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有点不幸。”

——李尔公司CEO马特·西蒙希尼（Matt Simoncini）

麦格纳在美国南卡罗来纳州的新工厂已开建，它将代替李尔为宝马X5和X6提供座椅。西蒙希尼表示，出现这种结果是由于跟宝马的业务没有带来利润，所以不得不做出“理智的决定”。

“正积极寻找商业合作伙伴来生产超级电容器设备。”

——Augmented Optics公司CEO吉姆·希思科特（Jim Heathcote）

超级电容器释放的能量是一般电池1千至1万倍，该公司声称已取得一定突破，一旦得以采用，电动汽车电池的充电能力将遭“秒杀”。吉姆指出该项目还处于保密阶段，但已上交申请专利文件。听起来，又像是一个大忽悠。

“现在是关键时期，借债必须用到实处，必须保证福特在汽车行业能尽其

所能，充分发挥自身实力。”

——福特汽车公司执行副总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）

福特将增加约20亿美元长期债务用来投资新技术，这也是近四年来它首次增加汽车业务借债。韩瑞麒指出，还没有迹象表明SUV的需求增长何时结束，未来必须提供SUV和轿车两款车型供市场选择。

“要在这个阶段成为大家认可的变革型企业，观致要实现持续盈利。”

——观致汽车公司COO刘良

对于“观致2.0”，刘良制定了6字方针：变革、盈利、独立。他认为确立QamFree发动机技术的领导者地位以及推进与互联网公司或移动出行平台公司的合作将是“观致2.0”的核心所在。

“年底之前，会再对一个企业作出处罚。”

——国家发改委价格监督与反垄断局副局长卢延纯

他表示，罚钱不是目的。下一步工作，一是加速推进政策落地实施，二是反垄断执法常态化，要让整个行业了解反垄断执法不是一阵风式“搞运动”，而是常態性工作。

“2019年推出高级自动驾驶系统，并在无人驾驶技术领域脱颖而出。”

——德尔福公司服务部副总裁格伦·德沃斯（Glen DeVos）

2017年拉斯维加斯CES上，德尔福与Mobileye将展示共同开发的中央传感定位与自动驾驶系统，该系统将于2019年投产。但他们真的具有世界一流的感知传感器技术、数据处理速度及丰富的行业经验吗？

“俄罗斯是我们可靠的战略市场。”

——中国一汽集团进出口公司总经理王志坚

俄罗斯Sumotori集团和中国第一汽车制造厂合资成立的Ubo-Sumotori公司计划建立生产和分销中国一汽集团卡车的工厂，项目第一阶段投资总额达2800万卢布，王志坚表示，一汽将尽一切努力使项目取得成功。但，俄罗斯的市场行吗？

“将竞争对手份额打压到20%，其实就是你赢了，完全没有必要并购。”

——瓜子二手车CEO杨浩涌

二手车电商领域在线渗透率还非常低，瓜子一直保持每月20%以上的增速，面对巨大的增量市场，杨浩涌回应传闻道，用同样的资本、精力获得更大的市场份额，这种收益比并购人人车更有效。

“该项技术具有极大潜能，能够避免数千起交通事故的发生。”

——美国交通部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）

美国一项强制提案要求此后所有新车须配备车间通信系统，福克斯称，提案考虑到将该技术与防撞技术结合，在隐私和安全性方面也做了相应要求，包括车辆数据传输须采用128位机密技术。