浅析几种桥梁加固技术的特点

段腾飞

摘要：近几十年，我国经济的快速发展带来了国内各种交通系统的长足发展。伴随着城市交通量的急剧增长，对现有桥梁的通行能力也就相应的有了更高的技术要求。在这其中，桥梁的承载能力，特别是在对桥梁的实际使用状况进行确定的时候，就显得尤为的紧要。在世界范围内，桥梁加固技术一直是一个在被不断研究和探讨的热点和及難点问题。在新的科学技术和新的材料学日新月异的大背景下，桥梁的加固技术也有了新的突破进展。本文将通过对桥梁加固的技术原则和原理进行分析，并探讨几种桥梁加固技术的特点，为同行业者在理论学术上提供一定的参考意见。

关键词：桥梁；加固技术；特点

我国的大部分公路桥梁的修建时间是上世纪的六七十年代，受制于当时不是很先进的施工技术和施工条件，设计的桥梁的荷载标准普遍不是很高，在交通运输量急剧增长的今天，其承载能力存在着普遍不足的问题。同时，桥梁本身也会在时间不断推移的过程中，由于受到各种自然和人为因素的影响而发生部分的损害，这些都会对其自身的承载能力和使用寿命产生极大的影响。所以，对既有桥梁采取相适应的加固改造技术，促进桥梁能够恢复甚至是提升其承载能力以及使得桥梁能够正常的运行，都具有十分积极且重要的意义。

一、桥梁加固技术的原则分析

在对桥梁进行加固之前必须对桥梁的损害问题进行分析，采用有针对性的技术，在这个过程中，必须要遵循相应的原则，主要是：第一，对桥梁进行科学的鉴定分析是在采取加固改造技术之前必须进行的任务，这样有利于确保桥梁的构建能够处于适宜的弹性工作状态，而这与疲劳构建有着很大的区别与不同；第二，要充分的考虑对受损桥梁承载能力的提高这一问题，这是在对桥梁进行基础复核计算的基础上进行又一关键问题，通过对原来的桥梁设计资料进行收集，再加之对桥梁地基的实地勘探，才能实现进行桥梁部分扩宽时候对地基的重力的控制，在最大程度上，使得原桥基础上所产生的应力得到减少；第三，与公路线路的改造能够实现有机的结合，也是桥梁进行加固改造、实施技术方案时必须予以充分考虑的，多方面的加固是一个可取的方法。

二、桥梁加固技术的原理分析

桥梁加固改造的对象基本上都是既有的旧桥，其基本原理就是在对桥梁的构件进行修复和加大的前提下，实现桥梁的局部以及整体承载能力的进一步提升。通过这一原理可以看出，不改变既有桥梁的原有结构，是对桥梁实施加固技术的基础。在不断推进的时间轴线上，对桥梁的加固就会变成一项较为常规的工程，是加固修复的在一段时间里的有机重复。桥梁的改造的主要任务是更换既有旧桥的构件，在桥梁原有的结构上进行改变，或是拆除、重建桥梁的部分结构。当加固桥梁无法实现既有目的的时候，桥梁改造就是针对这种加固解决不了问题的情况下进行的。若是桥梁的承载能力不能够满足实际的交通状况的需求时，重建就是这种条件下进行的想、重新设计，对桥梁的内力分布进行新的调整，改变现有桥梁的结构性能，从而实现加强桥梁承载能力的目的。

三、分析几种桥梁加固技术的特点

1、桥梁墩台加固改造技术

在桥梁的桩基达不到深度要求或是桩基发生倾斜或是墩台出现沉降的时候，采用桥梁墩台加固改造技术、增补桩基是比较有效的方法。在桥梁桩基周围增加钻孔桩的数量，或是利用混凝土预制桩，扩大原承台的面积，都可以实现桩基承载能力和稳定性得到有效保障的目的。

2、改变受力结构技术

这一加固改造技术是通过改变桥梁的结构形式，从而有效的减少对桥梁的拉应力。具体的技术措施可以是对跨度的减少，可以是增添新的支点，将单跨结构变为多跨结构，并且形成多跨连续，或是通过钢结构和型钢的梁下增设，从而使得桥梁承载能力的提高。

3、添加构件加固改造技术

由于桥梁增加的构件不同、新旧主梁的受力状态不同，桥梁的构件加固可以分为增设边梁和增设纵梁等不同的加固方式。这样在桥梁的桩基稳定和承载能力足够的基础上，在最大程度上，增设刚性大且具备高等级载荷的新主梁，使得承载能力在新旧主梁的共同作用下得到大幅度的提升。增加辅助梁可以在承载能力较低且横向的整体性不佳的情况下进行。

4、灌浆法加固技术

这是一种比较常用的技术方法，主要是在桥梁出现裂缝的时候，通过喷射混凝土对桥梁进行加固。对于混凝土的选择，早强普通混凝土是经常采用的，还可以选择加强效果会更好一些的钢纤维增强混凝土。在采用的方法上，有比较方便的锚喷法，可以在较短的时间里，不需要立模，且补强的效果较好，且需要专业的机具，技术要求高，对桥梁加固质量的影响是非常关键的。

5、黏贴加固技术

在主梁出现严重的锈蚀或是承载能力不足的情况下，可选择在黏贴钢板加固的方法，在混凝土结构的受拉部位通过粘接剂以及锚栓可以黏贴锚固钢板。以钢板代替补强的钢筋，形成桥梁结构的一个有机整体，有效的提高桥梁的承载能力和耐久性。

6、增大受力主筋加固技术

桥梁加固改造技术的选择是多样的，这主要是因为旧桥的桥梁加固改造非常的复杂，很难确定某种简单的病害。在钢筋截面尺寸过小以及荷载等级低带来桥梁承载能力不足的情况下，增大受力主筋的加固技术是最好的选择。通过凿开梁板底面的保护层，暴露主筋，将主筋与增加的新钢筋进行焊接，使得梁的侧面增加箍筋，增强抗剪能力，最后恢复保护层。

四、结束语：只有在日常的工作中，保障桥梁的养护工作到位，有针对性的实施有效的加固改造技术，桥梁才能够处于正常的工作状态，并延长使用寿命。

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