高速公路高填方路基施工技术探讨

李太忠

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 552400)

高速公路高填方路基施工技术探讨

李太忠

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 552400)

近年来，随着我国经济的不断发展我国交通行业也在不断的进步，为了实现全国交通的畅通在很多地区都开始了修建高等级的公路。在山地高速公路修建中为了确保工程的施工质量往往会选用高填方路基施工方案。结合实际案例，详细的分析了高速公路高填方路基施工技术。

高速公路；高填方；路基；施工技术

1 工程概况

某高速公路在施工过程中大约有500 m左右的路段区域地表水不发育，并且勘察发现该段区域内地表主要为冲沟水，在环境气候的影响下会产生较大的影响。地下水主要为基岩裂隙水。因为该路段富水性较弱，透水性能差，因此在降雨环境下极易发生地质灾害。为了稳定地基，避免区域地质对公路工程施工质量的影响在该路段路基以高填方施工方案进行施工，最高的填方高度达到了35 m。

2 高填方路基施工工艺

2.1 高填方路基施工施工准备

在进行工程施工之前首先要做好准备工程，高填方路基施工的准备工作包括对于工程施工设计图纸的熟悉、工程施工线路的选择与调查，并且还应当安排工程的施工人员到工程的施工现场进行观察，在充分的了解施工的实际环境以后再进行相关方案的设定。

在施工之前应当由专业的测量人员对于工程施工中涉及的参数进行具体的测量，其中包括了路基的坡角、中线、边线以及相关的导线位置。并且应当在施工区域内设置安全距离控制桩，确保施工安全桩上标明具体的高度。

施工前的准备除了测量以外还需要确保材料的质量，在进行填筑之前需要对于用来填筑的材料进行抽样检验，对于检验的结果今天统计，将不合格的材料进行排除，确保施工时所选用的材料均是合格的，避免材料质量对工程施工质量造成影响。

此外，还应当对于工程的施工方案进行校验，结合工程施工的实际情况对于工程的施工设计方案进行校验确认，确保工程施工应用的施工方案能够符合工程的施工设计要求。

2.2 高填方路基施工材料的选择

在进行高填方路基施工的过程中选用的填筑材料是最为关键的内容之一，在实际的施工过程中确保工程的施工质量一方面能够确保保证工程的施工质量，同时也能够最大程度上避免工程完工以后问题的产生。在选择高填方路基的填筑材料时应当确保材料具有较好的透水性，确保路基材料在填筑完成以后能够进行较好的渗水。如果选用的材料透水性达不到相关的设计要求，这时候应当对于选择的材料的含水量进行控制，确保填筑材料的含水量在百分之二左右，然后才能够进一步的压实施工。在填筑过程中为了提高路基的稳定性与结构强度，往往会添加一定的碎石以及砂土，以进一步提升路基的质量。

2.3 填方路基的排水固结

排水固结技术可以缩短地基孔隙中水排放的距离，使地基固结的速度加快，排水系统主要由排水砂垫构成，并有竖向排水结构辅助，排水砂垫的宽度要路基边缘宽度1 m以上。在公路路基施工之前，要在地基上铺设超过30 cm的排水砂垫，并连接竖向排水结构，在地基排水的同时对地基进行压密处理，加快排水的速度。

2.4 高填方路基的压实

在完成了路基的填筑与排水工作以后就应当对于路基进行压实处理了，在进行压实之前首先需要进行材料的摊铺，对此可以以推土机进行摊铺，在完成了初步的摊铺以后以平地机进行路面的初步平整。而后就是路面的压实，在进行路基的压实时往往会选用较大型号的压土机进行压实。在压实的过程中为了确保充分的压实应当进行反复的碾压，以确保彻底的压实。在压实的过程中应当从道路的中间向道路的两侧进行压实，并且应当控制压实的重叠区域，应当控制重叠区域在半米以内。

3 高填方路基施工新技术

3.1 应用土工织物

在进行高填方路基施工的过程中应用土工织物可以有效的提升道路路基的稳定性，近年来随着道路施工技术的不断发展，土工织物的应用也越来越广泛，尤其是工程格栅以及土工网，在公路工程施工中得到了广泛的应用。在高填方路基施工应用土工织物能够提升边坡的稳定性并且提高路基的结构稳定性，在一定程度上能够降低道路路基病害的发生概率。在高填方路基施工过程中一般在应用土工织物之前会先对于地基进行处理，只有经过深层处理的地基才能够应用土工织物，确保土工织物的功效最大化。

3.2 压浆技术的应用

在高填方路基施工过程中应用压浆技术能够有效的避免路基的沉降，在高填方路基施工过程中道路路基的沉降一直以来都是影响工程施工质量

的最大因素之一。而应用压浆技术能够有效的确保道路路基的稳定，使沉降的影响降到最低。压浆及时是指在高填方路基施工过程中以水泥或者各种添加剂进行压实，提升道路路基的稳定性。在进行压浆技术的应用时可以根据工程施工的需求不同选用不同的压浆技术，具体包括了灌浆法、固话剂法以及粉喷桩法等。

3.3 强夯技术的应用

在进行高填方路基施工的过程中应用强夯技术能够对于施工区域的土质进行控制，避免因为土质的含水量过高或者土质的松软造成塌方。强夯技术是在施工技术中以较大重量的夯锤进行升高以后再自由落下，利用重力的作用来产生较大的冲击力，从而对于路基进行压实，使得路基的稳定性进一步提升，避免了路基塌陷的产生。

[1] 陈海.公路工程中高填方路基施工技术探讨[J].黑龙江交通科技,2012,(8):58-58.

[2] 闫树林.公路工程中高填方路基施工技术[J].魅力中国,2010,(28):54-55.

[3] 樊艳娣,李绍宏.公路工程中高填方路基施工技术[J].山西建筑,2010,36(5):282-283.

2016-10-21

李太忠(1984-)，男，贵州安龙人，助理工程师，主要从事路基桥梁施工研究。

U416.1

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1008-3383(2017)03-0076-01