港口门座起重机制造过程中的检验要点

康 伟

太重(天津)滨海重型机械有限公司

港口门座起重机制造过程中的检验要点

康 伟

太重(天津)滨海重型机械有限公司

港口门座起重机设备被广泛的使用，为了保证加工制造质量，就必须对各个加工环节进行检查，下面主要分析了胎架、下料、对板拼接、起重机成型的检验工作，希望给有关人士一些借鉴。

港口门座；起重机制造；检验要点

我国港口起重机制造业得到了不断的完善，其中最为关键的就是港口起重机制造时的质量控制和质量检验方式的改进，以此来降低港口起重机制造企业的成本，提高企业生产效率，从而增强企业市场核心竞争力。

1 分析港口门座起重机的整体结构

常用的为自升式高架型门座起重机，其结构比较复杂，尤其自身的特点。主要由七个标准节塔架和门座组成，塔架属于桁架结构，门座是板梁结构，其中门架顶升装置是其最大的特点，该装置主要由四套绳轮绞车系统构成，分别设置在门座梁上和顶升套架上。这一起重机使用了交流和直流混合的方式。

2 港口门座起重机制造过程中的检验要点分析

2.1 分析起重机成型中的质量检查要点

为了保证制造起重机的质量，技术人员必须重视对港口门座起重机体结构箱的检查，其是起重机的核心部分，具有非常重要的意义。在质量检查过程中，检验人员可以使用线坠、宽座角尺等检查箱体的垂直度，在此基础上，再利用光学水平仪的作用，检查箱体的水平尺寸[1]，对得到的数据进行核算，准确无误之后和工艺要求的数值进行对比，如果真实数据在合理的误差范围内，那么其质量合格，可以继续进行安装操作，如果有的误差超出了合理误差范围，那么就要进行返工。另一方面，在质量检查中要严格对烧焊工序进行控制，如果焊接操作不当，或者选用方式不合理，焊后箱体出现严重的变形，而且完成焊接后由于这一工艺的特殊性，技术人员不能对完成焊接的设备进行调节，因此只能返工操作，延误了施工进程。完成焊接工序之后，可以利用全站仪等仪器检查箱体结构的变形量，避免出现调整面过大，导致相关部位发生严重的变形，直接影响安装质量[2]。

2.2 分析制作起重机中对接拼板的质量检查要点

对于起重机中的各个构件而言，都是大型的箱体结构，制作加工中都是分成不同部分进行的，经常需要对大型的板材进行拼接，在对这一工序检查过程中，要求在板材上提前预留板中样冲，检查中作为重点项目，完成板材的拼接之后，不同单片板材要和完成拼接的正板进行质量对比，通过相关参数、尺寸、形状的对比，能够及时发现拼接过程中的问题，这一检查方法效果好，检查速度快，可以节省大量的时间。对拼版的放样情况进行检查之后，接着要对拼板缝隙进行检验，要求板与板的间隙要小于板厚的2%，否则对接施焊后板材就会出现严重的变形，后期施工难度增加，调整空间缩小。在对拼板进行焊缝的对接过程中，其在构件中受到很多力矩的约束，必须使用无损方式检测，要求检测结果满足焊缝检验尺、保证焊缝焊接质量，通过严格的质量检查才能保证整体的制作质量，在每一道工序中做好质量检测工作，尤其要对重点参数、指标进行检查，保证拼装进程[3]。

2.3 分析在下料过程中的检验重点

该设备是国家标准规定中的重要设备，因此对其质量要求严格，为了避免出现质量问题，最终找不到责任方，国家还规定对于制造这一设备使用的材料，必须具有可溯性。因此对其进行检验过程中，必须进行材质的标记，当后续制造过程中发现质量问题后，可以根据标记就能找到材料的来源，保证材料资料的完整性和真实性。技术人员都清楚港口门座起重机的结构非常复杂，各个部分都有其子系统，因此在制造过程中都是单独加工的，然后进行整体组装，为了保证下料的质量，一般都使用仿型数控下料技术，这样可以保证下料的准确性。如果所需要使用的材料厚度在20mm以下，那么在进行下料过程中，检验人员可以在现场进行材料抽检，能够及时发现下料中出现的问题。如果所需材料的厚度在30mm以上，必须对下料的工件依次进行检查，由于这种材料比较厚，使用数控仿型下料方式时，由于切削力过大，很多时候不容易控制，因此在切割时容易发生变形，除此之外，在相邻待下工件还会产生热变形挤压，这样下料的尺寸就会出现较大偏差，这对这一情况，相关技术人员进行深入的研究，发现如果企业加工条件允许，可以使用水下数控切割技术，这样就避免使用普通数控切割机床出现切割变形的问题，在下料过程中，各个位置使用材料的厚度和尺寸不同，在进行首件加工时，需要先对设备参数进行设定，然后调整相关尺寸，完成机床的调试工作后就可以进行加工，加工出的首件要及时进行检验，合格之后才能批量生产。由于科学技术的发展，相关技术工艺水平的提高，在这方面少数企业已经应用了等离子数控下料技术，进行长直工件下料时非常有优势，加工中不会出现局部过热的变形问题，这样一般下料都是合格，在检验中不会耗费大量的时间，提高了整体的加工效率。

2.4 分析检验胎架的重点

对于港口使用的起重而言，其机单体构件都是大型的箱体，在焊接中容易发生变形，在后板材下料时也容易发生变形，为了有效控制这一问题，技术人员通常在焊接之前做好反变形的控制准备工作。胎架在制作过程中也要进行检验，保证其质量。一般先使用光学经纬仪检验胎架的中心位置，保证胎架夹角纵相中心线成90°夹角，胎架夹角横向中心线成90°夹角，整个加工制造过程中，严格控制质量，箱体中心位置不能出现扭曲变形。完成上述检验工作后，再使用光学水平仪对胎架进行水平标高检验，这样就能避免横梁结构、臂架结构尺寸出现误差，保证整体的装配质量。

总结：

通过以上对港口门座起重机制造过程中的检验要点分析，发现该设备具有一定的特殊性，和一般设备相比，该设备体积较大，而且都是由不同的子系统组装而成，每个子系统都涉及对大板材的下料和焊接，因此在检验中必须严格控制尺寸，保证后期装配工作一次完成。

[1]王子玉.港口门座起重机制造过程中的检验要点及应用探析[J].中国新技术新产品，2013(17)：95-96.

[2]陈絮.浅谈门座式起重机被撞后的检查与维修[J].科技创新与应用，2014(13)：105-105.

[3]郑渊.基于工作过程的《港口电气设备安装调试》课程实施案例——门座式起重机操作、电气维修与调试[J].企业导报，2016(6)：116-116.