驾驶实习

李利平

[摘要]为了培养具有扎实的理论基础和工程意识的全面发展的大学生，驾驶实习是本科车辆工程专业必不可少的实践教学环节。建立良好的驾驶实习体系，切实明确教学目标，精心规划教学内容，采用多样化的教学方式，实施公平公正的考核扣积极进行教学效果的反馈，是促使驾驶实习取得最大效果的保障。

[关键词]驾驶实习；车辆工程；实践教学

随着科技的发展和社会的进步，汽车作为重要的交通工具已经走进千家万户。类似于手机对人类的作用，汽车越来越成为人们必不可少的代步工具，这一点从全国乃至全世界汽车的保有量日渐新高便可一目了然。想让汽车发挥它最大的能效，需要我们从一个优秀的驾驶员开始。尤其是对于车辆工程专业的学生来说，不仅要学习与汽车零部件及整车的结构、原理、设计、制造和测试等相关的课程，如汽车构造、汽車理论、汽车制造工艺学及汽车试验等，更需要结合亲身体验，例如驾驶操作，将汽车各方面的知识了解得更加系统、清楚和彻底，从而为以后从事汽车产品的开发设计等工作提供更坚定有力的支撑。因此，全国各高校中，只要开设了车辆工程专业（特指汽车方向，而非轨道交通类车辆工程方向）的院系，都会将驾驶实习作为培养计划中必不可少的实践教学环节。而我校更是坚持这一重要理念十多年不变，在车辆工程专业和发动机专业的第八学期，开设一周的驾驶实习，作为对本科专业学习的综合概括，即通过实际的操作应用和系统总结，为本科学习生涯锦上添花。

然而，与组织驾驶执照考证的驾校不同，作为高校，这一培养具有扎实的理论基础与应用技能的工程技术型人才的主体来说，不只是要学生简单机械性地了解和掌握驾驶操作的基础知识及驾驶技巧，还要将跟人民群众财产安全息息相关的交通安全法规相关条例，切实地烙印到每个学生的脑海，使得“人身安全高于一切”的意识贯穿在汽车设计、开发、制造及应用的整个生命周期。除了以上两点，作为驾驶员，不只是要会开车，而且还要对车辆在行驶过程中出现的问题做到心中有数，尤其是常见故障的排除及紧急维修操作，而不是一味的依靠于汽车售后服务店（即常说的4s店）、汽车维修点或汽车救援公司。这就要求我们实践教学的教师，要做好驾驶实习课程体系的规划，包括：驾驶实习的目的、驾驶实习的要求、驾驶实习的内容和驾驶实习的考核。只有做好了规划，才能将实践课程较好地实施，并获得较好的效果，真正使驾驶实习成为车辆工程专业必不可少的实践环节。

1驾驶实习体系的准确建立

对于汽车工程系的各个专业方向，不管是车辆工程、内燃机与动力工程还是汽车服务工程等，都应将驾驶实习这一实践环节的课程体系规划到位。以上这些专业方向的本科生，在学习了与汽车相关的专业基础课程和专业主干课程后，更加理解了人们对汽车的要求的真正含义：安全、平稳、快速、美观、经济、可靠、方便和适用。从某种层面上来说，汽车是改变世界的机器，因此从汽车产品设计、汽车零部件试验、汽车制造、汽车商品流通及汽车运用等一系列过程，都要把握人们对汽车的基本要求。汽车驾驶，作为人们对汽车运用的终极验证，是评价汽车产品好坏的唯一要素。而汽车驾驶实习，不仅要懂得如何操作，更要将安全驾驶融入内心。而我们的驾驶实习体系，能更全面、客观、准确、有效地反映这一要求。首先。我们将驾驶实习的目的和意义详细地讲解给学生，让学生从根本上重视这一学习过程：其次，我们将驾驶实习的具体内容及相应的要求解释给学生，让学生了解驾驶实习的框架结构，明确学习对象及学习内容；最后，我们选取合适的教学方式，让学生切实体验和学到驾驶的基本操作。可见，我们所建立的驾驶体系，包含了以下几点，完整的教学内容、多样的教学方式、客观的教学考核和及时的教学反馈，驾驶体系的准确建立利于驾驶实习的有效实施。

2驾驶实习的有效实施

2.1教学内容的精心安排

根据建立的驾驶体系，我们精心安排了驾驶实习的教学内容，包含以下四个方面，即：交通安全法规的学习——汽车操纵机件的认识一驾驶操作规程的知悉一必备应急维修的操作。

（1）交通安全法规的学习，从根本上要求驾驶员要具有安全行车的驾驶使命，将安全第一，礼让通行等意识贯穿于驾驶的整个过程。据统计，在发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为导致交通肇事占事故总数的90.4%，造成的死亡人数占事故总数的90.3%。超速行驶、违章驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶及违法装载等违法行为是交通肇事的首要因素，所造成的死亡人数占总死亡人数的65.2%。发生交通事故的原因主要是驾驶员的不安全行为造成的。具体表现在：不遵法行车、安全意识淡薄、责任内心差、无职业道德。通过安全法规的学习，能切实增强学生的安全驾驶意识，杜绝实习过程中的麻痹大意，为终身安全驾驶奠定基础。

