预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用

谭 永

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用

谭 永

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

详细的分析探讨了预应力锚索框架梁在道路路基边坡防护中的相关应用，以期促进我国公路工程施工质量的进一步提升。

预应力锚索；框架梁；路基；边坡防护；应用

1 锚索施工工艺及施工方法

1.1 锚孔测放的施工

在进行边坡施工的过程中，一般需要做好边坡的防护施工，在实际的施工过程中往往会采用边挖边加固的施工方式来进行加固，这样能够有效的确保加固施工的到位。在施工过程中往往是防护好了一级再开挖一级，在施工过程中需要严格的按照工程的施工设计图纸进行施工，不能够随意施工，不能够随便的挖掘。在施工的过程中，一定要利用全站仪控制好工程的施工过程，确保施工时锚孔的位置与设计的位置上的误差在5 cm以内。在施工过程中，在确保边坡稳定的基础上，如果遇到一些特殊的地形，也可以对施工的位置标识进行适当的调整，但是所有的锚孔施工调整的位置必须要经过施工现场的监理人员的确认与批准才能够施工。

1.2 钻孔的施工

在进行钻孔施工的过程中，应当利用专业的测量角度设备来测量控制好钻孔的角度，并且在钻孔施工的过程中，一定要严格的安装设计的规范要求来控制钻孔的角度、位置以及深度。在钻孔过程中，应当控制好钻孔轴线的位置，确保其倾斜度在锚索长度的2%以内，对于垂直方向上的误差，应当控制在10 cm以内。在钻孔的过程中，一定要确保钻孔的位置与设计的位置在水平方向上的误差控制在5 cm以内。在钻孔的过程中，一定要严格的控制钻进的速度，确保钻孔的质量。在钻孔过程中，当钻孔深度达到设计的深度以后应当保持稳钻5 min，并且在钻孔完成以后即使的对于钻孔进行清理与保护，以免钻好的孔被遮盖。在钻孔的过程中，如果遇到了孔洞的塌陷，那么应当在第一时间通知监理人员与技术人员，在进行综合的考虑后即使的采取应对方案，恢复施工。

1.3 锚索的制作

在应用预应力锚索框架梁进行到了路基边坡防护施工的过程中，锚索的制作是十分重要的一个环节，确保锚索的施工质量能够有效的提升工程的防护效果。一般而言，施工过程中所有的锚索均为0VM系列锚具。在进行锚索的编束之前，需要对于锚索进行具体的检查，确保每一根独立的锚索都完好无损，并且不能够存在弯曲、锈蚀、油污等，否则将会影响到锚索的整体质量。对于锚索制作过程中使用的钢绞线，应当做好相应的防锈蚀处理，一般都是在钢绞线的外侧涂抹黄油，然后再再外侧安装软管。在进行软管的安装之前必须要检查软管的质量完好，确保其不存在破损。

1.4 锚索的安装

边坡施工的施工中，锚索下料应整齐准确，预留张拉段锚索1.5 m，误差不大于±50 mm。锚索的制作应搭建高于地面50 cm以上，同时施工的时候，锚索设计长度要搭建制作台及简易防晒防雨棚，如果地理环境的需要，可以在边坡平台上进行锚索制作的也要进行搭架的制作，防晒防雨设施也要及时的搭建起来。

水平运输时，各支点间距不小于2 m，且转弯半径不宜太小。锚索体经检验合格后，方可运输至相应孔位安装。除主吊点外，垂直运输时，其他吊点应使锚筋体快速脱钩。锚索体安装时应防止扭压、弯曲及转动，应与设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭动和串动，应确保将锚索体推送至预定深度后排气管和注浆管的畅通，并不断检查排气管和注浆管，索体插入孔内的深度不小于锚杆长度的95%。锚索体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。安装完成后，不得随意敲击锚索或悬挂重物。注浆管随杆体一同放入钻孔，索体的保护层厚度不得小于20 mm。

2 锚索钢筋混凝土框架梁浇筑

2.1 钢筋制作与绑扎

在施工过程中，使用的所有的钢筋都应当严格的按照工程的施工要求进行选择，确保钢筋的施工质量符合工程施工的要求。一般而言，在施工之前工程的设计中会给出具体的要求，对此应当严格的按照要求进程钢筋的采购。在正式使用钢筋之前，还应当对钢筋进行清理，确保钢筋表面的洁净，不能够存在油污、铁锈、油漆等杂物。在进行钢筋网绑扎的过程中，一定要严格的按照施工的图纸进行绑扎，以确保其符合工程设计要求。

2.2 模板支护

工程施工的模板在进行制作以及安装时一定要严格的按照工程施工的要求进行，最大程度上确保混凝土浇筑施工的质量。在施工过程中，对于模板应当保证其具有一定的强度，能够满足混凝土的多次浇筑以及振捣，不会发生形变。并且还要确保模具的表面光滑，接缝处严密。在支模之前，一定要先立出明确的边线，并且做出明显的标志，然后严格的按照标志来进行立模，混凝土采用组合钢模、钢管夹条体系，支模必须牢固，“U”型卡到位，整体支模要进行一次清理和检查，并养护上油。在混凝土达到规定强度后拆模。

2.3 拆模板、养护

拆模视天气和混凝土强度情况定，一般拆模时间为气温在25 ℃以上的35～48 h；10～25 ℃的48～60 h；5～10 ℃的60～72 h。拆模时，应先拆模支撑、道钉等，然后用扁头小铁棒轻轻插入模板两端内侧，细心向外撬动，不可碰坏混凝土边缘角口。

[1] 刘科民.预应力锚索框架梁在山区公路中的应用[J].交通世界:建养机械,2015,19(6):96-97.

[2] 薛恩波.预应力锚索框架梁在深路堑路基边坡的应用[J].装饰装修天地,2015,22(7):82.

[3] 刘雷.预应力锚索框架梁在高边坡防护工程中的应用[J].中小企业管理与科技旬刊,2014,9(1):83-85.

2017-03-14

谭永(1978-)，男，贵州绥阳人，助理工程师，研究方向：公路桥梁施工。

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：1008-3383(2017)07-0032-01