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生态创新视角下快递包装循环利用对策研究

2017-04-12

山西财政税务专科学校学报 2017年2期
关键词:包装箱包装材料废弃物

李 杰

(山西国际商务职业学院,山西 太原 030031)

一、引言

二、理论综述

(一)生态创新的概念

针对全球性的资源匮乏以及人们赖以生存的环境污染特别严重等生态恶化的问题,无论是发达国家还是发展中国家都在试图转变发展模式,由传统线性发展模式(资源—产品—废弃物)向循环经济环形发展模式转变。生态创新作为发展循环经济模式的关键路径,是通过不断改进产品、流程、系统等来提高生态效能,进而降低环境负面效应的。然而,就目前来说,我国大多数企业对生态创新的认知仅仅停留在符合政府指令层面上,而未将这一指标提升到公司的战略层面上。造成这一结果的根本原因是众多企业仅仅考虑利润最大化这类较低层次的认知,而缺少生态创新对于社会经济效益可持续发展所起的引擎作用的认知。Claude Fusslerl和Peter James(1996)首次提出生态创新这个概念,其后又将生态创新界定为:显著减少环境负面影响并且能给企业和顾客带来增值的新产品和工艺。生态创新包括两个方面,即对内的资源能源效率型创新和对外的降低型创新。

(二)绿色包装的定义及现实应用

绿色包装也称为环境友好型包装或者生态包装,是指以完全天然植物或有关的矿物为原材料制成,可以做到循环利用或者再生利用,所产生的废弃物是易于降解,整个效应能够促进持续发展,并且在整个产品生命周期中对生态环境、人和牲畜的健康无害的一种环保包装。

绿色包装可以理解为包装领域的循环经济,也是循环经济理念及理论在包装领域的应用及具体体现。绿色包装的具体实施包括五个方面,分别为:(1)包装减量化,也就是包装在满足销售、保护、方便等功能下,尽量减少使用包装材料;(2)包装物的循环利用,是指包装物在完成某项功能或者某项业务流程时,经过相关处理,进行下次利用;(3)包装材料的使用应该符合标准,包装材料的组成元素不应含有重金属、病菌及有毒的元素,或者有污染元素的含量应该进行控制,使其处于标准以下;(4)包装物在整个供应链条中,包括原材料的生产、加工及包装物的制造、销售、使用、回收等不应对人体、环境产生危害;(5)包装废弃物采用降解腐化,使之不形成永久性垃圾。绿色包装在各行业中的应用不仅包括以上五个方面,而且还应跟具体产品的结构联系起来,这样只需将产品需要重点保护的组件实施着重包装,而非将产品整体进行重点包装,所以也需要包装物根据产品组件,达到最优匹配设计,这样就可以用最少的材料达到最大的保护。

三、我国目前快递包装回收现状分析

(一)法律制度的缺失直接导致包装回收渠道不畅

20世纪90年代,美国、日本、德国等国家相继制定相关政策、法律法规,对包装废弃物及包装回收利用等一系列行为做出了强制性规定。我国对包装材料、包装方法和包装的回收利用没有明确的法律法规,政府监管上也没有明确的依据。我国在这方面的法律几乎为空白。

由于包装所产生的大量胶带、塑料及纸袋、泡沫填充物以及快递包装物等,其回收价格均不高,导致愿意从事回收工作的人员很少。众多消费者并没有养成将包装外部胶带和密封带等撕掉的习惯,而这些包装物往往还与各种垃圾混合在一起,进行废品分拣工作需要耗费大量的人力、物力及财力,成本也会随之增加,导致快递包装无法进行有效分类,被垃圾车拉走后直接去往垃圾处理厂进行填埋、焚烧,对空气、土壤造成严重污染。法律制度的缺失没有对包装回收形成有效的激励和惩罚机制。

(二)快递包装材料的不合格引发回收循环技术落后

有些快递公司以降低包装成本为目的,用化工垃圾、生活垃圾及医疗垃圾中所回收的废弃物来生产快递包装,这些废弃物中含有大量超标重金属、致病体和有毒有机物,致使快递包装污染商品,给客户带来危险。

