平凡坚守 匠心筑梦

孙妮娜

“中华技能大奖”和“全国技术能手”表彰是我国对产业技术工人技术、技能水平的最高奖励，始于1995年。旨在弘扬工匠精神。培养具有优秀品质、高超技艺的高技能人才。营造尊重劳动、崇尚技能的社会氛围。

近日。由人力资源和社会保障部组织的第13届中华技能大奖、全国技术能手表彰大会在北京举行，捷安特（昆山）有限公司昆山分公司龚久东荣获“全国技术能手”荣誉称号，这也是业内人士首次荣获的国家级技能表彰。

日前，本刊记者对龚久东先生进行了专访。让我们一起听听他的成长故事。从普通职工到技能专家的华丽转变

记者：首先，祝贺您获得“全国技术能手”荣誉称号。得知自己获得此荣誉称号时有何感想呢？

龔久东：真的十分惊喜，没想到自己可以获得如此高的荣誉。众所周知，这个荣誉十分珍贵，是对我们一线技术工人的最高嘉奖，就是我们的“奥斯卡”。在激动之余我也非常感谢家人给予我的支持和帮助，感谢捷安特给了我发展的平台，感激行业给了我展现自我的机会。

获得这项荣誉不仅是对我以前工作的肯定，而且对我今后的工作提出了更高的要求，我会继续加强专业知识的学习，更加努力工作。和所有的同仁一起，为企业的发展添砖加瓦，为行业的进步尽自己的一份力量。

记者：从操作工到班长到店长，从普通工人到技术能手，您是如何一步步走过来的？

龚久东：我和自行车还是很有缘分的。我从小对自行车就很感兴趣，小时候最早接触到的机械就是自行车了。从学校毕业以后，我便应聘到了自行车企业的车间工作，工作的内容就是在流水线上组装车辆。5年的车间生产历练为我今后的工作打下了非常扎实的基础，也进一步培养了我对自行车的热爱，我对现代自行车的很多认知就是在那个时候建立的。

比如说我们常见的自行车变速系统。在我刚参加工作的时候，也就是在2000年前后，还是非常罕见的东西。当我初次接触到它的时候，就对它产生了浓厚的兴趣。一个偶然的机会，我接触到了来自捷安特的师傅，他手把手地教我了解和熟悉变速系统，我也一心扑在了研究变速器上，利用业余时间请教师傅、动手摸索，终于掌握了变速系统的知识和调试技术。通过这次学习，让我更有信心和动力去探索关于自行车更多的机械知识和操作技能。

到了捷安特门店工作以后，我发现这里为自己打开了一片新的天地，之前自己的所学已经完全不够用了。因为捷安特的产品线很全，产品从代步自行车到高等级的竞赛型自行车应有尽有，每款车型都有自己清晰的市场定位和特色。通过身边师傅的指导、公司的培训、自我的学习，让我极大丰富了个人的技能，为之后的发展打下了牢固的基础。

记者：您在捷安特门店工作了10年，其中有哪些特别让你感动的故事呢？

龚久东：在捷安特工作的这10年期间，应该讲点点滴滴都让我感动。如果说这10年的工作中有记忆最深的事情，那应该是我第一次编辐条的故事。

刚进入车店工作的时候，对于编辐条和调校辐条是没有多少概念的，有一次我就遇到了一名需要更换辐条的顾客。当时的我并不会编辐条，店里又只有我一名技师，我觉得我不能因此将这名顾客“推”到别的车店，对于技师来说，任何一个技术知识的空白点都是不可原谅的。于是，我让顾客把需要修理的车轮先留下，然后我另外找到一对完整的车轮，开始练习拆装、调校辐条，一边组装一边对照成品的车轮进行修正。通过反复的大量的练习，终于熟练地掌握了操作技术，成功地将顾客的车轮维修调校好。

这件事情让我十分有成就感，也对技师这份工作更加有了荣誉感，这种成就感和荣誉感成为了帮助我一直前进的重要动力之一。

不忘初心 坚持工匠精神

记者：我们知道，您曾经参加了由中国自行车协会主办的装配技能竞赛。并获得冠军。由此，您先后获得了“全国轻工行业技术能手”称号和“全国技术能手”称号。在参加竞赛的过程中，有哪些瞬间令您难忘呢？

