米易县拖拉机的非法改装现状与整治

□刘汉贵/米易县垭口镇人民政府

米易县拖拉机的非法改装现状与整治

□刘汉贵/米易县垭口镇人民政府

1 米易拖拉机的发展现状

1.1 拖拉机类型多、分布广

据统计，米易县12个乡镇注册登记的拖拉机共有708辆，其中小型拖拉机608辆、大中型拖拉机56辆、变型拖拉机44辆。在攀枝花市内登记的有654辆，市外登记的有54辆。

1.2 拖拉机改装现状

拖拉机车辆的承载量、车身尺寸均需要经过专业机构核定后，才允许在市场流通。但是有许多拖拉机驾驶员在利益的驱使下，把原核定装载量改大3～5倍，甚至更多。更有少许厂家，在利益驱使下，违规改装拖拉机弹簧钢板，不仅更换钢板，甚至加装数倍钢板。使得拖拉机装载的重量大大提升，装载货物量是正常拖拉机的数倍。有维修店铺，为了招揽生意，将原装皮带轮直径从180mm改为240mm以上，把发动机动力换得更大，甚至换上汽车轮胎，如此“全副武装”，带来了严重的安全隐患。

2 非法改装拖拉机存在的安全隐患

2.1 改装后的拖拉机制动距离增大

因超载，拖拉机的重量越大，惯性也越大，要刹车也就越困难；制动距离增大，非安全区增大。

2.2 改装后的拖拉机转向时易翻车

改装后的拖拉机在转弯时离心力比正常拖拉机要大，由于超载，离合器上的结合力也增大，因此转向变重，不易操控，转弯时容易翻车。

2.3 改装后的拖拉机爬坡动力不够

因改装拖拉机基本是超载运行，拖拉机在爬坡时，往往因动力不够，导致拖拉机后溜，其后果不堪设想。

2.4 容易出现行车安全事故

改装后的拖拉机在坑洼路面上行驶振动剧烈，导致驾驶员驾车时容易疲倦，若遇紧急情况，容易出现行车安全事故。

2.5 拖拉机配件损坏严重

因改装后的拖拉机长期超负荷行驶，车辆零配件磨损比较严重，特别是传动零件更容易损坏，发动机达不到额定转速，大大降低了拖拉机的性能，加快了配件的磨损。同时，超负荷行驶对拖拉机的轮胎、轴承、弹簧钢板损坏较大；严重超载还易发生爆胎。

3 对整治改装拖拉机的建议

3.1 严厉打击改装拖拉机行为

要加大排查力度，对非法拼装、改装变型拖拉机的企业、经销商进行取缔。

3.2 严格牌证管理，把好源头关

农机监管部门要严把拖拉机注册登记以及年检关，对不符合国家技术标准的，一律不予以办理注册登记和年检。对已登记而未到交通管理部门进行变更登记的，要督促车主、驾驶人进行变更登记，并做好年检。对多年未年检且达到报废要求的，通过公告等形式进行注销。交通管理部门对已在农机监管部门注册登记且实为低速货车的变型拖拉机，要进行变更登记，做好年检，最大限度减少违规上路行为。

3.3 建立部门协作机制，构建信息共享平台

一是农机、公安交管两部门要尽快建设有关拖拉机车辆及驾驶人工作的信息平台，做到资源、信息共享。二是建立车辆管理、交通违法联动联勤制度，交管部门对电子监控以及现场依法查处的违法行为、交通违法记分、交通事故以及吊扣、吊销驾驶证等信息及时抄告农机执法部门。农机执法部门与交通管理部门联合执法，对未进行违法处理、未按时购买保险的，加大惩处力度。三是落实属地管理。交警中队、乡镇交管办、农机站、村社道路交通安全劝导站相互协作，密切配合，形成合力，摸清底数，建好拖拉机台账，做好文明驾驶劝导，预防违法行为发生，消除不安全因素。

3.4 加强教育培训，提升安全意识

一是加强道路交通安全宣传教育，提高广大村民的道路交通安全意识，自觉抵制不文明驾驶行为，营造平安、文明的道路交通安全氛围。二是加强对车主及驾驶人的交通安全教育，提高其交通安全意识，增强遵守交通安全法规、抵制违法行为的自觉性。三是加强对驾驶员的驾驶技能学习培训，提高驾驶水平，养成安全驾驶的良好习惯。

3.6 统一部署，加强监督与检查

公安、经信、农机、技术监督、工商、物价等有关部门要成立专项整治工作领导小组，共同查处拖拉机超员超速、酒后驾驶、无证驾驶、涉牌涉证以及未年检、人货混装等违法行为，并严格按交通安全法规进行处罚。对沙场、石场、竹木货运场及乡村道路加大巡查力度，通过多种方法提醒驾驶员文明驾驶，一旦发现违法行为，从严查处。