道路问题

关于道路问题，是百年中國争执最激烈的问题。

自1840年列强强行打开国门、中国卷入现代性以来，向西方学习、走现代化道路，是社会精英普遍认可的必由之路。然而走什么样的现代化道路，其争论却自始至终伴随百年中国近现代史。

1919年，自洋务、变法、共和等道路实践失败之后，中国人选择了走俄国人的道路，中国革命的艰辛历程，是国际共产主义运动的有机部分，但在以俄为师的革命实践中，以毛泽东为代表的中国共产党人，走出了一条不同于俄国经典革命的中国道路。1949年建政之后，中国全面学习苏联的建设经验，意图在一穷二白的农业国基础上快速建设一个现代工业国。但至1957年，中国共产党人发现，完全照搬苏联教条，并不能切实解决中国的建设问题。自那时开始，中共便开始尝试走一条有中国特色的社会主义道路。《论十大关系》、《正确处理人民内部矛盾》、中共八大的政治路线，都反映了那个时代中国人要走自己建设道路的决心。然而这种中国道路的实践却不幸走上了一条弯路，过分强调阶级斗争和反修防修，过分强调纯而又纯的公有制和计划经济，导致中国经济社会陷入僵化和教条，丧失了建设社会主义工业强国的历史机遇。

1978年的改革开放，立足于中国人对于原有社会主义道路丧失信心的基础之上。向美国学习，与国际接轨，走现代化的普世之路（实则是西方现代化道路），成为第二个30年中国精英的自觉选择。在改革开放取得巨大成就的同时，以邓小平为代表的中国共产党人，仍然没有忘记西方现代化之路的种种弊端，时刻提醒要坚持中国特色社会主义道路。30年的改革开放，在大量汲取西方经验的同时，不断与中国的国情与政治制度相结合，涵化出具有中国特色的改革开放之路。而广大的中国精英，则以为所谓中国特色不过是权宜之计，中国迟早要完成经济、社会乃至政治文化的西方化。

2008年，国际金融危机爆发，一个全新的时代开始。在西方，自金融危机以来，其经济发展、社会结构、政治生态乃至民众心理，无不发生了剧烈的变化。西方突然之间变得不像它自己宣称的那样具有普世的榜样价值，走什么样的路，此刻不但是非西方国家的问题，而且也已成为西方国家的问题了。人类社会今天共同处在四顾茫然的历史十字路口。

此刻的中国，再次被推进关于道路问题的激烈争斗旋涡之中，意识形态领域从未像今天这般充满不确定性。对于走中国自己的现代化道路，总是有人不那么自信，总是看自己这也不对那也不顺眼，总是怀疑内心既定的现代化之路被保守反动势力扭曲修正了。然而历史却如此无情，它必然要在困顿中开辟自己的道路。对于中国这种有着5000年文明、13亿人口、960万平方公里国土的国家而言，走自己的现代化道路，几乎是一种天定宿命。

走自己的路，这是中国百年现代化实践的肯定性答案。而对于人类社会而言，中国道路，其实也意味着人类现代化之路的新的可能性。