公路施工养护的交通控制与管理研究

杨铁牛

（海南省公路管理局保亭公路分局，海南 保亭 572300）

公路施工养护的交通控制与管理研究

杨铁牛

（海南省公路管理局保亭公路分局，海南 保亭 572300）

在公路施工养护路段的交通控制与施工管理中,管理者重视不够,管理不规范,极易引起交通意外、交通事故,轻则造成交通阻塞,重则造成人员伤亡和财产损失。为此,公路工作者要高度重视公路施工养护路段交通控制与施工管理。

公路施工；养护；交通控制；管理研究

0 引言

随着我国交通事业的不断发展，公路在促进国民经济发展方面起到了十分重要的作用。因而为了进一步确保其使用功能得到有效的提升，在公路养护工程中切实加强对养护施工的管理，才能更好地促进公路性能的发挥。

1 公路施工养护工作的特点

1.1 施工养护成本高

一般由于公路的建设标准比较高、材料标准要求高、施工封闭、工序复杂、施工难度大、施工机械化等原因，导致公路的施工养护工作成本会比其他工程项目高很多。

1.2 通车与施工养护工作的并行

由于公路是人民生活和工作的重要纽带，因此公路上一般交通量大。一旦需要施工维修养护中断道路的交通，一定会给交通带来很大的负荷，导致部分道路瘫痪，影响人民的生活。因此，公路的施工养护工作需要通车与养护并行，一边进行施工养护工作，一边保障通行。

1.3 施工养护机械化程度低

公路路面的施工养护工作一般工程量大，仅仅依靠简单的半机械化设备进行施工养护难以完成这么繁重的工作量，而且公路在施工养护阶段仍然要承担很大的交通量，因此需要应用专业的机械化设备及施工手段来完成公路的施工养护任务。

1.4 施工养护技术复杂

公路的施工养护不仅需要具备机械化养护手段，还需要随着施工养护管理的发展不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术等，以满足公路现代化养护的需要。

2 公路养护施工中的交通控制工作

2.1 制定出交通控制的总体方针

想要做好公路养护施工中的交通控制工作,就必须要保证公路的畅通,避免出现安全事故。因此在实际中,要在思想上对公路养护工作有一个全新的认识,并做好宣传工作,在施工前期还要针对施工现场的实际情况进行详细的调查,在施工中也要对施工环节进行控制,做好安全防范工作,对于重点与危险路段来说,要特别注意,制定出有效的防治措施,这样才能在发生安全事故的过程中做到迅速解决与治理。

2.2 进行有效的宣传并做好分流施工

随着公路的不断发展,交通网也比较发达,因此在某一段道路进行养护施工的过程中,就可以指导车辆从其他道路上通行。因此在实际施工中,采取分流施工的方式,以此来减少交通压力。在正常期间施工阶段封闭道路2 km，在施工中央分隔开口封闭4 km，达到要求后，封闭2 km，在施工路段前设置施工分流绕行标志。工作区采用完全封闭交通管制方式，设置警示护栏标志牌，警告区长度控制在2 000 m，分别在上游地区设置施工标志牌以及交通导向路标等，在上游过渡区重点沿着中心线摆放锥形警示标。在路面病害养护施工中，车流从接近封闭段前开始设置交通标志。1/4幅车道施工完全封闭，设置限速标志牌以及道路变窄标志牌，在过渡区200 m处设置警示频闪灯。

可以通过媒体或是电视、报纸等来发布施工通告,提醒过往车辆及行人可以避开施工道路,还要在分流的路口处设置指示牌,为了满足夜间指示作用还要求带有反光标志,以此来引导车辆通行。

2.3 做好警示工作

在公路施工养护过程中,还可以设置警示牌来指导车辆和行人的通行,在设置警示牌的过程中,要将其设置在养护作业路段的前方和后方,这样才能尽早让车辆和行人明确路况,并根据其指示进行行驶。同时还应当要明确每一种警示牌都有严格的规定,因此在设置的过程中,应当要严格遵守设计的要求来进行,这样才能保证起到警示的效果。在公路养护施工交通管制中，还需要根据养护工程的具体情况合理选择交通管制方案。交通管制的布置必须保证驾驶员具有足够的反应时间，保证驾驶员能够从看到判断有足够的时间，依照标志复杂程度的差异，一般这个过程花费的时间在3～10 s，这段时间车辆仍然在前行，因此交通管制标志设置需要提前设置一段距离，标识内容越简单越好。一般行车速度在100 km/h，标志至指示地点的距离需要大于200 m;行车速度在70～90 km/h，标志至指示地点的距离需要100～200 m;行车速度在40～60 km/h，标志至指示地点的距离需要在50～100 m;行车速度小于30 km/h，标志至指示地点的距离在20～50 m。

2.4 保证养护施工现场的有序安全

在公路养护施工现场,需设2～3名专职交通安全员在施工作业区内巡视,负责施工过程中的交通疏导和作业安全,保证施工期间车辆顺利通行,同时还要及时清除作业现场的泥土与砂石等,避免泥泞与扬尘现象的发生。

