测试天堂

说到法国的赛道，

保罗·里卡德赛道肯定会是你最先想起的几个名字之一。

随着F1法国站确认将在2018赛季回归，

这条知名赛道也将再次回归大众的视线

保

罗·里卡德赛道（Circuit Paul Ricard）位于法国东南部的Le Castellet，目前全长5.861公里，共25个弯角。布局狭长的它拥有一条长1.8公里的Mistral直道，这也是欧洲最长的直道之一。

这条赛道的名字源于出资建设它的人——保罗·里卡德，不过他并不是什么热衷赛车的“圈内人” ，而是当时法国茴香酒行业的大亨。性情有些古怪的里卡德当时想要挑战打造一条高速，最终却建成了世界知名的保罗·里卡德赛道。

保罗·里卡德赛道建成于1970年，采用了相当现代化的设施，因此在当时，这条赛道被誉为最安全的赛道之一。它在1971年承办了首届F1法国大奖赛，并在两年后承办了首届法国摩托车大奖赛。

不过安全并不意味着零事故。由于Mistral直道非常长，对于当时赛车的引擎是一个很大考验，包括塞纳、曼塞尔等世界冠军级的车手都在这里发生过惊天撞车事故，而在1986年，F1布拉汉姆车队的车手Elio de Angelis在一次测试中丧命于此。虽然事故责任并非在于赛道，但保罗·里卡德赛道依旧升级了其设施，为车手的人身安全提供更大的保障。

随着里卡德的过世，这条赛道在1999年被卖给了伯尼·埃克尔斯通（Bernie Ecclestone）所拥有的公司，并逐渐转型为一条测试赛道，更名为保罗·里卡德高科技测试赛道（Paul Ricard High Tech Test Track）。

由于其地理位置优越，冬季气候温和，且赛道既有长直道，又有各类型弯角，风格全面，因此包括世界耐力锦标赛（WEC）、世界房车锦标赛（WTCC）在内的诸多赛事都将这条赛道作为测试地点。

同时，为了满足各类型赛车、跑车不同的测试需求，保罗·里卡德赛道一共可以组合出167种不同的布局方式。

赛道上那些不得不说的高科技

自建成以来，保罗·里卡德赛道一直采用了现代化的设施，时至今日也是这般。

洒水系统

为了保证车队即使在晴天也能进行雨地测试，保罗·里卡德赛道安装了一套洒水系统。在全部167种赛道布局方式中，有64种都可以通过安装在赛道边的洒水器洒水来模拟雨地环境。

排水系統

保罗·里卡德赛道埋在路肩中的排水系统也相当高效。所有排水沟渠采用高强度混凝土/聚酯纤维打造，能够承受赛车反复碾压所带来的震动而不影响排水效果，进一步保障了车手在雨地条件中的驾驶安全。

缓冲区

保罗·里卡德赛道的缓冲区使用沥青路面取代了传统的砂石区，但其粗糙的表面依旧能够帮助冲出赛道的赛车减速。此外，缓冲区还采用了非常显眼的红蓝条纹作为警示。

灯光系统

在保罗·里卡德赛道，赛道信号灯取代了赛道马修挥旗的工作。在赛道各处的灯杆可以亮起黄灯、红灯、绿灯或蓝灯，代表对应的旗语。如此一来，控制中心可以更快捷高效地告知车手和车队赛道状况，减少因沟通不及时导致意外发生的可能。