目前国内快递企业使用的包装物主要为包装箱、编织袋、塑料袋和气柱袋,这些材质具有拉伸性能好、耐腐蚀、防水防潮等特点,但同时也有降解难度大、周期长和成本高等特点,目前国内现有的包装处理技术对它的循环利用难度还很大。我国快递包装循环利用技术主要有手工分选法、分散分选法、机械分选法等,这些循环利用技术过程复杂,处理成本高,技术又不成熟。引进国外先进的包装循环技术成本又过高,导致快递包装循环使用度不高。

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(三)包装技术不规范和行业标准滞后导致回收利用率低

快递企业没有形成统一有效的包装标准,对包装的材料和方法技术也不进行积极创新,对包装的回收没有采取任何措施。由于快递人员的流动性较大,加上快递打包培训比较费时间,很多快递人员打包的方法不规范,只选择自己认为顺手的行为方式进行包装物的打包,这样就造成了所打包的纸箱在拆包的时候形成了不同程度的损伤,影响了循环利用。

就目前而言,快递包装没有形成统一的行业标准。每个快递公司可以根据消费者的需求自行设计并制作使用快递包装,消费者也可以自行准备包装物来进行寄件。这种现状就导致了所回收的包装物大小、规格、品类不统一,没有形成统一标准,致使快递包装回收利用率低。据有关组织估算,1吨废纸在回炉处理后能够产生0.8吨再生纸,假设快递包装纸箱能够做到百分之百回收,也会存在0.2吨缺口,这个缺口就需要依靠砍伐树木来弥补,而且在整个生产过程中还会消耗电、煤等能源,也会对大气和水带来新的环境污染。

(四)消费者环保法律意识欠缺束缚回收物品分类

消费者对生活产生的垃圾没有环保意识和理念,家庭垃圾也不进行任何的分类。虽然最近几年国家加大了这方面的宣传和监督力度,但是对消费者的环保约束微乎其微,包装垃圾、生活垃圾等没有进行有效的分类处理,造成了逆向物流的不畅通。

由于消费者绿色消费意识不强,往往在收到快件的时候将包装箱及填充物连同生活垃圾一并投放到垃圾箱,而未进行有效分类及处理。另外由于纸箱所占用的物理空间较大及不能找到类似旧衣服回收箱这样便民又慈善的社区回收箱,所以大多数消费者只能选择丢进垃圾箱这种既浪费资源又破坏环境的粗暴方式。

四、生态创新视角下快递包装循环利用的思路与方法

为了优化传统经济发展模式,快递包装应该从根本上减量化、资源化和无害化。快递包装的环保优化,从改变商业模式入手,不仅可以提升环境的质量,而且也会优化和延伸其他相关产业链条。我国是快递行业大国,想成为快递行业强国,就必须坚持走可持续的发展道路。另外,快递包装所反映出的问题不仅仅在于包装物的处理问题,还反映出了包装行业一系列问题,例如员工的稳定性,快递行业与电商行业、包装物生产企业及消费者的衔接等。通过对我国快递包装的现状分析,本文从以下四个层面进行梳理,提出解决问题的思路和方法。

(一)国家制度体系建设是快递包装回收利用之根本

国外发展较完善的废弃物回收体系值得我国借鉴。在废弃物回收体系建立方面,做得比较好的国家有德国、日本。德国的双规制回收系统(DSD)是由非政府组织来运行。其组织回收者对回收的包装物进行分拣、归类,送至制造商或快递包装商进行循环利用。另外,制造商及快递包装商可以向该组织申请绿色标志的使用权,由DSD委托废弃物处理公司对有绿色标志的废弃物进行分拣、处理、再循环利用。我国在制度体系建设中也可以做以下几个方面的尝试:

第一,建立一整套比较完善的政策体系及法律法规来对企业的行为进行引导、规范、激励和监督。通过排污收费及排污超标限制企业经营制度、许可证制度、环境立法等手段来约束、干预企业活动外部经济性。

第二,通过制定企业绿色行为税收优惠政策、绿色行为补贴政策、绿色行为贷款优惠政策等来引导和激励企业主体的行为,促进绿色行为健康发展。例如,制定包装物的环保标准层级,根据包装物所对应的层级对产品设定相应的税率。包装物环保性高,则可以享受税收优惠,而使用包装物环保层级低的产品可以提高税率,从经济方面刺激绿色包装。