3 加强公路养护施工管理研究

3.1 精心准备，为养护管理水平的提升奠定坚实的基础

为了确保公路养护管理工作得到有效的开展，作为公路养护施工企业，必须在养护施工之前做好各项准备工作，对公路的养护方案进行科学的确定，同时还应切实做好施工技术交底工作，认真结合公路当前所处状况，对养护工程的施工进度进行科学确定，对施工人员的安排进行及时处理，同时准备好施工所需的材料，切实做好安全防护标志的设置等，确保整个养护工程安全高效地进行。

3.2 切实加强对养护质量的管理，夯实养护管理水平

为了提升养护工程质量，在养护施工管理中，加强质量管理十分重要。因此在养护施工管理过程中，必须始终确保三检制度得到有效的实施，并在此基础上确保质量保障机制得到有效的完善，施工人员的职责得到有效的落实，并对质量目标进行细化，并在每一养护环节中切实加强对养护效果的测试，最大化地确保养护质量得到有效提升。与此同时，作为养护施工企业，还应结合实际需要以及养护资金与养护标准之间的比例，采取针对性的技术措施或新型材料应用于养护施工之中，才能更好地确保养护质量[1]。

3.3 现场施工养护质量控制

现场施工养护质量控制是一个复杂的控制过程，必须从施工工艺和施工现场入手。全过程进行质量监督控制，建设单位、监理单位、施工单位都应当参与进来，保证这过程中的质量。施工养护过程和现场控制应注意抓好以下几点。

（1）要注重提升施工养护人员的整体素质，保证施工养护人员准时到达施工现场。保证人员全部到位以及提升施工人员的素质是保证施工质量的基本条件。应当加强对公路施工养护人员技能的培训，提高施工养护人员的技术创新，提高他们的质量意识，重视对路面的保护，及时修复破坏的路面。

（2）严格控制原材料的采购质量。原材料是工程实体的组成部门，优秀合格的原材料是工程质量提升的保障。由于养护施工工作的复杂性，其材料要求比较高，因此应当加强对原材料采购的把关，及时对各种原材料用抽检或者全检的方式进行测定检验，严禁不合格材料的使用。

（3）抓好施工各阶段，把好试验关，防患于未然。原材料的采购单位、施工单位应当对各种原材料进行试验、配合比试验和现场抽样试验，建设单位以及监理工程师也应当参与进来，及时记录，进行监督，保证符合施工要求。各项平行试验都必须严格认真，凡是试验不合格或同监理工程师平行试验结果不一致的，必须返工。

（4）严格控制施工的不均匀性。由于公路养护维修施工容易不均匀，养护维修的实践证明，由于施工养护不均匀性导致出现薄弱环节，容易导致公路出现病害。因此必须严格控制施工。

（5）要严格控制重点工序。重点工序的控制是保证工程质量的主要手段。对关键部位、关键工序进行重点现场检查，对存在的问题及时进行整改，提高工程质量。

（6）及时进行信息沟通。施工过程中，设计单位、建设单位以及监理单位、施工单位之间应当及时进行信息沟通传递，保证工程满足设计要求，满足建设单位要求，保证工程质量的进一步提高。

（7）及时发现公路存在的问题。公路养护人员应当及时进行检查，以发现路面的损坏并采取措施，避免发生不可挽回的损失。

3.4 切实加强养护施工安全管理

公路养护施工与公路施工存在一定的区别，公路养护施工过程中，公路仍处于半开放状态，而这就可能对养护人员的人身安全带来威胁。因而必须在做好上述工作的基础上，切实做好安全管理工作。首先，作为养护施工企业，必须加强对施工人员的培训，使其意识到安全防护的重要性，并在醒目位置设置安全警示标志，提醒来往车辆注意行车安全。其次，作为养护施工管理人员，应及时指导施工人员安全规范地养护，严防因操作不当而引发安全事故。最后，对于一些高危路段，如隧道的出入口、转弯处等，不仅要设置安全警示标志，还要防范驾驶员操作不当引发的安全事故，并始终在确保工程安全的前提下进行养护施工，最大化地确保安全管理水平的提升[2]。

4 结语

综上所述，公路养护工程施工管理是一样系统而又复杂的工作。作为新时期背景下的公路养护施工企业，必须紧密结合时代发展需要，切实加强对养护工程的管理，在确保工程质量、安全和进度的前提下，切实做好施工成本管理，最大化地确保工程投资得到有效利用，进而在提高工程质量的同时促进自身经济效益的提升，提高公路使用寿命。

[1]隋涛.浅谈交通安全设施工程施工与管理 [J].科技创新导报，2011(29)：113.

[2]冉云辉.公路交通安全设施工程施工质量的管理与控制[J].黑龙江交通科技，2012（9）：142.

U418.2

B

1009-7716（2017）04-0151-03

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.04.045

2017-01-03

杨铁牛（1980-），男，湖南祁阳人，工程师，从事道路与桥梁管理工作。