公路施工中路基换填技术的应用

2017-03-02崔永松

黑龙江交通科技 2017年9期

关键词：摊铺碾压压实

崔永松

(贵州省铜仁路桥工程公司，贵州铜仁 554300)

公路施工中路基换填技术的应用

崔永松

(贵州省铜仁路桥工程公司，贵州铜仁 554300)

路基换填技术的有效应用，对确保公路施工的质量，有着积极的作用。路基换填施工要按照技术要点开展，加强施工质量的管控，提高地基的稳固性，以确保公路施工的质量，保证公路运行的安全性与稳定性。基于此，加强对路基换填技术的研究，以提升公路工程施工技术水平。

公路工程；路基换填技术；施工质量；安全性；稳定性

1 公路工程中路基换填技术的具体应用

某公路工程路面行车速度设计按照80 km/h，路基换填施工作业，全长共计820 m。工程路段地处南方地区，地质环境复杂，路基土层含水量较高。采取分层换填施工技术，对路基进行处理，处理厚度为0.8 m，路基段松铺厚度控制在0.3 m左右。现对路基换填施工技术而定具体应用，做以下论述。

1.1 施工图纸设计

开展路基换填工程施工作业前，需要基于工程施工的实际情况，合理的设计施工图纸，以确保工程作业能够顺利开展。公路工程施工图纸设计中，换填层厚度的确定，要基于路面承载力设计要求，在施工前，技术人员要利用垫层底面加压设计值与土壤深度承载力关系，即Pz+Pc2≤fz，利用b1≥b+2ztgθ，进行换填层厚度计算，b1指的是换填层宽度，z指的是底层换填厚度，取值范围是0.5～3，θ指的是换填层压力扩散角，若z/b=0.25时，则θ为20°，若z/b≥0.5，则θ为30°。综合考虑，本工程路基换填层厚度为0.6 m。

1.2 基桩测量作业

完成基本工程建设后，需要对基桩进行检测，按照公路工程标准，测量中桩与边桩位置，看其布设的合理性，同时明确中线与边线的实际位置。设置中桩时，要确保同条直线上的中心桩，其间距在22 m内，基于施工情况，来设置曲线位置处的桩，合理的缩减桩距，为了提高基桩密度，将其距离控制在10 m左右，以保证路基换填工程可以顺利开展。按照设计土方量，考虑车辆运输能力，做好施工指挥作业，以确保路基换填工程，能够顺利的开展，此工程将路基换填超出边角控制在45 m左右，利用装载机与渣土车，来运输残土，完成基桩测量作业后，开展后续施工作业。

1.3 路基摊铺作业

在路基摊铺作业阶段，要加强路基平整度的控制，以确保路基施工质量。完成砂砾材料摊铺后，开展路基整平作业，按照平整度要求，来控制施工质量。完成施工前准备工作，开展路面换填作业，采取分层摊铺法，将换填的材料，全面填入到指定区域，摊铺厚度控制在6 m左右。按照施工需求，控制土方摊铺的均匀性，为了确保路基摊铺作业的平整度，考虑路基排水因素，将路基坡度控制在3%以下。按照防水处理设计，采取设置排水沟的方式，来避免基坑被雨水浸泡，提高路面压实度。

1.4 路基碾压作业

在路基换填施工作业中，需要加强对换填厚度的控制，采取实时检测的方式，及时调整碾压前的厚度，做好碾压前后厚度对比，以确保能够达到施工标准。在作业前需要开展试验，以明确松铺厚度与碾压速度。在实际碾压作业的过程中，按照设计标准，结合路基的实际情况，来控制碾压力度以及速度，适当的调整压路机碾压的速度，按照两侧向中心方向，开展碾压作业，首次碾压采取静碾压方式，采取微震压实与强震压实结合的方式。在进行强震碾压作业时，要严格控制碾压速度，控制在2.2 km/h左右，保持匀速碾压，避免发生漏碾的情况，对不能机器碾压的区域，采取人工压实的方式，控制压实度。采取灌砂法，进行压实度检验，以控制压实度。采取二次碾压检测作业时，为了确保检测结果的真实性，需要停止相关机械设备作业，将压实度监测点间距控制在1 m左右，采取反复检测的方式，当数据结果达到93%以上时，则可以停止检测作业。

1.5 质量控制要点

开展路基换填施工作业，重点加强对材料质量、摊铺厚度、压实度等要点的控制。施工前，要选择具有代表性的路段，进行换填试验，明确施工参数与碾压作业标准，为后期施工作业提供技术保障。在实际施工作业中，要按照施工工艺，开展施工作业。为了确保路基工程施工质量，需要加强各阶段的质量把控，需要施工管理人员及时做好施工测量与施工作业质量检测，以确保施工质量。施工人员要重视施工前准备环节与开挖作业的质量控制，在路基施工前，完成路基开挖作业与砂砾摊铺作业，进行路面碾压作业，控制机械设备行进的速度，采取连续作业法，按照施工设计标准，开展相应的施工作业，加强对施工质量的管控，以确保公路工程整体质量，为公路后期安全运行，提供基础保障，实现公路路基换填施工效益最大化。