利物浦港码头二期运营

经过3年多的建设，总投资4亿英镑的利物浦港码头二期（Liverpool 2）开始运营，未来将有更多更大型船舶挂靠于此。

Liverpool 2能同时接卸2艘1.35万TEU新巴拿马型船，现可靠泊1艘4500TEU型船。

4亿英镑的总投资包括约1亿英镑的新设备投资——22台悬臂起重机和8台集装箱岸边起重机。

此外，9月份，利物浦港与另外3个北部港口Hull， Tees Valley和Tyne发起一项运动，游说政府投资东西向物流走廊以促进国际贸易。但这需要对现有铁路基础设施进行改进，预计花费350亿～600亿英镑。

今年泰国港口经营收入或下降

综合泰国媒体11月8日消息，泰国港口局报告指出，今年港口服务、水运货物、水运集装箱收入项随经济不佳而减少，原因是自年初以来泰国出口持续呈萎缩，而旅游增长也没有达预期指标水平。

泰国港口局经理素提能表示，于10月份结束的2016财年中，港口局的船运量比2015财政年度减少，以集装箱、货物船运，包括廉差邦港口的汽车载运船的船运量减少较为明显，不过，其中曼谷港口的总船运量仍略有增长，部分原因来自廉差邦港口船运量减少。

曼谷港口的集装箱船运量也比去年减少，全年船运计9379次，同比下降1.8%；而全年船运货物装卸量计9337.1万吨，同比下降2.0%；集装箱装卸量计856.6万TEU同比略增2.73%。

廉差邦港口进出船计6312次（不含沿岸停泊休整船舶和其他船舶），同比增长0.11%；装卸货物计7232.4万吨，同比下降1.53%；集装箱装卸量计706.1万TEU，同比增长约4.15%。

澳洲集装箱码头装卸费创新低

澳大利亚集装箱装卸业务竞争加剧，将价格压到了17年来的最低水平。监控显示，行业利润率和资产回报率也在最低水平。同时，码头运行则保持平稳，接近创纪录，集装箱港口的生产力依然强劲，2015—2016年劳动生产率达创纪录水平，资本生产力从去年的峰值略有下降。

吉大港拟推集装箱电子封签措施

据孟加拉《每日星报》11月7日报道，为打击日益猖獗的进出口货物盗窃活动，孟加拉国家收入委员会拟在吉大港内港集装箱存储仓库推出集装箱电子封签措施。

根据该委员会发布的相关规定，每一进出港口运送集装箱的卡车或货车，均需缴纳600塔卡服务费，电子封签有效期为48小时，每超过1小时需额外缴纳50塔卡的费用。目前，该规定尚未付诸实施，业界认为该举措会加重企业负担，反响并不积极。

吞吐量

10月上海港箱量同比上涨5.9%

10月份上海港集装箱吞吐量达322万TEU，同比上涨5.9%，与9月的313万TEU相比上涨2.9%。

前10月，上海港集装箱吞吐量总计3082万TEU，与去年的3038万TEU相比上涨1.4%。

6月至今，上海港集装箱吞吐量一直保持同比增长态势。

宁波舟山港箱量逾2000万TEU

截至近日，宁波舟山港集团集装箱吞吐量达到2021万TEU，比去年提前46天突破2000万TEU，其中海铁联运业务量、内贸箱量分别为20.1万TEU和211万TEU。

3月份，穿山港区集裝箱码头启动整合运作，推进航班航线、码头岸线、设备设施最优化调配。目前，该港区集装箱吞吐量已占宁波舟山港总吞吐量的40%。同时，前10月，舟山港域及港外集装箱吞吐量同比增长分别超过13%和5%。

太仓港成为长江集装箱第一大港

从太仓港口管委会获悉，前10月，太仓港完成货物吞吐量、集装箱吞吐量、外贸货物吞吐量分别为1.85亿吨、324万TEU、6136万吨，同比分别增长12%、8%、11%。

太仓港已建成泊位82个，总设计吞吐能力达1.4亿吨、435万TEU；开辟各类集装箱航线183条，其中近洋航线22条、内贸航线45条、洋山支线40条、长江（运河）支线76条。至2020年，港口年吞吐量预计达2.5亿吨、600万TEU。