第三,采用押金的方式实施管理。国家应采取在税务局下属成立专门的部门,对所销售的需要包装的产品以单位收取押金,刺激包装物的回收,在回收时可以实施退款。

第四,发挥政府的监督管理职能。依据法律法规监督和管理快递企业,保证包装的绿色性和环保性。包装行业有关部门应该建立包装物绿色评价指标体系,并赋予各指标相应的权重,从而能计算各个企业包装物绿色化得分,依据得分情况,对企业进行考核。对考核不达标的企业采取停产整顿并处以罚金的方式,对考核得分较高的企业进行相关奖励以起到宣传作用。

第五,充分利用地方财政专项资金加大可循环、可降解包装材料的研发。地方政府应该拿出一部分资金支持或者奖励对包装材料研发有特殊贡献的本地区高新企业,使这类企业对绿色包装材料的研发做出应有的贡献。

第六,制定垃圾分类制度。环保部门应该根据包装物的特点形成回收标准,进行统一回收分拣,对于可以回收利用的包装物进行循环利用,对于不可再回收利用的包装物进行绿色化处理。

(二)物流行业内部的规范是快递包装循环回收之保证

通过物流行业内部规范性运营来真实推动快递行业转变,同时来解决快递公司对包装物的刚性需求与消费者对接收包裹包装物无处安放之间的矛盾。

第一,快递企业应由行业协会等组织牵头来制定快递包装相关标准。例如包装物材质、包装物规格、包装物的用料达标度等。

第二,快递企业应积极探索绿色包装的新技术和新方法。通过包装生产技术与工艺创新来保证包装材料绿色化、包装作业过程绿色化、包装方式绿色化等。

第三,快递企业应建立回收制度,并对消费采取奖励措施,如回收一定量的包装箱可以免费赠送消费者一次快递寄件服务。

第四,快递企业应加大使用电子运单的范围和频率,从多个方面和层级积极降低纸质运单的耗材用量。

第五,快递企业应使用循环可利用的包装箱,在递送快递的时候采取将商品递交给消费者,包装箱直接收走的方式进行包装回转箱的重复使用。

(三)包装使用方引导使用是快递包装费用降低之条件

第一,快递公司可采取多种方式对包装物进行回收。例如在给消费者送至快递的同时,尽可能从客户手中将包装物收走;商家可以通过赠送客户积分、优惠券的形式,鼓励客户把快递包装交给快递人员,使消费者参与到快递纸箱回收利用的行动中来,自觉养成习惯;商家将收回来的纸箱进行分拣,符合条件的可以循环利用,不符合条件的可以进入循环再生渠道。

第二,商家在采购或者选用包装袋及包装填充物时要做到严格控制,选择可降解包装物。在挑选包装箱的时候尽量选择“拉链”式的,而非需用大量胶带缠绕。

第三,快递公司可以与广告公司合作,由广告公司将广告投放到包装箱外层,使广告费转化为包装箱的费用,使用高质量可循环利用的包装箱,这样实现多方共赢。

(四)第三方公益组织的介入与扶持是快递包装回收渠道畅通之要求

对第三方公益组织而言,可以在社区建立类似旧衣物回收箱等的设施及场所,这样对社区居民所投放的包装箱进行回收,以达到循环利用的效果;还可以对快递包装制作宣传片并进行报道,使消费者对保护环境及资源负起自己的责任。

(五)消费者环保意识的培养是快递物流包装循环使用之需要

首先,增强消费者环保意识,鼓励大家“爱护环境,人人有责”,做一个保护环境的文明人,从日常的消费行为和习惯上自觉爱护环境。其次,鼓励消费者建立以家庭为单位的快递包装分类回收的处理体系。以家庭为单位做包装的分类处理,更方便包装垃圾的回收与处理。最后,从消费的角度,教育消费者建立绿色消费的理念,崇尚消费绿色包装的产品,加强绿色消费意识的培育。

[1]赵跃华.现代物流管理概论[M].北京:北京大学出版社,2015.

[2]宋文官.物流基础[M].北京:高等教育出版社,2014.

[3]孙参运,孙志洁.物流环境与地理[M].武汉:武汉理工大学出版社,2008.

[4]杨国川.我国绿色物流发展中的制约因素及对策[J].商业经济与管理,2010(2).

[5]薛 楠.我国绿色物流跨域协作机制:缺失与构建[J].中国流通经济,2014(4).

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