为什么女厕所总是排长队

11月19日是联合国大会通过决议设立的“世界厕所日”。讲到厕所便不难发现，女厕所前排的队似乎“永远”比男厕所前的长，人们常常认为这是生理差异使然，其背后却出现了一个社会学问题……

什么时候开始有了女厕所

在19世纪以前，是没有“公共厕所”这一说的——要是在大街上突然萌生了便意，男人一般找个隐蔽的地方就地解决，女人要么憋着回家，要么就跑到远远的树林里一再确认周围没人再解决。

随着时代的发展，人们对城市卫生的要求越来越高。在1851年伦敦万国工业博览会上，英国人乔治·詹宁斯向世人展示了第一座公共厕所。只要花一便士，人们就能体会体会这个新鲜事物。那会儿，超过80万人给钱进去一探究竟，其中就不乏女性。

不过，虽然观者甚众，女人们对这座公厕还是满腹狐疑——要在公共场合解开裙带？当时的她们想想都觉得“离经叛道”。所以当时，“公共女厕所”这个概念，几乎没人接受。

直到20世纪以后，公共女厕所才开始多了起来。这并不是因为女人们突然想通了，而是因为出门工作的女性越来越多。并且，随着社会生产力的发展，“逛街”终于成了女人的乐趣，而不是家庭主妇的负担。

女人上厕所为啥这么久

但新时代女性又听见了新的问题：“你上个厕所为啥那么久？”

研究显示，女性如厕时间一般是男性的1.5-2倍，女性平均需要79-130秒，而男性只需要45-60秒。除此之外，女性还受到生理期、照顾婴孩、整理仪表、对私密空间的需求等因素影响，需要使用厕所的频率更高。

几乎所有的城市公共空间都会按照一定的标准，在给定的面积内配备同样数量的男女厕位。但是他们忽视了一点，女卫生间根本不需要小便池，这样，同一区域内的女卫生间厕位的数量实际上减少了一半

生理差异当然无法改变，但其背后的社会问题显然更值得关注：作为重要基础设施的公厕，其男女厕位配比怎样设计才更合理？

因为对称设计的偏好，城市公厕的男女厕建筑面积配比一般是1:1。然而面积平等并不意味着公平，因为男厕小便池的占地空间更小，在相同面积的情况下，女厕的厕位是偏少的。再加上生理差异的因素，女厕位也应多设置一些，才能实现同等的使用效率。然而，长久以来这一差异却被忽视。

1988年颁布实施的《城市公共厕所规划和设计标准》，首次确定了公厕的定额指标：男、女蹲（坐）厕位比例为1:1或3:2。按此标准，女厕总是大排长队就不奇怪了。2005年版的公厕设计标准对此做了修正，提出“应适当增加女厕的建筑面积和厕位数量”，推荐男女厕位（包含蹲、坐、立）比例改为1:1-2:3，并规定商业区域内公共厕所宜为2:3。

不过，1.5倍的厕位倾斜配置，足够解决女厕所排队问题了吗？

比利时根特大学的一项研究表明，假定男性平均如厕1分钟、女性1分半钟，那么男女厕位比设置在8:13可以保持排队人数大致相等。整体而言，男女厕的比例应该达到1:1.5-1:2才能实现男女性的等候时间大致相等。

更何况，不同的城市空间中男女性并不是均衡分布的。一般而言，商场、电影院等空间中的女性比例更高，而货运站、足球场等地男性比例更高。

香港地区的建筑物规例便考虑到了这一差异。自2005年起，香港屋宇署将百货公司、电影院和公众娱乐场所的男女人数比例设置改为1:1.25，2012年更是修订为1:1.5，在此基础上再推演出不同数量的厕位配置，香港女性在厕所门口排队的时间缩短至1分半钟。

解决排队问题的各种“奇招”

2010年，在陕西师大，几个“女性站立式小便器”成了一道新鲜的“校园风景，一时引起热烈讨论。除了解决厕所排队问题，这些站立小便器据说还有节水节电的好处。

有人设计了一种光明正大地进入男厕所的方法——“男女共用厕所”。

这一排厕所可以放置在男女厕所之间，能从两边开门，感觉大大提高了利用率。不过，这种理念是否有实物投放及具体效果如何，还未见诸报道。

另外，设置“无性别厕所”也是提高公厕利用率的一种尝试。

一些建筑设计师开始想方设法从设计上解决排队问题。在纽约市中央车站的候车大厅，有一处“女性专用厕所”。中央车站的其他厕所都分男女，但是候车区的这个可是女性独享的——它由两间女厕所构成，其中一间是从过去的男厕所改过来的。

在新加坡，一些新建的公园、会议中心等公共场所，也遵循了女厕所应略多于男厕所的建造原则。

今年9月，新版《公共厕所规划和设计标准》正式发布。调整男女厕位比，最高可达1:2.5，即2个男厕位对5个女厕位；商业区、交通客运场所、医院、公共文体活动场所等需设置第三卫生间，并要求与无障碍厕间合建；针对时段性客流特征明显、负荷大的公共厕所，需设置男、女通用的通用厕间。这样，女厕所前大排长队的状况或许能得到缓解。