进行了分析。

[关键词]民用航空；交通管制；人为安全风险；飞行安全

民用航空空中交通管制中人为安全风险带来的影响是非常巨大的。因此只有对于长期的风险进行分析后，才能够尽可能的减少其对于飞行安全的不利影响。

1民用航空空中交通管制中存在的人为安全风险

民用航空空中交通管制中存在的人为安全风险有很多，以下从工作环境影响、管理制度风险、缺乏足够重视、工作技术有待提升等方面出发，对于民用航空空中交通管制中存在的人为安全风险进行了分析。

1.1工作环境影响

民用航空空中交通管制的安全风险受到工作环境的影响很大，众所周知随着民用航空在航空业的迅速崛起，在这一过程中实际上民用航空空中交通管制工作中的问题也随之接踵而来。这些人为的负面因素严重的影响到了航空飞行的安全性与可靠性。因此为了能够更有效的保障飞行安全，空中交通管制单位应当更加全面的预防管制工作中存在的风险因素，并且在风险来临时及时采取应对措施，最终能够有效的保障飞行安全。加速飞行流量。与此同时，由于环境因素主要包括空管技能培训环境与管制工作环境，在这一过程中工作室内的光线色彩搭配、雷达屏幕亮度及声音等因素都会影响管制员的灵敏度及注意力分配。因此在环境恶劣的情况下会影响到管制员的注意力集中，造成负面的影响。

1.2管理制度风险

民用航空空中交通管制的安全风险会受到管理制度漏洞的影响。通常来说管理风险因素不论是何种性质的工作都需要遵循一定的规章制度，这一规律对于民用航空领域也并不会例外。其次，由于民航空中交通管制工作是确保飞行安全的关键，因此现今我国的空管系统各级单位对管制工作的要求极为严格。但是在这一过程中需要注意的是，即使要求再严格，如果制度没有得到有效的管理与执行，则依旧会影响管制工作的安全运行。与此同时，在监管力度不够的情况下也会导致空管人员的警惕性有所降低，这对飞行安全是非常不利的。

1.3缺乏足够重视

民用航空空中交通管制工作的许多安全风险都是因为缺乏重视而导致的。由于我国现今空管系统各单位的空中交通管制体系并不是尽善尽美的，并且在部分情况下管制人员还存在一定的消极思想，其次，由于部分管制人员在管制工作中具有较大的随意性，并且对于安全管制及管制的重要性等问题也没有一个清晰客观的认识，最终导致部分管制人员在工作中流于形式化。与此同时，缺乏足够重视还会使得管制工作严重的缺乏协调性和主动性，最终在根本上失去了空中交通管制工作安全运行的意义。

1.4工作技术有待提升

民用航空空中交通管制工作的整体工作技术还有待提升，就實际的情况来说技术与非技术风险因素往往会确保空中交通管制工作的安全性，在这一过程中需要汇总管制技术在其中发挥的关键性作用。但是在这一过程中需要注意的是，部分管制人员并没有拥有娴熟的管制技术，因此导致了其在飞机遭遇某种风险时无法迅速做出判断，因此也无法迅速的予以解决，这必然会严重的影响了空中管制的安全保障。

2解决民用航空空中交通管制中人为安全风险的措施

解决民用航空空中交通管制中人为安全风险的措施应当是多方面的，以下从优化工作环境、强化风险管理制度、增强重视程度、及时解决技术问题等方面出发，对于解决民用航空空中交通管制中人为安全风险的措施进行了分析。

2.1优化工作环境

解决民用航空空中交通管制中人为安全风险的第一步是不懈的优化工作环境。空管单位在优化工作环境的过程中首先应当在管制工作环境布置过程中充分考虑桌子椅子的摆放及光线控制、雷达屏幕的亮度等因素，并且确保这些因素的设计要符合生物学及人体工效学才能够使这些因素处于最佳组合状态。其次，空管单位在优化工作环境的过程中还应当努力的为管制人员提供一个良好的工作环境，从而能够在此基础上进一步的提高班组的战斗力与凝聚力。与此同时，空管单位在优化工作环境的过程中还应当对于空中交通管制人员进行全方位的基本理论知识及基本管制技能的培训，最终能够有效的提高管制员的管制能力，

2.2强化风险管理制度

解决民用航空空中交通管制中人为安全风险需要着眼于强化风险管理制度。空管单位在强化风险管理制度的过程中首先应当执行更加严格的风险管理制度，并且在这一过程中对于管制工作进行制度化管理。其次，空管单位在强化风险管理制度的过程中还应当在管理过程中如果发现有影响管制工作的因素，则管理人员应协同一线管制人员及时解决空中交通管制工作中的风险因素，最终才能够有效的确保空中交通管制工作的安全运行。与此同时，空管单位在强化风险管理制度的过程中还应当制定出更加完善的规章制度，最终能够有效的减少航空事故出现危险的概率。

2.3增强重视程度

解决民用航空空中交通管制中人为安全风险的关键在于增强重视程度。空管单位在增强重视程度的过程中首先应当通过积极的开展思想教育工作来使得每个管制人员树立爱岗敬业的精神。其次，各单位在增强重视程度的过程中还应当进一步的提高管制人员的责任心，并且通过有效开展思想工作来进一步的让管制人员全面了解管制工作的重要性及作用，与此同时，空管单位在提高重视程度的过程中还应当努力的增强管制班组的凝聚力，从而能够使得其能够团结起来共同保障飞行安全，提高民航飞行的安全性与稳定性。

2.4及时解决技术问题

解决民用航空空中交通管制中人为安全风险需要及时的解决技术问题。空管单位在及时解决技术问题的过程中首先应当清醒的恩施到技术与非技术风险解决措施空中管制技术与航空安全两者紧密相关。在这一过程中精湛的空中交通管制技能能够为民航飞行员提供一个稳定的管制环境，管制人员拥有良好的通讯能力，并且可以对于一些突发事件的发生更需要具备精湛技术及处理危机能力的空中交通管制人员，最终能够确保技术问题得到及时的解决。

3结束语

民航空中交通管理面临的主要风险直接决定了需要采取的应对措施，因此只有进一步的深入分析民航管制员“错、忘、漏”发生原因后，才能够尽可能的促进民用航空飞行安全整体水平的有效提升。

[责任编辑：王伟平]