公路桥梁施工预应力技术问题与对策
2017-05-06寇晓峰
寇晓峰
摘 要:研究从预应力技术的简介方面入手,结合预应力技术应用在公路桥梁施工的问题分析,提供了严格执行预应力技术的标准和规范,控制预应力构件拉张应力,重点进行预应力孔道的技术检验,做好预应力构建钢筋绑扎的技术强化,提高预应力水泥浆的流动性,做好预应力构件的二次压浆技术应用等对策,希望为预应力技术更为全面、彻底地在公路桥梁工程中的应用提供参考。
关键词:公路桥梁 钢筋绑扎 孔道 规范 水泥浆 预应力技术
中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2017)03(a)-0068-02
预应力技术在施工过程中,由于受到施工人员、施工经验等因素的制约,公路桥梁施工预应力技术的运用仍然存在着一些问题与不足,应该结合工程建设的实际情况,探讨分析公路桥梁施工预应力技术存在的问题,并提出相应的解决措施,显得尤为重要。
1 公路桥梁施工预应力技术简介
在公路桥梁施工中,运用预应力技术能够提高施工质量,确保公路桥梁安全运行。预应力技术的施工流程主要包含锚固与锚具加工、预应力筋下料及处理、预应力筋的穿索、预应力筋的张拉、压浆处理等过程,是构成预应力技术的关键,决定着预应力结构和公路桥梁的质量和安全。
2 预应力技术在公路桥梁应用存在的问题
一是在施工过程中,由于受到施工人员、制度等因素的影响,或者为了赶工期,往往没有严格执行预应力技术施工的规范标准,影响工程施工质量。二是没有严格按照要求进行张拉,对张拉应力控制不到位,相应的技术指标没有落实。三是预应力孔道存在不足,不仅影响了管道功效的发挥,也制约了施工质量的提高。
3 公路桥梁施工中解决和处理预应力技术问题的对策
要针对预应力技术的核心体系和公路桥梁施工的实际进行问题和缺陷的有效控制,突出预应力技术的核心,增加预应力技术应用的经验,形成公路桥梁完整、系统地实施预应力技术的体系和机制。
3.1 严格执行预应力技术的标准和规范
预应力技术顺利实施的前提是对技术标准和规范的尊重,要在公路桥梁建设中尊重国家、行业的预应力技术相关规范和要求,按照预应力技术的基本体系进行公路桥梁建设,使公路桥梁工程的预应力项目得到顺利进行的技术与系统基础,从科学的角度制定预应力技术的规范,尊重预应力技术的标准,认真分析出预应力技术的要点,制定预应力技术的策略,使预应力技术的执行符合桥梁公路工程的需要,做到对总体质量的保障。
3.2 控制预应力构件拉张应力
实施预应力技术的应用要结合构件建设、放张的具体过程,要尊重预应力技术的要求,结合预应力构件的技术指标,重点控制伸缩量、构件尺寸、构件强度、伸长值等重要参数,将数据的变化控制在预应力技术的规范范围之内,符合预应力技术与公路桥梁建设的基本需要,在控制拉张应力的同时,发挥预应力技术的优势,建立起稳定、安全的高品质公路桥梁工程。
3.3 重点进行预应力孔道的技术检验
孔道检验是技术验证预应力结构和公路桥梁质量的重要措施,其中具有极其重要的价值和作用。要重点对预应力结构的孔道孔径、界面加强检验,技术控制孔道、灌浆孔、排气孔等关键部位的尺寸和规格,确保孔道的顺畅和标准,使其能够连通成统一的整体,起到应用的力学功能和结构价值。在孔道检查时要对孔道的密闭性加强技术检验,既要排除预应力孔道出现堵塞的原因,又要为后续拉张施工提供稳定、结构的基础,有力地确保后续的拉张、灌浆工作顺利而高效地进行。
3.4 做好预应力构建钢筋绑扎的技术强化
钢筋绑扎是预应力技术全面应用的基础,是整个预应力工程的重要基础性工作,对桥梁工程和预应力施工有重要的影响,因此,必须做好预应力构件钢筋绑扎技术的应用与强化。绑扎前应该认真仔细审验工程设计,控制钢筋的尺寸和关键位置,同时做好应力筋结构和外形的保护工作,避免出现位置错误、外形形变、刺破、不足等问题出现。采用焊接方式进行钢筋固定和绑扎时应该做好搭接形式、焊接方式的控制,从源头上采用防护和保护的措施和结构,确保钢筋焊接和绑扎的效果。
3.5 提高预应力水泥浆的流动性
水泥浆的流动性是预应力技术重要的参数,单纯而片面地增加水泥浆的含水量不但不能确保水泥浆的机械强度,而且也会在薄弱部位形成预应力结构的隐患。在预应力技术体系中提高水泥浆的流动性应该从以几个方面入手:一是要优化水泥浆中水泥、添加剂、水的对比度,在提升水泥浆流动性的同时,确保水泥浆的强度与工程性能。二是要进行水泥浆的充分搅拌,提高水泥浆的均质性,确保水泥浆的流动性,使其符合预应力技术的应用实际要求。三是应该规范水泥浆运输、泵送和使用环节,预防长时间的等待和静置造成水泥浆离析问题,导致水泥浆流动性下降和整体强度不足。四是要做好灌浆孔道的清理,清除因施工和环境引发的杂物过多、水分积累等问题,有效提高水泥浆的流动性,确保注浆过程的连续性。
3.6 做好预应力构件的二次压浆技术应用
在预应力构件复杂,孔道过长的情况下,预应力技术一般需要采用二次压浆的方法对构件和孔道加以强化。在二次压浆过程中应该讲求预应力技术体系的完整性,做到一次压浆和二次压浆的连续和统一,既要保证二次压浆的准确实际,同时也要实现对一次压浆的有效强化,在顺利、连续的基础上形成压浆的连续构筑体,提高预应力结构的压浆效果。
4 结语
預应力技术的广泛使用是公路桥梁事业发展的重要标志,也是交通建设进步的核心基础技术。应该加强预应力技术相关工程、相关工种的联系和交流,加速预应力技术的改进和更新,使预应力技术能够得到更为广泛、更为全面的运营,预防预应力技术应用的各类问题,形成高素质、高规格执行预应力技术的机制,促进公路工程和桥梁项目的建设得到更好的发展,把握和提升公路桥梁实际建设品质和速度。
参考文献
[1] 李海民.公路桥梁施工中预应力技术措施及质量控制[J].黑龙江交通科技,2011(10):112-113.
[2] 王泽洪.浅谈公路桥梁施工中预应力技术存在的问题及对策[J].科教创新,2012(7):164.
[3] 黄昌伟.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].商品与质量:学术观察,2012(2):77-78.
[4] 曾军.浅论公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制[J].广西质量监督导报,2008(7):24-25.
[5] 陈创旺.公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].中国高新技术企业,2013(11):212-213.