新邮路：让天下没有难“流通”的商品

□本刊记者/冯洁

新邮路：让天下没有难“流通”的商品

□本刊记者/冯洁

跨境电商语境下，订单小额化、碎片化成为一大重要趋势。如何提升碎片化跨境贸易的流通效率，在生产者和消费者之间架起高效便捷的桥梁？“新邮路”给出的答案是，以跨境物流为突破口，构建跨境电商全程一站式服务平台，打通商品在全球流通的各个环节

“互联网+外贸”背景下，跨境电商已成为国际贸易的重要载体。据中国海关统计，近年中国跨境电子商务交易额年均增长已超过30%。跨境电商语境下，订单小额化、碎片化成为一大重要趋势。如何提升碎片化跨境贸易的流通效率，在生产者和消费者之间架起高效便捷的桥梁？“新邮路”给出的答案是，以跨境物流为突破口，构建跨境电商全程一站式服务平台，打通商品在全球流通的各个环节。这一将主营业务锁定进出口直邮的跨境“新秀”，正展现出活跃的创新能力，为跨境电商开拓出一条更简单高效的“新邮路”。

执着双剑客 专注跨境路

每一次失败的创业背后，或许都铺垫着另一次成功的可能。在浙江跨境电商领域，就活跃着这样一对“双剑客”——丁建东和裘波军，他们执着于物流、专注于跨境，历经败局却潜心“修炼”、执着创新，最终打造出一片跨境新天地。

时间追溯至2003年，当时的丁建东是祐康食品集团的技术总监，也是祐康96188电商平台的项目负责人。这期间，他牵头完成了祐康食品杭州地区线下团购体系的全新改造，96188项目也因此成为国家、省市信息化示范项目。然而，就在令人艳羡的事业鼎盛期，丁建东放弃了集团要职，和“好兄弟”裘波军开起了快递公司。丁建东表示，这源于自己对电商行业困境的反思。“在负责祐康96188电商平台技术开发和运营的过程中，我发现物流对电商发展的制约很大，觉得快递业在中国将大有作为。”

丁建东和裘波军二人的首次联手创业，并没有想象中那样顺风顺水。“这家公司开了不到一年就结束了，当时亏了100多万元。”现在回想起来，裘波军坦言，一方面是对快递行业不了解，另一方面则是未能遇上国内电商发展的高峰期。这次失败让丁建东和裘波军二人重新回归“上班族”。回归的背后，是二人卧薪尝胆、沉淀再战的决心与坚持。丁建东重新回到“老东家”祐康食品集团，涉足农产品电商，决定将电商平台开发的技术难点吃深吃透；裘波军则去了宁波雅戈尔国际贸易物流运输有限公司，主管国际空运、快件，一心要搞明白快递业的“门道”。这以后，裘波军又涉足了外贸行业，不仅创立了自己的外贸公司，更是主导成立了全国外贸领域最优秀的专业型商会之一——甬乐汇，成为既精通快递业运作又深谙外贸规则的专业人士。

14年后，丁裘二人再度携手，瞄准的已不是竞争激烈的国内快递业，而是跨境电商语境下全新物流服务体系的构建。“2013年以来，杭州、宁波相继获批国家级跨境电商综合试验区，一批跨境电商新政相继落地。我们觉得，这是中国跨境电商发展的机会，也是我们的机会。”之所以选择在杭州开启他们的二次创业，裘波军表示，“杭州作为中国首个跨境电商综合试验区，可以说是全国跨境电商发展的龙头，所有创新性的政策都必然在此首试，这里将会是把握行业发展机会的重要站点。”

这一次，他们将主营业务锁定进出口直邮，大胆起步、谨慎推进。他们为公司取名“新邮路”，旨在为跨境电商开拓一条更简单高效的新邮路。

“集货”新模式 阳光“新邮路”

在“新邮路”的未来构想中，有很多关于跨境电商的新模式、新蓝图，而这当中让他们最得意的，还是对“阳光集货直邮”新模式的实践。裘波军介绍，集货直邮模式是B2C模式下的常用物流模式。它是指消费者购买境外商品之后，供应商集中发货到海外集货仓，包裹化后由国际转运发货，国内清关，配送到消费者手中。集货直邮模式通常由跨境电商平台提供统一的入境清关服务。而在前面加上“阳光”二字，则意味着这一模式下的每一单交易都是缴税的。

相比保税备货模式和一般直邮模式，阳光集货直邮模式的优势何在？“只有让货物移动的次数最少，成本才最低。”裘波军分析，“目前虽然国内外很多大型电商企业都以保税备货模式为主，但这其实并不是性价比最高的模式。以亚马逊为例，它已经在全球建仓，但由于辐射面过广，再加上每个国家情况不一，导致其服务成本很高、备货反应速度不够快，客户体验也因此受到影响。而集货直邮模式则是主张‘货物只移动一次’，即从原产地直接送达消费者手中，不仅快速便捷，对企业而言物流成本也更低。”

