公路工程温拌沥青混凝土路面施工技术的应用

周富勇+王会君+田齐文

摘 要：在自然因素与人为因素的影响下，公路工程沥青路面出现大量早期病害问题。这些问题的长期存在，对道路使用性能及年限造成了极大的影响，更增加了公路养护管理的难度。温拌沥青混凝土施工作为公路路面施工的重要内容之一，其施工技术水平的高低直接决定着工程建设的整体质量。为此，本文主要对公路工程温拌沥青混凝土路面施工准备、施工流程进行了分析与探究。

关键词：温拌沥青混凝土；施工准备；施工流程

一、公路工程温拌沥青混凝土路面施工准备

1、原材料的选择

从正规厂家直接采购沥青、并遵循当地施工具体情况，如气温、地质、水文等，进行沥青材料的选用。要求沥青材料质量要在国产AH-70道路石油沥青以上，要求其施工技术必须符合相应施工规范。并严格遵循相关试验规定进行沥青各项指标的检测，确保其针入度、延性等符合施工要求。选用专用存储罐进行沥青的存放，确保其安全性、防水性及保温性，在储存过程中确保沥青温度在130到165摄氏度范围内。

添加剂应根据工程需要进行选择。如EWMA-1浓缩液，这种添加剂是一种特殊的化学表面活性剂，将添加剂和其他材料进行均匀拌和，因其化学表面活性剂的作用，在沥青液体内将出现颗粒分散的情况。水膜在整个过程中的作用为润滑剂，这样可以对沥青动力粘度进行短时间的改善，进而增加沥青材料在低温下的拌和机率。当出现碾压情况时，将破坏水膜结构，并排出一定水分，添加剂则会不断转向石料和沥青之间，从而达到防止脱落的作用，并确保沥青特性不出现改变。

2、配合比设计

遵循《沥青路面施工规范》及原材料筛选结果进行温拌沥青路面施工材料之间配合比的确定，首先对热料仓与矿粉等材料之间的配合比进行确定，并对矿粉混合料的密度进行准确计算。其次分三个阶段确定油石比。也就是目标配合比、生产配合比与试拌试铺，在确定级配和沥青最佳用量时，应根据设计规定进行一定量温拌剂的添加，确保其级配等和热拌沥青技术一致。通过马歇尔试验，准确计算与分析温拌沥青的每项性能参数，确定其流值符合施工要求，提高其稳定性。

二、公路工程温拌沥青混凝土路面施工流程

1、温拌沥青混合料的拌和？

拌料之前需确保拌和楼运转正常，浓缩液输送设备必须安装和调试到位，并且运转正常，排气口设置到位，热料仓比例以及加料顺序确认，确保矿粉延时5s以上添加，出料温度满足温拌料温度要求的范围。

温拌浓缩液添加方式：温拌浓缩液在沥青开始喷洒后延时2s开始喷入，喷入时间控制在10s以内，且必需保证在沥青喷洒结束之前完成温拌浓缩液的喷洒。单盘料拌和周期不低于60s，其中干拌2s，浓缩液喷洒控制在12s以内，然后湿拌6s后再添加矿粉，再继续湿拌，应保证温拌沥青混合料无花白料。拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。目测检查。温拌沥青试验段施工当天至少抽取2组混合料试样做旋转压实试验（必须现取现压，或恒温1.5h以后成型）和抽提筛分试验。

2、温拌沥青混合料的运输

采用数字显示插入式热电偶温度计检测温拌沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料离析。温拌沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有至少两辆以上运料车等候卸料。运料车应有良好的篷布覆盖设施。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

3、温拌沥青混合料的摊铺

摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣等压实装置具有适应的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加法连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～2.5m/min的范围内，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝，应分析原因，予以消除。用机械摊铺的温拌沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料高度略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式。检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

4、温拌沥青混合料的碾压成型

混合料摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地碾压。压路机应从外侧向中心碾压，超高段则由低向高碾压；相邻碾压带重叠宽度振碾不大于20cm，静碾不小于20cm；要将压路机的驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移，碾压方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压：摊铺之后在较高温度下立即进行碾压，初压长度控制在30m左右，沥青混合料内部温度不低于125℃。初压采用XP301胶轮压路机、LRSS2030胶轮压路机各1台分别全宽碾压1遍，速度控制在3.5～4.5 km/h。

复压：复压紧接在初压后进行，碾压段长度控制在60～80m以内，采用宝马震动震荡压路机、DD-130、CC-722震动压路机各碾压2遍，速度控制在2.5～3.5km/h。

终压：终压紧接在复压后进行，速度控制在2.5～3.5 km/h，采用CC501振动压路机关闭振动碾压2遍以上，直至表面无轮迹。碾压终了温度应不低于70℃。

在碾压过程中设专人进行质量检测控制和缺陷修复。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角等压路机压不到的地方，应采用手夯或机夯把混合料充分夯实。压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机工作及停放期间洒落在路面上。

5、接缝与养生

选取梯队形式进行温拌沥青混合料摊铺施工，选取热接缝作为纵缝施工方式，平接缝需确保其粘结的紧密性，并做好压实、平整作业。平接、斜接缝为横向施工缝中、下面层施工的方式。上下面层横向接缝错位长度应大于1米。生质量将对施工材料的稳定性、强度造成严重影响。为此必须做好洒水作业，保证整个养生期间始终处于湿润状态，并做好交通管制工作。

三、结束语

综上所述，温拌沥青混凝土路面施工是公路工程施工质量提升的重要途径，不仅能够对当前投入困难有效解决，还能满足日益增长的经济发展需求。根据工程实际施工情况，温拌沥青混合料施工可达到节能减排，缩短工期、提升施工效益的目的。为此，公路工程施工过程中，施工企业必须加大质量控制力度，全面提高施工技术水平，为促进公路工程事业发展贡献力量。

参考文献

[1] 张书华.高速公路沥青混凝土薄层罩面施工成套技术及地方标准研究[D].南京理工大学，2013.

[2] 孙金鑫.G30连霍线西安至临潼高速公路沥青路面与桥梁检测评价及其成套养护施工技术研究[D].長安大学，2012.

[3] 宋晓燕；李源渊；周卫峰；；温拌沥青混合料的性能及工程应用研究[A]；第十三届中国科协年会第19分会场-公路在综合交通运输体系中的地位和作用研讨会论文集[C]；2011年

[4] 孙祖望.沥青路面养护维修技术的发展与新材料、新工艺、新技术的应用（一）[J].建设机械技术与管理，2014（08）.

[5] 许德录.高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法[J].交通世界（建养.机械），2008（07）.