论市政设施与百姓出行的重要性

文/熊春瑜

一、主干道上铁柱栏杆“绊倒”行人

任何城市设施都是为百姓而建，为百姓而着想，城市建设在规划前，就应经过多次反复考虑，而不应先做而后考虑，这就是需要建设者斟酌再三。

数年前，南昌有关部门为阻挡机动车闯入非机动车道，该部门在阳明路非机动车道上一定间距设置了“铁柱栏杆”，本来是为了行人安全而设置的，结果成了行人非机动车路上的绊脚石，骑车人有时因为前面的路人挡住了视线，有时因为下雨天雨衣挂到了路边的铁柱，使得路人在这摔跤，曾有一位30多岁的人在经过时由于骑的速度太快，可能开始被前面骑行的人挡住了视线，待自己看见时都来不及避让结果摔倒把牙都磕松了，嘴里流了不少血，本是想给市民带来安全的想法，这样结果反而给非机动车道上的行人带来不安全因素，当时媒体给予了报道，呼吁市政设施的完善性。使用不久，大约半年之后阳明路上的“铁柱栏杆”又被拆除。因此，任何规划都不要等出现了问题再来考虑，事先要就要考虑精细，像“铁柱栏杆”之举，不要等到出现问题后才认定设置不科学而进行拆除。

二、交通标识要为百姓着想

城市交通标识非常重要，如设置不科学，都会给行人造成不便，如交通灯设置、或地上交通划线，都与百姓出行息息相关。

八一大桥是南昌1936年建成的较早的一座跨江桥梁，一直是城市连接一江两岸重要桥梁，前几年八一大桥上没有设置非机动车道，这里以前一直是只设置有机动车道与行人道，而非机动车就是行走在机动车道上，经常有机动车与非机车抢道，从身边呼啸而过，还有的人穿雨衣时被车挂着摔倒，曾发生过不少交通事故纠纷。这其中也引起了媒体多次负面报道，有人建议能否设非机动车专用道。到了2016年时笔者看到，双向六车道改成了双向四车道，将旁边两个机动车道改成了非机动车道，并在地面上打上了“非机动车道”几个大字，此后让骑车者安全多了，交通纠纷也少了。

红绿灯设置中在城市各不相同，一些城市行人过马路时只要不到半分钟；还有的路口红灯过后立即转换成绿灯，就会出现一些开车人遇绿灯加速冲绿灯的现象，而北京大城市红绿灯指示灯交替中间黄灯会停数十秒这样安全多了。经过人们的反映与媒体的报道后，以及交通部门的现场观察与实践，有数个路口的交通指示灯得到了改善与调整。

三、公园里设施必须严格检修制度

公园里的设施也属市政设施的，飞机、过山车、划船、旋转椅等是提供给游人游玩的项目，都是公众项目，这些设备必须定期定时进行检修。否则出了问题公园管理人员难脱干系，因此必须严格管理制度。

曾几何时，南昌一个公园空中游玩项目很久没有检修还在经营以致引发事故，这不仅害了别人的家庭，而且公园管理人员也受到法律制裁。

还有公园里的危险地方要给予提示，动物旁、河旁、划船水中都要有严密的安全配套措施。就像每年有不少人不小心落水，这些不仅仅要给予提示，还要有更多的防范措施以保障人民的生命财产。

四、精细化配套措施到公交车上

城市公交车承载着人们上下学的重要功能，每天乘坐的人达到10多万，也是城市中一个要重点提及安全的地方。因此公交车上的配套措施必须考虑精细化。

前几年，一辆公交车因有人故意在车上倒了汽油而引起着火，造成车上乘客人员伤亡，导致人们一时谈“坐车”恐慌。多家媒体给予了报道，但在报道的过程中了解到，公交车一旦出事后，车门打不开，也是造成事情出现更加严重的后果的原因之一，触目惊心的画面让人反思。随后，为了应对突发事件，保障车上乘客的生命安全，2014年基本在公交车上全部挂上了小铁锤，以防车门打不开时逃生用，为了教会人们使用，公交公司工作人员向市民开展了多次遇有紧急情况下使用小铁锤在车上敲打玻璃逃生。

五、方便市民南昌建设数十座公厕

城市公共厕所的建设是事关居民日常生活的一件大事，它的规划、布局、建设、日常管理与维护直接影响城市形象和功能的发挥。

数年前，在政协南昌市第十四届委员会第一次会议上，政协委员万家平《关于加大红谷滩新区公厕建设力度的建议》的提案引起大家的强烈关注。

红谷滩新区是南昌市委、市政府为拓展城市规模，构建“一江两岸”城市发展格局而设立的城市新区，经过十多年的建设发展，已成为南昌市新的行政、文化、商务和生活中心，极大提升了南昌的城市文明品味。但万家平认为，与其蒸蒸日上的经济水平不相匹配的是，红谷滩新区，特别是中心区的公厕建设严重滞后，繁华街道上的行人、晨练市民、入城务工人员如厕难已是普遍现象。公厕虽小，事关重大，公厕问题已经成为城市发展亟待改进的重要领域。

其实，在5年前，八一大道十里长街厕所难觅的现象也经多次报道，随后已经引起了相关部门的重视，南昌这几年已经在老城区建设了几十座公厕，其目的就是方便更多的外地人及市民。