公路桥梁过渡段软基路基施工技术方案分析与阐释

纪晓鹏 孙 静

抚顺市公路工程监理有限责任公司

公路桥梁过渡段软基路基施工技术方案分析与阐释

纪晓鹏 孙 静

抚顺市公路工程监理有限责任公司

近年来，我国经济的发展促进了公路桥梁事业的发展和进步，与此同时公路桥梁在建设和使用中的问题也日益突出。公路运输是掌握着一个国家的经济命脉的关键所在，对于经济的发展和社会的进步都有着十分重大的影响，公路桥梁的质量问题是影响运输事业发展的主要因素之一，公路桥梁过渡段软基路基的施工是公路桥梁建设中的重要环节，因此，要加强安全建设的力度，保证公路桥梁的安全性和稳定性，从而促进我国运输事业的发展，以及国民经济的稳步增长。

公路桥梁；过渡段；软基路基；施工技术；方案

1 公路桥梁过渡段软基路基施工现状分析

1.1 公路桥梁过渡段软基路基沉降原因

如果公路桥梁出现过渡段不均匀的情况，驾驶员在驾驶的过程中会出现严重的颠簸情况，也会对车内的乘客造成影响。产生路面不均匀沉降的因素有很多，尤其是在施工阶段，如果出现违规操作加之后期运行阶段超载的情况，会必然对已完工路面造成影响。在严重的情况下，不仅会产生不均匀沉降的现象，在很大程度上也会损坏桥头路面，导致路面不平，出现坑洼的现象。

1.2 公路桥梁过渡段软基路基土质不良

在具体施工阶段会存在软土的现象，由于软土本身的承载力比较低，因此增加了路面施工的难度。软土本身抗剪强度比较低，渗水系数小、含水量会比较高，受到荷载作用的影响，原有土质必然对结构层造成影响。在公路施工阶段，针对限制性因素的具体变化，要对路基填筑高度进行控制，适当增加路基最底层强度，提升整体强度。土质不良作为重要影响因素，需要对应用指标进行解析，及时对土质进行处理。

1.3 公路桥梁过渡段软基路基填料不完善

公路桥梁过渡段施工填料对整体技术有重要的影响，沉降和压缩是根本原因，要及时对材料进行有效的设计。在公路桥梁运行阶段，路基会受到车辆产生的振动影响，填料会出现空隙降低的现象。对于沉降的特殊性，在实践阶段需要对多孔隙渗透材料进行对比。在具体施工过程中，比较有效的措施就是防渗材料的应用，如果存在不完全压实的现象，必然会增加沉降幅度。基于现有排水系统的特殊性，要对设计指标进行有效的分析，考虑到施工规范机制的具体要求，对干预因素进行对比。

1.4 公路桥梁过渡段软基路基刚度差异大

连接桥梁桥台和路基的位置就是公路桥梁的过渡段，通常情况下，路基和桥台刚性差异比较大。为了保证桥梁施工的稳定性和有效性，要对物体支撑度进行有效的分析。桥台本身出现沉降的几率比较低，产生的影响可以完全忽略掉。但是路基下面的土质比较松软，刚性要求比较大，会出现变形的现象，增加了沉降差。

2 公路桥梁过渡段软基路基施工技术方案

2.1 优选填料

公路桥梁过渡段软基路基施工中，必须对填料进行优选，这是保证施工质量的前提和基础，此项工作应当在路基填筑前进行。在对填料进行选择时，应当尽可能选用优质的砂性土，并在使用前，对各种不同类型的土壤进行对比分析，从中选取出质量和性质都可以满足工程要求的作为填料，这就要求技术人员应当做好土壤的测试工作，具体的技术要点如下：应对土壤的塑限和液限进行测定，并对土壤在不同碾压设备下所能达到的强度进行测定，通过对比分析确定松铺厚度与压实遍数的关系;对不同类型土壤的技术指标进行衡量，从中选取出指标较高的作为填料。根据以往同类型的工程实践，透气性、渗漏性较大的砂类土壤可作为首选填料。

2.2 桥台软基施工

桥台软基的施工质量优劣除了会对压实度有所影响之外，还会对桥台的整体质量造成影响。在工程中，可采取如下方法对桥梁软基进行施工：①超载预压法。该方法具体是指借助相关的机械设备对软弱土体进行超载预压，从而进一步提升土体的强度和承载能力，使其满足工程的需要。②加固排水板。塑料材质的排水板是桥梁过渡段软基处理中较为常用的方法，通过它可以对软基进行加固和分离。

2.3 运用先进的路基加固技术

公路桥梁过渡段软基加固处理的方法较多，选择一种最适宜的加固技术，才能使过渡段软土路基的承载能力获得进一步提升，从而满足工程的需要。①水泥搅拌桩。这是目前路基加固中最为常用的一种技术措施，具体是指用水泥、石灰等材料作为固化剂，借助相关的机械设备将软土与浆液进行深层搅拌，从而使两者形成一个有机的整体，进而达到增强软土地基承载力的目的。通过水泥搅拌桩加固的软土地基可以达到足够的稳定性和强度，这种技术措施常被用于粉质粘土、松散沙土等不良地基土体的加固，该技术最为突出的优点是施工中基本不会受到路基的干扰。采用水泥搅拌桩进行软基处理时，应当在施工过程中保证场地的平整性，若是场地当中存在低洼下陷的区域时，则应进行填平，并且还应将现场中的各类杂物全部清除干净以免影响施工进行。②排水固结技术。这是一种新型的软土地基加固技术，它将排水与夯实两种技术措施进行了有机结合，该技术的加固原理如下：在软土路基中以竖直的方式设置排水体，并在路基的表层铺设砂垫层，然后对路基进行夯实处理，在这一过程中，路基软土中所含的水将会从预先设置好的排水体当中排出，从而达到了固结土体的目的。该技术措施的优点在于施工简单、加固效果好、适用性较强。③花管注浆。该技术的加固原理是借助钻机将注浆花管打入到软土路基当中，在一定注浆压力的作用下，使浆液均匀流入底层，并以钻孔为轴心形成桩体，同时，在桩体的周围会形成与树根结构相类似的网状复合体，由此可大幅度提升土体的抗剪强度。上述几种软土路基加固技术都具有各自的优点，具体选用时应当结合工程需要，从中选取最适宜的进行软基加固，由此可以使路基的承载力得到有效改善，能够消除桥梁过渡段软基路基施工中的各种问题。

3 结语

公路运输是影响一个国家经济发展的主要因素之一，随着近年来我国社会的不断进步，极大的促进了运输事业的发展，对于公路桥梁的安全稳定也提出了更高的要求。当前我国公路桥梁过渡段路基沉降的情况严重的阻碍了运输事业发展。因此，相关的施工企业要着重改善路桥过渡段路基沉降的问题，有效的延长公路桥梁的使用寿命，促进我国运输事业的发展，以及社会经济的进步。

[1]蒋海平，胡伟锋.公路桥梁过渡段软基路基的施工技术研究[J].科技创新与应用，2012，19：156.

[2]潘志宏.浅探公路桥梁软基的施工技术及处理方法[J].城市建筑，2012，11：74+76.