剪弯受力下预埋件与后锚固连接设计方法的比较

崔冰琪

摘 要：为了可以提升建筑物的安全质量，在现阶段的施工建设之中经常会使用预埋部件以及后锚固连接的先进设计方式，而这项施工技术在进行施工的过程中存在一定的难点，需要施工人员能够充分的掌握预埋部件以及锚固连接技术的要点，并严格的遵守施工规范，从而保证建筑工程可以具有优秀的质量。本文就剪弯受力状态下预埋部件以及后锚固连接的先进设计方式比较进行了分析研究。

关键词：建筑施工；预埋件；设计方法；后锚固

在现代的建筑行业之中，受时代的影响在建筑领域之中出现了大量的新型建筑结构，虽然这些新型结构能够具有更好的建筑外观以及建筑功能，但与此同时，这些新型的建筑结构往往也在施工方面存在着较大难度，进而也就在建筑工程之中埋下了一定的隐患，不利于建筑物的长久使用。在这种情况下为了能够处理好这一问题，并进一步的保证建筑物能够具有良好的效果，建筑单位在一般情况下都会在剪弯受力状态下，使用预埋部件以及后锚固进行连接设计的施工技术进行施工，但在实际的施工过程中，这种施工方式也存在着一些技术难点，为了能够达到良好的施工质量，需要技术人员掌握施工之中的关键技术。

1 预埋部件以及锚固连接技术概述

1.1 预埋部件概述

在建筑施工之中，所谓的预埋部件也就是指的是为了方便工程施工，在工程前期事先就安装在建筑工程之中的隐蔽建筑部件。通过在建筑施工之中使用预埋部件，能够使得建筑物外部建筑工程在施工中，相应的设备安装以及固定能够更加良好。现代雄厚的科研力量为建筑施工部件提供了更多的选择空间，并且在现阶段的施工建设之中，预埋部件往往需要有良好的硬度以及耐久度，所以目前在选择的预埋部件材料的时候，往往会选择金属材料作为预埋部件的主体材料，在实际的施工之中，常用的预埋部件主要有一下几个方面的应用。

1.1.1 预埋部件在工程的建筑之中承担着关键的固定作用，在一些建筑工程之中预埋部件已经成为了保证工程质量以及施工质量的基础，在实际的施工之中预埋部件能够有效的使连接结构或者其他类型的建筑结构得到固定，这对于建筑工程来说是极其关键的。也正因如此，预埋部件在建筑施工之中经常被使用在混凝土建筑结构以及其他的钢结构之中，并在这些建筑结构之中起到着关键的连接作用。

1.1.2 经过建筑技术人员不断提升施工技术，使得预埋部件在建筑工程之中得到了更加广泛的应用，也使得预埋部件成为了隐蔽类型建筑部件的组成部分之一，在施工之中为了能够全面的做好隐蔽建筑的施工，在实际的施工过程通常会采用在建筑物内部事先设置管道的建筑方式，使得建筑施工过程中能够通过这些预埋管道来完成施工所需的穿管工程，这样不仅能够使得施工更加便捷，同时也能够使得施工之中线路质量能够得到有效保证。所以在实际的施工过程中预埋管道的施工技术，经常被使用在混凝土结构的施工之中。

1.1.3 目前建筑行业之中的建筑设计结构表现出越来越复杂的特点，这在提升了建筑物综合功能的同时，也使得工程建筑具有了更大的难度，并且使得在对一些特殊结构进行施工的时候，需要在一些建筑结构之中固定好施工设备。在实际施工中，技术人员一般会事先对工程的施工设计进行了解，掌握那些建筑结构在施工之中需要进行必要的固定处理，在这个基础上施工人员就能够事先在那些部位安装好预埋部件，在建筑工程之中，经常使用预埋螺栓进行相应的加固工程。

1.2 锚固技术概述

锚固技术在目前的建筑工程项目中较为常见，其在施工的过程中按照施工措施和施工方法可以将其分为预埋式锚固和后锚固两种不同的技术体系和技术方法。其中，预埋式锚固主要指的是锚固件在混凝土结构振捣和浇筑之前就置放在模板内的一种施工方式，这种锚固措施和锚固方法也被人们称之为预埋件连接；而后锚固则是通过在已经硬化的混凝土构件上进行钻孔，然后将锚栓置放在混凝土孔洞之中从而形成了一套系统化、综合性的结构体系，再利用化学粘胶来进行粘接，使得新增结构的构件与原来的结构件形成一个综合的整体。锚固技术的应用在目前的工程项目中较为常见，其在施工的过程中核心要求在于以锚杆支护的开孔为主，是利用混凝土结构的岩体，锚固来维持整个结构稳定性的一种新型施工方式和施工措施。

2 受弯力下承载力设计分析

2.1 连接设计方法分析

在连接设计工作中，由于弯剪力的作用基础上可以讲应力的传递看做是一种弯矩力和剪力结构，通过这两种不同的应力要求来对混凝土荷载进行叠加分析，从而使得弯矩作用能够直接应用在锚栓或者植筋中，从而发挥出应有的应力和作用要求。根据现阶段我国建设部规定的《混凝土后锚固技术规程》中所规定出的受拉力、边缘以及剪拉力组合等方面进行控制，从而使得锚栓中的剪力情况能够满足构件的整体性要求。

2.2 受力状况分析

要使构件能承受各种荷载的作用，还必须注意钢筋在混凝土中的锚固，很多工程事故都是由于钢筋在混凝土中的锚固不足而引起的。以前由于钢筋强度比较低，而混凝土比较厚，钢筋的锚固长度很容易达到，但现在由于钢筋强度越来越高，截面却越来越小，钢筋的锚固问题就变得非常突出了。所谓锚固就是把钢筋通过各种措施牢牢地粘在混凝土中，使钢筋能充分发挥自己的强度优势，以此来保证结构安全、可靠和耐久。在工程设计和施工中，由于钢筋种类很多而导致锚固长度的公式多种多样，并且它的各种构造要求也容易被忽视，因此所取的锚固长度经常不足，这就很可能使钢筋被拔出而破坏它和混凝土的连接，最终导致结构破坏，造成严重的不良后果。

3 锚固问题预防和处理方法

锚固問题是工程中首要的基本问题，必须认真细心地对待。因此在目前施工中，多数工程都呈现出复杂的工程模式，加上钢管混凝土的的支撑，使得彩虹桥的受力性能非常好。但由于没有注意锚具和钢索的连接，钢索留在锚具中的长度不足，在受力过程中，钢索产生滑动，而导致锚具陆续破坏，这样改变了拱的受力状态，由受均布荷载作用变成了受集中荷载作用，导致集中荷载作用下多出的弯矩，就只能由钢管混凝土承担，但它承受弯矩的能力不足，最终导致结构瞬间倒塌，酿成悲剧。

结束语

施工机构、施工技术的不断革新是建筑领域不断发展的必然所需，这些变革给施工单位带来一定程度的挑战，但同时也使得建筑行业能够具有更好的发展前景以及发展动力。在这种情况下也就需要施工人员能够积极的掌握先进技术，并通过一系列措施保证施工能够具有良好的质量。

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