汽车盘式制动器卡簧片Teflon涂层应用

王侨

（顺益体系（集团），广东 珠海 5 1 9 0 2 0）

汽车盘式制动器卡簧片Teflon涂层应用

王侨

（顺益体系（集团），广东 珠海 5 1 9 0 2 0）

随着能源的消耗及节能减排、绿色环保的要求，汽车降耗成为关键问题，本文从一个全新的角度来提供一种降低油耗方法——盘式制动器卡簧片涂层的使用，根据现有数据整车油耗将会达到1%～3%的降低。

盘式制动器卡簧片；消噪声；降低油耗

1 卡簧片涂层的作用

制动器是汽车制动系统的主要组成部分，是汽车行驶安全性的重要部件之一。其中新式盘式制动器与传统的鼓式制动器相比较，具有散热快、结构简单、重量轻、制动效果好等优势，现已广泛应用轿车上。

卡簧片作为制动钳组成部分，和Teflon涂层的有效结合可降低制动脱制力，使得刹车片与刹车盘迅速分开，降低油耗；另外做完Teflon涂层后的卡簧片在刹车时可降低噪声（图1、2、3）。

2 制动器卡簧片现状

目前，国内汽车配套厂家在生产制动器时候更多的在追求产品的安全以、寿命、噪声等方面性能，随着这方面性能的成熟稳定，要求比较高的主机厂以长安、上汽汽车更多提出低能耗、美观等方面要求。

而其中的低能耗主体就是卡簧片的阻力降低，目前针对此要求大多配套上以涂抹半固态铜膏润滑剂来满足需求（以日系尼桑、本田为代表），而其它厂家只能通过加工以及加强装配工艺来做微乎其微的降耗工作，其中采用铜膏润滑剂在使用初期有较好的降低摩擦系数性能，但是随着时间推移，汽车地盘部件的尘土、泥水进入会导致铜膏效率大大降低，甚至可能会有增大制动力的可能性。

图1 汽车盘式制动器

图2 卡簧片

图3 盘式制动器装配器装配图

3 卡簧片涂覆原理

在冲压后的的S US 3 0 1或S US 3 0 4钢材表面进行Teflon涂层的涂覆，使得工件表面有一层厚度约0.0 1 5～0.0 3 0 mm硬质涂层，此涂层有极低动/静摩擦系数、优异的耐腐蚀性能、较强的附着力，如图4所示。

图4

4 国外测试数据分享（图5、6）

图5 涂层使用前后制动块滑动阻力降低比例

5 国内客户测试结果情况

从表1测试结果来看，首先，拖滞力矩有明显的降低，大约能降低3 0%左右，这在一定程度上对行车油耗或者噪声有良好改善，特别是在市区拥堵频繁启停状态下，对市区拥堵效果较为显著。其次，制动块滑动阻力有3 0%～5 5%降低值，对刹车灵敏度以及操控性有极大的提高。

图6 使用前后噪声降低的情况展示

表1

6 汽车盘式制动器卡簧片Teflon涂层优劣势分析

6.1 优势

（1）Teflon涂层与原始普通金属片相比拖滞力/滑阻力有明显大幅度降低，根据目前国外数据，在刹车操控性能提高基础上对整车百公里油耗有1%～3%的降低，对改良市区拥堵情况降低油耗有积极作用。（2）Teflon涂层比原始普通金属片的防腐性能更好，避免刹车片锈蚀导致刹车可能失效危险发生。（3）Teflon涂层比原始普通金属片噪声更低，获得更佳的驾驶体验。（4）Teflon涂层与日系铜膏润滑剂相比较，综合性能更优越，避免铜膏润滑剂变干、变稀流淌等问题出现，有更长的寿命。

6.2 劣势及难点

因在普通卡簧片基础上增加工艺，所以卡簧片成本有所增加，但是根据节油率计算，车辆首保前必然可以收回成本增加部分；对于此新技术难点是涂料选择以及工艺的把控。

T Q 6 3

A

1 6 7 1-0 7 1 1（2 0 1 7）0 1（上）-0 1 5 0-0 2