高速公路路基防护、排水工程施工管理要点

邹祖钧

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

高速公路路基防护、排水工程施工管理要点

邹祖钧

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

基于目前公路桥梁施工建设质量受水文地质环境的影响，文章以实际工程项目为例，分析了项目施工管理的特点，并提出了优化施工管理的措施方法，其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

公路桥梁；挡土墙；抗滑桩；路基防护；路基排水设施

1 工程概况

贵州省松桃至铜仁高速公路第一合同段的施工工期为18个月。由于本项目具有离城镇较远、地点偏僻以及桥梁较分散特点，使得交通运输非常困难，再加上工程所在地常出现局部性倒春寒、洪涝以及冰雹等气候灾害。为此，相关建设人员应加大公路桥梁建设项目的施工管理质量，进而提高工程建设使用的安全稳定性。

2 路基防护

公路桥梁建筑项目施工管理人员进行路基防护措施应根据现场施工条件，按设计位置、图纸和监理工程师的要求及早安排施工，尽快完成，以保证路基稳定。具体来说，施工前，首先进行复测工作，对位置、尺寸和基础标高进行核对。各种防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工。人工填土基础应充分夯实，确保最佳密实度，经检查后，再做防护。坡面防护应对坡面进行检查处理，保证防护设施能与土石坡面密贴结合，并按设计要求做好泄水孔。

3 路基排水设施

本合同段的排水设施工程有：边沟、截水沟、排水沟、急流槽、和临时排水等设施，所有排水设施和涵洞的位置、标高、形式、尺寸、和纵、横坡均按设计施工图作业或按规范、监理工程师的要求施工，在挖好排水沟等排水设施的基础后，要先进行修整，使基础坚实且平顺，基础施工后经自检(平面几何尺寸、地基承载力、基底高程等)合格后，报请监理工程师审批，合格后再进行下一道工序。砌体工程的砌筑工艺必须符合设计施工图及相关规范，涵洞进、出水口的沟床整顺理直，与上、下游导流排水系统的连接要圆顺，形成顺畅的水流通道。边沟的排水引入涵洞或路基以外，边沟和涵洞建筑结合，使边沟水流顺畅地引入涵洞，水沟的边坡必须平整、稳定、不能出现贴坡。注意控制纵坡，沟底必须平整。在排水时没有阻水的情况发生，并按施工设计图将水流引入排水系统。圬工砌体的浆砌片石要咬扣紧密、嵌缝饱满、密实，外观勾缝不能有脱落、缝宽、窄不一的现象出现。各种水沟的位置、断面尺寸、平面位置、坡度、标高等技术指标必须满足设计，并经监理工程师验收、合格后才进入下一道工序的施工作业。路基范围内采用各种地下排水沟、渗透方法来排出地下水，施工方法、工艺严格按《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)第8.3条要求执行。

4 抗滑桩施工

每个桩孔每班派3人完成开挖作业，两人在孔内开挖及装渣，1人在洞口吊出渣。根据开挖地质情况，每天每班完成开挖进尺1～1.5 m，根据具体施工安排所有段落实行平行流水作业，每个段落跳槽作业分两次施工。

(1)据图纸进行现场确定桩位，搞好“三通一平”，确定弃渣场地，准备做好现场材料的堆放场地，立好材料及安全的标识标牌。即通过编制工期计划，并按计划进行材料使用，以保证施工管理的组织到位。

(2)劳动组织由项目部组织各科室加强对抗滑桩的施工监管，组织专业的孔桩开挖施工队伍，对工人进行安全、施工技术交底。

(3)桩位确定后，进行平场地浇锁口，锁口要高出地面30 cm以防止掉落渣土伤人，同时防止雨水倒灌入孔内，之后进行孔口吊渣摇头笆杆安装，安装好后进行吊装试运行，确保摇头笆杆配重安全。

(4)孔桩开挖实行跳槽开挖，钢筋实行集中制作后现场安装，挡土板：采取预制，吊装施工。

(5)让抗滑桩混凝土强度达到设计强度的85%或更高时才能进行填方施工，一边填土一边按装预制块挡板。

5 挡土墙

由于本合同段挡土墙工程为衡重式挡土墙和仰斜式挡土墙，因此，施工项目管理人员应按照如下措施方法进行结构作用效果控制。

(1)施工前作好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段，基础基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖，及时分段砌筑的办法施工。

(2)基坑开挖后，若发现地基承载力与设计要求有出入，按实地情况调整设计，改变挡土墙起止位置或基底标高等。

(3)挡土墙的底部、顶部和墙面处层，选用较整齐的大块石砌筑，层高一致。

(4)墙脚处的基坑在墙身砌筑一定高度后及时回填夯实，并做成外倾坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。挡墙错缝砌筑。

(5)墙背回填需待砂浆强度达75%以上方可进行，墙背填料符合设计要求，回填逐层填筑，逐层夯实。夯实时注意勿使墙身受较大冲击影响。当墙后地面横坡陡于1∶5时，先挖台阶，然后再回填。

6 结束语

综上所述，在对公路桥梁的路基防护、路基排水设施、抗滑桩以及挡土墙等建筑项目进行施工管理过程中，相关人员要明确其所处的施工环境以及实际情况特点。这样一来，施工管理人员就能从实际情况出发，来降低外界因素对建筑项目施工效果带来的诸多影响。

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[2] 吴跃贤. 公路桥梁建设项目现场施工管理[J].交通世界,2016,(Z1):170-171.

[3] 王家庆. 谈公路桥梁建设项目的施工质量管理思路构建[J].全面腐蚀控制,2016,(7):1-2-80.

U416.1

C

1008-3383(2017)09-0056-02

2017-02-22

邹祖钧(1975-)，男，贵州福泉人，高级，研究方向：公路桥梁项目施工管理、工程造价。