龚久东：首先，感谢中国自行车协会举办这样的比赛，能和全国的高手较量是件非常“刺激”的事。之所以说刺激，是因为在比赛中我能有难得的机会与来自全国的自行车装配高手同场竞技，大家在比赛中互相切磋互相学习，既考验了我们对于装配的基本功，更考验了我们临场的心理素质和应变能力。

回顾比赛的过程，让我感受最深的有2个故事。第1个故事是在拆解整车的过程中，我比别人多做了1个动作——调圈台的校正。调圈台是用来校正车圈的，但很多人都忽略了其实它本身也需要校正，因为经过了长途的运输和现场的安装，调圈台自身的精度会有所下降。虽然校正调圈台只是个小步骤，但是决定了最终成绩的优劣：如果你拿到的调圈台的中心是偏的，那么调出来的轮子肯定是偏的。

第2个故事是由于自己的紧张而造成的有惊无险的失误。比赛期间，在辐条编好后我却发现辐条的正反交叉编错了，此时比赛时间已经超过了5 min，剩余时间并不多了。但是我还是决定赌一把，于是把辐条拆了重新安装，并在比赛时间即将耗尽之时完成了所有工序，有惊无险。这个“背水一战”的决定，让我在极大的心理压力之下很好地完成了比赛的项目，保证了最后的成绩。

记者：为了参加比赛，您都做了哪些准备工作呢？

龚久东：参加比赛前，我首先对自身的能力做了自我评估：我最大的弱项是轮组的拆装和调试。轮组的相关操作虽然也会，但并不娴熟。拆装和调试轮组是一项精细活，单说辐条，轮组上的32根辐条，有1根辐条装配错了，就会出问题，整个装配便全错了。所以一定要细心，否则就要重新来过。

针对自己的短板，我进行了重点的训练。在每次的拆装中，让自己对所有的部件都有更多的了解，对所有的结构都能成竹在胸，由此提升自己拆装的效率。解决了拆装的熟练问题，下一步就是提升拆装的品质，就如刚才说的，轮组的拆装和调试是精细活，比如每根辐条的张力是否合适，除了要靠多练习，还要通过经验来判断。比如可以用铁物来敲击钢丝，如果声音是清脆的说明拉力大，如果声音是低沉的，说明拉力小。这些经验，也是在一次次的组装中积累，在请教他人中学习得来的。

自行车的结构其实说简单也简单：1个车架，2个轮子。但如果拆解开，1台自行车上也有200多个零部件，每个零部件的性能、作用、装配要求都是不同的，随着技术的革新，今后也会有更多更精密的自行车零部件产品出现。对于我来说，“短板”会一直存在，今后还要不断学习，让自己能不断适应新的产品装配、调试、维修要求，更好地服务顾客，服务公司。

记者：就您个人而言，您如何带动身边的同事一起学习、钻研技术？

龚久东：作为捷安特昆山公司的一名普通员工，公司对我十分信任和支持，交给了我同时管理6家门店的重任。

在平时的工作中，我会对这些店长提出要求，让我所管理的6家門店保持互相学习互相切磋的良好氛围；而我也是门店的一分子，对自身的要求会更加严格，以身作则，用我个人的言行带动大家保持对工作的专注和热情。当门店来了新同事，我们会比较系统地向他们传授门店的工作流程与方法；如果遇到他们不会或者不熟练的一些操作，我们都会手把手地教他们，同时将日常所总结的相关经验一并传授，让新员工能更快更好地上手。

捷安特公司也会定期举办相关的培训，组织全国的门店员工参加，这也是培育学习氛围、提升个人技能、宣扬工匠精神的契机。通过公司内部的培训、竞赛，员工间的互相比拼，让大家更有责任感和荣誉感，从而形成一种非常正面和积极的引导力量。

