基于轮胎空腔噪声的新型轮上谐振器

基于轮胎空腔噪声的新型轮上谐振器

图1 降噪车轮

轮胎空腔噪声一直是道路噪声主要问题。各种减少轮胎空腔噪声的设备已经申请了专利或在技术报告中被讨论过，但是其商业化仍然存在许多问题。因此，开发了很多在车轮上安装亥姆霍兹谐振器的技术，以减少轮胎空腔噪声而不会限制轮胎。这种技术的优点是，能满足大规模生产，成本低，而且不影响轮胎和轮辋的功能，可使轮胎空腔噪声减小到一个听不见的声压，有很好的强度、耐久性和易于处理的性能。为了减少轮胎空腔噪声，即在轮舱内安装厚度不同的轻塑料亥姆霍兹谐振器（图1）。将该谐振器安装在车轮新割的沟槽内并固定，当受到离心力时增加谐振器的夹持力。

通过驾驶配备这种轮胎腔减噪车轮的车辆，以验证在粗糙路面上车内噪声。结果表明，噪声约降了10dB，轮胎空腔噪声也减小到听不见的水平。因此，这种轮胎腔减噪谐振器首次被开发并投入批量生产。

YouichiKamiyamaetal. SAE

2014-01-0022.

编译：李古建