公路施工中路基加固技术分析

杨小鹏

(江西省吉安市公路局吉水分局，江西 吉安 331600)

公路施工中路基加固技术分析

杨小鹏

(江西省吉安市公路局吉水分局，江西 吉安 331600)

通过对公路路基加固技术的探讨分析，研究不同地基加固技术的特点及其适用情况，进而对不同公路工程根据其地质状况特点选用最优的路基加固技术提供借鉴。要想从源头保证公路工程的稳定与安全，必须合理采用路基加固技术，重点介绍了路基加固技术及其路基的防护，为提高公路路基加固水平提供有力参考。

公路施工；路基加固；路基防护

1 路基加固技术及注意事项

1.1 机械碾压法

机械碾压法作为地基加固方法中最为常见的一种，其主要适用于位于地下水位线以上填土的压实加固。机械碾压法处理地基主要依靠推土机、压路机、羊足碾等机械利用其自重对路基表面进行碾压压实，进而提高路基的强度与稳定性，增加路基的密实性。通过机械碾压法压实的路基，在控制路基沉降方面具有较大优势。

1.2 强夯法

所谓强夯法，就是利用重锤的势能将土层夯实固结的方法，也可称为动力固结法，可以大大提高软弱路基的承载能力。根据现有工程经验，在约150 m的夯实动能下，路基的压实深度可达到3～6 m。根据上述特点可知，夯实法路基加固适用于处理碎石土、粉土、粘性土、杂填土、湿陷性黄土和素填土等路基，对于饱和度较高的粉土或粘性土地基，在采用强夯法置换碎石或其他粗集料加固路基时，需要进行现场试验，确保其有效性。

强夯法施工工序一般可归纳为首先对强夯场地进行清理平整，然后将第一次夯实位置标出，并量测场地夯实前的高程，紧接着起重机就可放置到位，准备进行夯实，并测量夯锤顶部位置标高，然后就可将夯锤吊至预定高度，进行路基的夯实工作，夯锤在进行夯实前一定要保证垂直，避免夯坑底部歪斜，夯实效果不均匀，导致路基的不均匀沉降等问题。在完成所有夯实遍数后，利用低能量满夯法进行路基的夯实，然后测量夯实后的场地高程是否满足要求。

1.3 桩基加固法

利用桩基对路基进行加固是应用较为普遍的一种方法，其主要利用钻孔设备在路基中进行钻孔，然后在钻出的桩坑内填上粗集料做成桩，使得原有地基软土与桩相互结合形成复合地基，进而对地基进行加固。根据桩基钻孔内材料的不同，可将桩分为碎石桩、挤密砂桩和生石灰桩等。

碎石桩根据施工工艺可分为锤击式碎石桩、振冲碎石桩和预配碎石桩等，对其进行比较发现，振冲碎石桩施工简便而且成桩的效率高，因此采用较为广泛。利用碎石桩进行路基的加固，其桩体的强度要高于土体，而且一般根据软土层厚度制定桩体长度，桩体一般按照梅花或者方形进行排列，这样就可将路面上的应力均匀传递至路基。利用碎石桩进行路基加固时，一般在桩顶部加1.0 m左右的碎石作铺垫，这样不仅可以排水，而且有利于强度的提升。

1.4 注浆法

注浆法路基加固是利用注浆管道在土层中注浆，通过浆液的挤压将土层中的水与空气排出土层，而且浆液与土颗粒经过一定时间可形成结实体，而且具有较好的防水性能。注浆法加固路基根据机制的不同可分为压密注浆、渗透注浆和劈裂注浆。压密注浆是利用提前钻好的钻孔将浆液压入土层，容易引起土层的局部隆起。渗透注浆法是利用浆液的压应力进行浆液的渗透，压力越大，渗透覆盖的面积也就越大。劈裂注浆是利用浆液的压力将地层中的裂缝扩大，进而提高地层浆液的可注入性，使得浆液的扩散距离进一步提高。

注浆法进行路基加固时一般采用逐级加密的方法，即先进行钻孔注浆第一序孔，完成后接着钻孔进行第二序孔的注浆，依次进行，这样有利于检测浆液的状态，能够保证注浆效果的均匀性。

2 路基路面排水

2.1 地面排水

为防止水对路基产生不良影响，在路面常设置边沟、截水沟、急流槽等排水管道，对于公路上的排水沟渠，需要设置防护，一般情况下采用浆砌片石的方式进行防护，也有采用混凝土制作的预制板块进行防护。

2.2 路面排水

路面排水主要是将路面范围内的积水排出，减少积水或者降水从路面渗入路基，导致路基边坡的冲刷，破坏道路结构。

2.3 地下水的排水

排出地下水主要依靠渗透进行排水，现有的针对地下水的排水设施有暗沟、盲沟、渗井等。

3 路基的防护

3.1 坡面防护

所谓坡面防护，就是要保护路基边坡，防止地表水对其冲刷与岩石的风化导致的剥落等问题。一般坡面防护采用生态护坡，不仅绿化环境，而且可以较好防护路基边坡。当边坡较高时，可采用砌石加生态护坡。

3.2 支挡结构防护

支挡结构防护中挡土墙的应用依然为主流。对于砌石挡墙一般应用于石材丰富、地基较好的情况下；钢筋混凝土挡墙受力较合理，应用也较广泛。垛式挡墙凭借其高度易调整的优点，具有其独特应用。

4 结 语

综上，通过对公路路基加固处理技术的探讨分析，对公路工程质量的保证提供保障。高速线路是我国公路的重要发展方向，然而公路的发展无疑会对路基稳定性与强度提出更高的要求，因此引起人们对路基加固施工工作的不断重视。在路基修建中，所有施工工序都必须按照设计、规范要求，科学组织、合理安排、严格管理、精心施工，确保从源头上保证施工质量。

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[2] 王正军. 浅论公路施工中路基加固技术的应用研究[J].中国科技博览， 2012，(6)： 169.

[3] 孙楠.公路施工中的路基加固技术研究[J].企业导报，2012，(2)：284.

U416.1

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1008-3383(2017)09-0067-01

2017-06-07

杨小鹏(1967-)，男，湖南湘乡人，助理工程师，研究方向：公路工程。