每周新闻精选点评

倪妮

2017.

4.3-4.10

新建立的河北雄安新区让不少公司受益，其引发的疯狂现象并不只局限在楼市上。在清明节后股市开盘的第一天，雄安新区概念股出现涨停潮，冀东水泥、金隅股份、华夏幸福等40余只个股的涨停从开盘持续到收盘，河北板块个股也全线涨停。清明假期期间，在中国香港、美国上市的相关概念股也出现了一拨涨幅。有分析认为，由于雄安新区的建设是为了疏导北京拥堵，因此与环保、交通基建相关的股票也将引起投资者更多关注。看来，这个“千年大计”真的大到了牵一发而动全身的程度。

这一周，全球资本市场也出现了不少“反转”好戏

4月5日，腾讯股价在香港证交所上涨1.6%，市值约2790亿美元，超越美国富国银行，成为全球第十大上市公司，也成为唯一上榜全球前十的中国技术公司。目前，全球十大上市公司中有6家为技术公司，其中苹果公司市值约为7556亿美元，排名第一。今年1月，腾讯超越中国工商银行，成为中国市值最高的上市公司。投资银行摩根士丹利预计，受移动游戏、社交网络、在线广告和其他业务（支付与云计算）的推动，腾讯2017年的营收将同比增长34%。此外，腾讯还在开发新的收入来源，投资包括无人驾驶技术、人工智能及叫车应用程序等多家内地及海外技术公司，此前它还入股特斯拉，积极开拓人工智能领域。看来它的市值还有进一步增长的空间。

而腾讯参与投资的特斯拉在4月3日市值达到486.3亿美元，首次超过福特，成为美国市值第二高的汽车制造商。前一天，特斯拉公布了2017年第一季度的销售状况，销售额同比上涨69%，创下季度销售最高纪录，也促使其股价在周一攀升。虽然该公司成立至今尚未盈利，且深陷债务，但这并不妨碍人们相信特斯拉的潜力。与此相比，在市值上被特斯拉超越的福特，预计2017年业绩将会走低，目前其市值和2010年年底时相当。

这一周，市值创下新高的还有亚马逊。4月4日，其股价首次超过900美元，市值超过4300亿美元，在美股中市值仅次于苹果、Google母公司Alphabet和微软，位列Facebook和巴菲特的伯克希尔-哈撒韦公司之前，且市值已经接近传统“零售之王”沃尔玛的两倍（后者市值约为2200亿美元）。如今亚马逊的优势业务已经不止于电商，在云计算、视频、物联网方面它也都有涉足且面临着巨大发展空间，而这些都是华尔街对它报以高度期望的原因。同一周，亚马逊在中国市场也有新进展：亚马逊中国宣布，亚马逊海外购与亚马逊日本站点正式对接，来自日本站点的1.3万多个品牌的近85万件产品同步登陆亚马逊海外购商店，商品将从日本运营中心直发中国，并且直接减免消费税。此前，亚马逊美国和英国的产品已经接入了中国的海外购商店。

当然，“传统”公司也在求变

比如传统的零售公司也在加速业务扩张。路透社报道，7-ELEVEn的母公司Seven&i预计在今年8月收购Sunoco的1108家加油站和便利店，此次交易是该公司实现2019年在美国建立1万家门店计划的重要步骤。Sunoco目前在美国拥有1350家加油站和便利店，Seven&i发言人称，该公司如今在美国经营门店数量总数为8563家，公司业务重点正由传统的仓储式超市、一般商品及百货商店业务转移到以便利店作为核心增长的业务领域。这项收购，将是Seven&i迄今最大的一笔收购，也标志着它在美国的扩张正在加速。

同处零售领域的阿迪达斯则在寻求技術创新。它发布了全球首款可量产3D打印鞋，这款可能带有技术革命意义的鞋名为Futurecraft 4D。尽管此前阿迪达斯已经推出过同样采用3D打印技术的3D Runner，但和也在尝试该技术的耐克、New Balance等品牌一样，这些3D

打印鞋因打印速度慢、成本偏高、产品质量不及传统工艺产品，难以实现量产。这次阿迪达斯采用了名为“数字光影合成”（Digital Light Synthesis）的新技术，克服了传统3D打印材料不合脚的问题，让鞋底材料变得轻盈有弹性，同时也让生产速度和成本达到了批量生产的要求。现在打印一双Futurecraft 4D运动鞋只需要一个半小时，比其他3D打印工序快了将近100倍。今年秋冬，阿迪达斯将在全球发售5000双Futurecraft 4D，到2018年年底，它将能供应10万双Futurecraft 4D。不过，阿迪达斯尚未透露这款“黑科技”鞋的具体售价。

而在汽车领域，对于无人驾驶这一新技术的研发更是几乎成了传统汽车公司的“标配”。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒宣布它将同博世联手开发无人驾驶出租车，后者是全球最大的汽车零部件供应商，将在合作中提供专业的系统和硬件技术。近年来戴姆勒热衷研发自动驾驶汽车，已先后推出自动驾驶卡车、公交车等概念车。今年2月还与Uber合作探索自动驾驶共享汽车，由其提供有自动驾驶功能的汽车，Uber负责共享出行的软件服务。此次与博世的合作，则有助于戴姆勒自动驾驶汽车的投产提早数年，尽早实现工业化生产，这次合作也将帮助博世在自动驾驶系统领域的竞争中迎头赶上。

一些百年企业同样在寻求转型。据《华尔街日报》报道，通用电气可能以5亿美元价格出售旗下的消费照明业务，但会保留商业LED照明业务。自125年前灯泡之父爱迪生共同创立通用电气以来，照明一直是这家工业巨头的标志性业务，但如今它已经没那么重要了。2016年，通用电气的照明业务收入约为22亿美元，不到公司总收入的2%。目前通用电气正在精简业务，深入发展电力涡轮机、飞机发动机、医疗设备等主营业务，出售或剥离了媒体、塑料、消费金融等业务。去年，通用电气还以54亿美元的价格将家电业务卖给了海尔。这家全球最大的工业综合体正在把注意力重新放在它的核心业务上。而它的竞争对手—比如同样拥有百年历史的西门子，近几年也在做“减法”。