反动政权留下的烂摊子

吴健

旧古巴军中的老旧坦克

20世纪上半叶，古巴是美国忠实的附庸国，是美国富人的疗养胜地和赌场，同时还是向美国市场提供蔗糖、朗姆酒和柑桔的“种植园”，一个活脱脱的“水果供应国”。此外，从1903年起，美国无限期租用古巴东北角的关塔那摩，将其变成大型海军基地（面积117平方公里，常驻1万军人），每年租金3400美元。1959年古巴革命胜利后，美国停付租金，理由是它没能和古巴新政权（也就是革命政权）签署任何形式的条约。而且美国认为“基地归属是不确定的”，于是“自我认定”关塔那摩可以继续作为“美国主权领土”使用。

在如此强大的邻居“庇护”下，20世纪上半叶的古巴军队只能算是“半殖民地警察”。他们只拥有极少的重武器。很显然，面对主要来自土匪、走私犯的安全威胁，古军是不需要坦克装甲车辆的。直到1942年初，古巴才从美国获得一批坦克。这是因为美国总统罗斯福要古巴正式参加第二次世界大战，它的领土也要为对德乃至对日作战服务。

首批进入古巴的是8辆CTMS- 1TB1轻型坦克。该坦克由美国名不见经传的马蒙·赫林顿公司出品，產量很少，基本用于出口（其中一部分卖到苏里南、荷属东印度和泰国）。美军只是在太平洋战争初期“饥不择食”地从马蒙·赫林顿公司仓库里“扫货”，拿着几辆CTMS-1TB1坦克到菲律宾和阿留申群岛作战。当更多的先进坦克到来后，CTMS-1TB1就被毫不留情地扔进废车场。在这种情形下，古巴人使用这些“稀有坦克”就更棘手了，因为他们成了“唯一用户”。受“消失性商源”的影响，古军基本避免拿坦克进行行驶和射击训练，害怕造成磨损，结果勉强支撑到50年代初，才全部抛弃。

在军援旧古巴的国家中，美国和英国占了主导地位，两国对古援助一直持续到40年代末到50年代初。其间，美国人提供了20辆M3/M3A1“斯图尔特”轻型坦克和50辆M8、M3“童子军”轮式装甲车。尼加拉瓜独裁者索摩查也分给古巴一批M6（T17）“猎鹿犬”装甲侦察车。它们也是美国人白送的。以数量最多的M6装甲车为例，旧古巴政府军累计获得近40辆（其中一部分是带高炮的M6AA防空型装甲车），里面有些车辆不是用来开动的，而是充当“器官捐献者”。

革命中的战利品

古巴真正的革命军事历史，开始于1956年12月2日。以菲德尔·卡斯特罗与劳尔·卡斯特罗兄弟为首的82名马克思主义者在墨西哥组成了一支游击队（传奇人物切·格瓦拉当时在队伍里当医生），他们抱着推翻独裁总统巴蒂斯塔的理想，乘坐老旧的“格拉玛”号游艇抵达古巴东方省。虽然这次登陆组织得很差，起义行动也很糟糕（第一次与政府军交战后就只剩下22人），但起义者成功躲进马埃斯特腊山脉，并且非常迅速地在那里与巴蒂斯塔军队打起了游击战。

为了镇压起义，巴蒂斯塔向美英盟国求援，并很快获得一批飞机、坦克、火炮等重武器。1957年2月，巴蒂斯塔军队共有6辆M4A1和M4A3E8“谢尔曼”中型坦克（后来又获得几辆）、18辆M3A1“斯图尔特”轻型坦克、5辆英制A.34“彗星”坦克（1958年底又获得10辆）、30辆M6装甲侦察车、20辆M8和24辆M3装甲车。

凭借美英提供的大量武器，巴蒂斯塔及其近臣们起初都认为消灭游击队简直是探囊取物一样简单，不用花费太多的金钱。他们还从欧洲聘请经验丰富的反游击战专家。巴蒂斯塔是个极其腐败、无比残忍的统治者，美英不论提供什么样的武器，都无法挽救其失败的命运。游击队“边战斗，边土改”，迅速赢得民心，根据地逐渐扩大，获得越来越多的民众支持。而政府军的士气则越来越低。

1958年7月28日至30日，卡斯特罗游击队在圣多明戈战役中缴获第一批重武器。战利品是10门迫击炮、2支“巴祖卡”反坦克火箭筒、30多挺机枪、近500支步枪、10万发子弹等。最宝贵的是两辆被政府军遗弃的M3A1轻型坦克。但是游击队里没人会操作它们。类似的窘境还出现在其它装甲车辆上，其中还包括两辆装甲拖拉机，那是支持革命的蔗农送来的。但游击队员们却觉得战场变化很快，这些“土坦克”跑得太慢，无法跟上游击队大举进攻的“战斗纵队”。

由于巴蒂斯塔认为“坦克出来走一圈费用太高”，所以政府军使用坦克装甲车辆的频率很低。装甲车基本只用于道路巡逻、护送汽车队（曾有不少汽车被游击队自制的地雷炸毁），坦克只在个别时候参加战斗。据老兵们回忆，政府军火力最强的英国“彗星”坦克几乎从未参加过反游击作战，一直被锁在停车场里。这要么是因为车况不佳，要么是没有训练有素的车组乘员。

在内战接近尾声时，1958年12月27日到1959年1月1日的几天里，巴蒂斯塔政府军才出动几辆“谢尔曼”坦克，与临时改装的装甲列车一起开到圣克拉拉，反击格瓦拉指挥的战斗纵队。这次战役很快就结束了，因为政府军早已没有打仗的愿望。3辆M4A3E8坦克的车组乘员要么当了俘虏，要么逃跑了，把完好无损的坦克丢给了游击队。而装甲列车脱轨后被游击队炸毁。后来，游击队长时间地驾驶这些“谢尔曼”在圣克拉拉与哈瓦那街头游行。卡斯特罗兄弟、格瓦拉与其他游击队首领不止一次地拿这些坦克为背景拍照。

1958年12月31日，眼看大势已去，巴蒂斯塔乘坐私人飞机逃离哈瓦那。与他一起逃亡的还有大批政府官员和富人。1959年1月2日，游击队开赴哈瓦那。四天后，被美国之音电台称为“巴布多斯”（西班牙语“大胡子”之意）的卡斯特罗抵达哈瓦那。从当时的新闻片里可以看到，游击队几乎缴获了原政府军所有的坦克装甲车辆。但它们的状况并不能令人满意，因为多数坦克和装甲车是被拖车拉着或直接装在卡车车厢里送往哈瓦那的。