長春公交

长春公共交通（集团）有限责任公司 供稿

長春公交

长春公共交通（集团）有限责任公司 供稿

爱心候车室 温暖乘客心

近日，有多名市民提议：天气越来越寒冷，能否让始发站候车的乘客上车等候。长春公交集团得知消息后，副总经理张志良第一时间组织召开会议，决定在车隔等候时间长的小线路逐步实行“铃响双车动”制度，目前已有具备条件的66条线路实行了该制度。

“我们即将把始发站调度室作为冬季乘客室内候车室，保证乘客温暖候车。”239路公交车队工作人员说。同时，222路、362路、363路、62路、306路、88路等线路都结合各自始发站的实际情况，实行“铃响双车动”、专车休息车等制度，为乘客提供温暖的候车环境。

在239路茂祥街始发站调度室内，调度员郭淑霞准备好了热水，把在外边等车的乘客请进屋。不长时间内，13平方米的调度室内站了10多名乘客。“以后天冷的时候就进屋，车队的调度室内随时欢迎大家。”郭淑霞一边说，一边给大家倒上热水。

222路高新方向始发站的调度室内，同样为乘客准备好了热水。该车队工作人员赵宏伟说，车队在平峰的时候严格执行“铃响双车动”——前车发车后，后车立刻进站，减少乘客室外等车时间。在高峰遇有长时间等车的情况下，准备一辆乘客休息车，让乘客上车等候，有需要的乘客随时都可以喝到热水。

362路、363路、62路、306路，都是长春市内的大线路公交车，车辆多，车隔短，基本不存在长时间等车的情况。但为了尽最大可能缩短乘客室外等车时间，也同样采取了多项措施。

巴士公司一车队营运队长郭春光介绍说，363路和362路的始发站及终点站均可以做到“铃响双车动”，让市民提前上车候车。62路在公交医院站与多条线路共用车站，不具备提前进站等候的条件，但在长春站可以让乘客提前上车。

306路公交车队队长刘坚说，该车队市政府方向始发站除实行“铃响双车动”外，如在高峰期遇有大断隔时会准备车辆让乘客上车等候。

“始发站上车候车虽然会牺牲驾驶员的休息时间，但公交系统是长春的窗口服务单位，要积极响应广大乘客的建议，变‘人等车’为‘车等人’，增加人性化服务措施。”集团副总经理张志良讲到。

同时，集团也采取了多项措施，备战冬运，包括对所有运营车辆进行保养，检查车辆制动设备及维修电机，保证车厢内温度；组织冰雪路面驾驶经验丰富的老驾驶员，对无相关行车经验的新驾驶员进行跟车培训等，保证在冬运时给乘客提供更加安全、舒适的出行条件。