记者：听说您有好几项绝技，比如能听声音就判断故障。这些绝技是怎么练就的呢？

龚久东：其实任何技术都不是天生的，都是靠自己多动手、勤练习而练成的。在总结这些方法的过程中，我们也是动了很多脑筋花了很多时间。比如听到一些因机械故障而产生的杂音时，我们一项一项予以排除，最终确定故障点和维修方法，然后仔细分辨各种故障产生的杂音的不同，最后归纳出一句口头禅：钢珠破裂咔咔咔，螺丝松动吱吱吱。这一句简单的口头禅，帮助我们快速定位了故障点。如果遇到类似的故障，我们只需要几秒钟的时间就能基本确定故障原因，使效率有数十倍的提升。

再比如说内走线的穿线法吧。现在好多高级车的刹车线和变速线都是使用内走线，这样做的好处是车身简洁，风阻大大降低。但在实际的组装和维修过程中，现有的穿线方法比较麻烦、作业费时。经过长期的摸索之后，我想到了在穿线时配合使用磁铁、胶带、导管，作业时走线顺滑、省时省力，比原先的做法能节约一半的时间。

除了要多动手和善于总结，对于自行车结构和性能的深度了解，是做好工作的重要基础。

记者：还有哪些方法已经推广普及了呢？

龚久东：我们研究的新的车辆组装法目前普及比较快。现在很多车友会希望自己购买车架和零件，再委托门店进行组装，但是组装的顺序和方法各个门店都不相同，没有人对店内组装的做法进行过标准化和效率研究。在长期的组装工作中，我发现了这个情况，觉得这样效率低，而且不规范，对组装的品质也有影响。于是就根据自己的经验，同时向公司的品质管理主管和技术开发人员请教，制定了昆山捷安特门店组装标准流程，请公司技术部门确认后分发到昆山所有的门店，统一了门店的做法，保证了组装的专业和品质。面对荣誉始终保持勤勉

记者：一路走来。你怎么评价自己？觉得自己能取得现在成绩的关键因素是什幻

龚久东：我不敢对自己做什么评价，工作这么多年以来让我自己觉得最开心的，就是我一直坚持在做自己喜欢的事情，并通过自身的努力获得大家的帮助、支持和认可，这对我来说比什么都重要。

良好的工作习惯和态度是我认为保持自身不断进步的最关键的因素。无论是流水线工人还是门店员工，这些岗位都对动手能力提出了较高的要求。动手，是我们天生就会的动作，但是要把手“动好”和“动巧”，这是由好的习惯和态度决定的。

记者：除了工作，您平时还有哪些爱好呢？

龚久东：除了工作，除了自行车之外，我最大的爱好应该是钓鱼了。其实钓鱼和维修自行车一样，需要细心和耐心。当然，因为钓鱼是工作外的休闲，在这个休息的时间可以让我静下心来想很多问题，总结自己在工作中的得失，让自己有更加清醒的大脑面对今后的挑战。我一直觉得，无论做什么事只要认真做，都会成功。正如毛主席所说的，世界上怕就怕“认真”二字。

记者：对于行业新人而言，您有哪些心得分享给他们？

龚久东：首先，是认真细心，无论做什么事情都要一步一个脚印，不偷奸耍滑。

其次，就是一定要对自己有高标准的要求，如果不追求“精度”，而只是把一辆车子以“完成”的标准来要求自己，那么你的技术是肯定不会进步的。

再次，要找到好的发展平台。平台也很重要，捷安特就给了我一个很好的平台。公司为我们一线店员成立了专门的“学发中心”，每年组织相关的培训课程，让我们可以通过这个平台不断提高自己的能力。因为在门店也有局限性，受制于门店的规模、定位和顾客群，一些与高端自行车相关的组装和维护并不是经常能接触到的，例如内走线、压入式中轴等，但是在捷安特的“学发中心”，我们能有机会去学习相关的知识和进行反复地操练。有了不断的学习机会，才能保证我们在日新月异的新环境下不会落伍。

后记：

为了激发行业学习知识、钻研技能的热情。营造有利于高技术人才成长发展的氛围，从2014年开始，中国自行车协会每年都举办全国自行车与电动自行车装配职业技能竞赛。龚久东。就是所有参与这项赛事的选手中的杰出代表！2016年开始。这项比赛升级成为国家2级赛事！赛事的等级提升。标志着中国自行车行业高技能人才队伍建设进入了新阶段。标志着行业产品正从“中国制造”迈向“优质制造”、“精品制造”。