智能化打通仓储物流绿色通道

□ 本刊记者 王 宾 通讯员 李继江 马国强

智能化打通仓储物流绿色通道

□ 本刊记者 王 宾 通讯员 李继江 马国强

工作效率的提升，管理是基础，技术升级是手段。

2016年，齐鲁石化成品油铁路运输出厂250万吨，比上年增加40万吨。这些成绩的取得，不仅体现了该公司仓储物流效率的迅速提升，更有齐鲁储运厂智能化建设成果的有力支撑。

在齐鲁石化，储运厂担负着每年近800万吨的物料进出厂任务。其中，既有危化品储运管理又有铁路运输组织业务， 点多、线长、面广，管理难度很大。近年来，该厂积极推进智能化建设，不断提升工作效率，以优化管理为基础，以提高生产自动化控制水平为手段，实现技术、管理双升级，使仓储物流“大动脉”更加高效畅通。

齐鲁石化储运厂大型铁路车辆运行编交现场。马国强 摄

信息化建设：从“大锅乱炖”到“小炒精制”

在齐鲁石化整个生产链条上，储运厂如同连接上下游生产的大动脉。该厂立足自身工作实际 ，着眼公司中长期发展目标，积极推进铁路信息化建设。2014年以来，依托铁路储运生产管理控制一体化信息平台，大力推行“调乘一体化”和“调度集中”，建立了精简、高效、扁平的铁路运输组织，使机车动力运行更合理，作业衔接更加紧密。同时，积极与周边国有铁路系统站点的运输管理信息系统联网， 实现企业与国有铁路部门进出厂车辆的信息实时共享，带动了生产效率效益的提升。

2016年3月，该厂实施调度集中后，货运车间技术组长张兴泉曾随机截取10天的作业区间，经过综合统计数据分析，作业任务量在比上年提升21.47%的情况下，调车作业数却下降6.54%，“也就是说，作业任务量增加了，我们车辆周转的次数却减少了，证明车辆的调度配置更加合理，且各项成本费用大幅下降。” 张兴泉说。

负责自动化工控系统的主任师夏焕群十分认可这样的观点，他形象地打了个比方：“原先组织生产就像用大锅做饭，火候不好掌握，时常会出现夹生、糊锅的现象。如今信息化技术的应用，让管理更精细，作业效率和信息传递准确率也大幅提高了。

2014年底，该厂开始把炼油系统升级改造和生产信息系统开发应用，作为提高成品油出厂效率的重要工作积极推进，经过两年努力，全厂的生产自动化管理水平大幅提升。

“这套系统相当于给日常作业装上了电脑，所有人的作业痕迹和车辆运行信息都一目了然。原先需要人工采集、输入20分钟的数据，现在5分钟就能搞定。”该厂炼油运行车间主任李强介绍，现在调度室内的控制台上，调度员实时了解生产各个分区及股道是否被占用、道岔的位置、信号机的状态。若发生机车运行超速、误闯红灯等情况，无线调度监督和控制系统会自动发出停车指令，为机车安全运行增添了一道保险屏障。该系统投用后，实现了与铁路部门的信息共享，为及时掌握车辆运行信息、提前做好工作预判提供了条件。现在，从企业发出的车辆运行到了哪儿，到站后是否被拆散编组、何时返程等信息，相关人员坐在办公室就一清二楚。“知道何时回来，就能提前编制作业计划，工作衔接更紧凑、更准确，做到早接车、早对位、早编组、早出厂，平均装车效率提高30%以上。”李强说。

自动化运用：收到三重功效

炼油洗车栈台是齐鲁储运厂的重点设备，但由于设备陈旧老化、技术水平差、自动化水平低， 各类问题隐患很多，曾经在不到半年的时间内，铁路槽车曾连续闪爆两次。

2015年，齐鲁石化改扩建炼油装置投产后，成品油出厂任务量随之增大，车间每月洗车量都在4000车左右，一天工作下来，大家累得都不想说话。于是，建设新的洗车设施，提高自动化水平，降低员工劳动强度，被储运厂当作重要工作排上日程。

2015年12月4日， 储运厂炼油高压洗车系统正式投用，新系统兼具节能环保、提高洗车效率、降低职工劳动强度三重功效。“让延续了40多年的人工刷洗彻底退出历史舞台，车辆冲洗时间也由4个小时缩短到两个半小时。”炼油运调车间技术组长张庆红说。

“以前我们要在槽车里用铁刷子干4个多小时，现在用高压水枪一个半小时就干完了，劳动强度降低了，刷车质量也有了保障。”张庆红深有感触。

IC卡管理：危化品车辆有了电子户口

齐鲁储运厂每年“收、储、装、运”液体危险化学品上百万吨，不仅要确保职工和设备安全的责任，同时也担负着保证周边环境安全和危化品运输安全的社会责任。他们以危险化学品装车为重点，不断提升智能化管理水平，规范安检程序和充装标准，给前来装运产品的所有车辆上了户口，建立了档案。

在储运厂，车辆进厂前，专职人员都用智能IC卡对车辆资质证件、驾驶人和押运人员从业资格等进行查验，对车辆的资质证件、装载数量、行驶证核定载质量等情况检查登记。按照规定，对提货单据载明的品种、数量和对应车辆不符的禁止入厂，对存在问题车辆记录档案，对严重违反装车安全规定或安全措施的，取消其进厂装运产品资格。

该厂还利用车辆智能化管理为客户提供多项服务，前来装运产品的客户和司机， 可以利用客户休息厅的电脑，随时查看液体危险化学品理化性质、健康危害、防范措施的知识，也能查到有关危化品装运方面的安全制度和规定。

厂质量计量科科长程文礼介绍，每年来装运危化品的车有上万辆，我们通过建立车辆电子档案，利用IC卡装车提货等智能化管理手段，为产品装车出厂开辟了绿色通道，在为客户装车提供便利服务的同时，危化品运输安全也有了可靠保障。