（2）汽车操纵机件的认识，更深层次地加深学生对汽车构造的理解，对汽车性能的认识，对汽车运用的掌握。汽车驾驶要接触到的汽车操纵机件包含以下五个：转向盘、制动踏板、加速踏板、离合器踏板和变速杆。对于转向系统、制动系统、离合器和变速箱的原理、结构和组成，学生在汽车构造的理论课中已经详细的学过，但是对于以上五个机件的操作要领，还需要学生在实际的操作中亲身体会和把握。尤其是制动踏板的慢踩快放和预见性提前踩下，离合器踏板的快踩慢放和半联动操作，对应于加档和减档时加速踏板、离合器踏板和变速杆的有机结合，诸多操作细节和技术都需要学生在驾驶实操中慢慢摸索体会。

（3）驾驶操作规程的知悉，包含平地起步、坡道起步、行驶前进、定点停车、转弯、加档、减档、停车和倒车等操作。这与正常驾校的培训学习一样，不仅需要教师的亲身操作示范。更需要学生的亲身体验练习，这一过程不仅让学生感受到汽车的行驶作用，更能激发学生对汽车结构的理解，对汽车性能的思考，加深学生对汽车设计、制造及试验的领悟，为今后的工作打下坚实的基础。驾驶操作规程的知悉，是驾驶实习的核心部分，而这一过程对教师和场地要求极高。

（4）必备应急维修的操作，常规的驾驶学习，只让学生知道如何开车，而我校的驾驶实习融入了作为一个驾驶员所应该知道的常识，这就是应急维修操作。这个部分不仅包含了日常的出车检查，还包括了轮胎更换操作、电瓶搭电操作和拖车救援工作。这个内容是学生在理论课上学不到的，因此学生对此具有较高的兴趣，通过这个过程的学习，学生不仅更加深刻地理解汽车各组成部件的功用及设计要求，更能将必备知识传授给身边的人。

2.2教学方式的灵活运用

与理论课不同，驾驶实习作为实操课程，是理论联系实际的纽带，因此更要采用多样化的教学方式。在我校的驾驶实习教学中，我们采用多媒体教学、分组讨论、启发式教学、实例教学、示范操作、亲身体验和动手操作。我们在驾驶实习的开始，就给学生观看了交通部录制的关于交通安全法规的学习视频，为了不让学习流于形式，我们在视频观看过程中与学生进行有效互动，切实地将安全行车的思想植入学生的脑海。对于操纵机件和操作规程的学习，我们除了让学生观看资深教练录制的视频，在后续的实车练习中，教师以身师范和详细讲解，学生亲身体验和主动思考，真正学以致用。对于应急维修操作，我们准备了所需要的工具和物品，让学生分组进行，很好地锻炼了学生的动手能力和团队协作精神。

2.3教学考核的公平公正

为了实现考核的有效、公平和公正，我们精心编制了实习报告，学生按照要求填写实习报告，这是考核的一个方面。另一方面，积极性、动手能力、团队协作能力和探索性精神的体现，就要求教师在教学过程中做好记录，客观公正地给出成绩。第三方面，出勤情况，这是作为任何教学所必须的。有的学校规定凡是取得驾驶证的学生可以免修驾驶实习，我们觉得这一措施虽然减小了教师的工作量，但是对于学生综合能力的培养却是不利的。毕竟，即使考取了驾驶证，仍然有很多学生不会应急维修操作，甚至还不知道这个常识。因此，我们的驾驶实习，要求所有的学生参加，考取了驾驶证的学生可以作为辅助教练指导其他同学，这不仅锻炼了学生的互帮互助精神，也能减轻教师的负担，更能促使驾驶实习高效有序地进行。

2.4教学效果的及时反馈

教学效果的好坏是评价教学成绩的主要指标。驾驶实习开展十多年来，我们每年都在对教学效果进行搜集、整理和分析，据此对教学大纲、教学目标、教学内容和教学方式进行适时的修正。对教学效果的及时反馈，是完善教学体系的良好途径。为此，我们虚心接受学生对驾驶实习的建议和意见，并及时进行反馈记录，积极进行教学改革。这也是我系驾驶实习顺利成功开展的主要原因之一。

3结论

为了培养具有坚实的理论基础和工程意识并且全面发展的大学生，我们要清楚地意识到高校的驾驶实习是不能被任何校外驾驶培训所代替的，要坚持驾驶实习是车辆工程专业必不可少的实践教学环节这一核心目标。要提高驾驶实习的教学效果，切实提高学生各方面的素质，我们必须建立良好的驾驶实习教学体系，实施有效的驾驶实习教学方案，這一过程任重而道远。

[责任编辑：王伟平]