布局海外仓是新邮路打造“集货”新模式必要之举。与传统意义上承载备货、中转功能的海外仓不同，新邮路打造的海外仓，实则是集货直邮在各国的服务窗口。有了海外仓作为集货中转仓，进出口直邮的效率将大大提升。同时，作为服务窗口，海外仓也可以为客户提供不同层面的服务，如B2B形式的仓内实物虚拟交易。

公司成立仅半年时间，新邮路已在全球10个国家开通海外仓，预期年内将建成15个海外仓。未来，新邮路目标是在全球合作打造100个海外仓。“这个目标如果达成，我们的物流成本将会大大降低。在此基础上，打造一个先进的国际物流服务体系，将全球快递资源整合起来，到那时或许我们就能和国际四大快递扳扳手腕、较较劲了”，裘波军莞尔。

当然，与低成本与快捷性相比，企业最为关心的或许还是安全问题。比如，货物是否会被海关查验？货物是否能在限期之内到达消费者手中？“过去，有很多客户都是通过个人包裹、邮政小包进口商品，那种模式也许可以让他们逃避缴纳不少关税。但随着国家调控打击力度的加大，阳光清关已经受到越来越多企业认可。这对我们而言，将是片极其广阔的市场。”在裘波军的印象中，“悬崖勒马”的客户有很多，“曾经有一位客户，因为未走正规渠道清关，被海关扣下了一柜子的货，损失1000多万元人民币。毫无疑问，这对他来说是个相当大的打击，也许几年的生意都白做了。在这样的情形下，他要继续自己的生意，只有转投阳光清关的服务商。”对此，裘波军颇有信心地说，“在业内，我们提供的服务虽不是价格最低的，但却是性价比最高的。我们能够提供一揽子的服务，包括物流服务、清关服务、交易平台构建、云平台IT技术输出、国际快件的物流管理云系统等，满足客户的多样化需求。”目前，新邮路已在杭州、苏州、广州、重庆等地开通清关口岸，预期年内将开通10个清关口岸，届时，将形成以沿海与内陆为基点、辐射全国的清关网络。

进口“带”出口 跨境新矩阵

以进口带动出口，是新邮路制胜跨境电商圈的又一新理念。

“20年前，中国可以说还是个完完全全的出口大国。如今的中国已经站在了消费大国的位置上，进口额不断扩大。今后，进口商品可能会越来越物美价廉，性价比甚至超过本土商品。”从事外贸生意多年，裘波军对于中国进出口贸易有自己的一番心得。他认为，在进口额加速扩大的基础上，中国的出口也将跟上世界的步调，附加值高的商品将成为出口商品的主流。“通过进口带动出口，让国际贸易以碎片化、电商化的形式呈现，让商品在全球范围内快速流通起来，是我们的核心诉求。”

通过整合仓储方、资金方、运输方、发货方、收货方、平台方六方资源，目前新邮路已着手展开国际快递营运系统、个清+BC直邮进口管理系统、WMS云仓管理系统、跨境B2B交易平台、跨境O2O交易平台、跨境进口B2C系统、跨境出口B2B2C系统、跨境出口批零POS系统等八大系统的构建，致力于打造一个跨境生态系统新矩阵。而这个跨境新矩阵，正是实现“全球商品快速流通”的重要支撑。

对于新邮路的远景规划，丁裘二人“野心”很大。在进出口直邮业务的基础上，他们目标是，打造从包裹揽收管理到国内清关落地配送的全程一站式服务平台。

成立至今，只有短短半年时间。然而，新邮路业务量已稳居杭州下沙保税仓直邮业务前三强。10个海外仓，10个国内清关口岸，年100万订单包裹的业务量，年5亿元人民币交易规模……这一系列数据，只是新邮路的“起跑”动作，未来3年，新邮路人要实现日缴100万税金。跨境路上，新邮路正在构筑一条向远方无限延伸的新通途。

【专家点评】

跨境物流生态矩阵的践行者

浙江大学中国跨境电子商务研究院马述忠：

跨境电子商务的兴起为传统国际贸易供应链的组织管理带来了新的变革。近年来，物流企业纷纷布局集货直邮模式，在进口B2C电商供应链的重塑与整合过程中积极寻求话语权。集货直邮模式相当于直邮模式的“升级版”，扁平化程度更高的供应链加速了收入成本结构的优化与经营效率的提升，而“阳光集货直邮模式”的低成本、高效率与安全合规特征，则是新邮路在碎片化跨境物流领域取得优异成绩的核心优势所在。在大数据时代，新邮路仍然需要在智能供应链管理方面持续加大研发投入力度，把云物流技术的升级与输出作为其跨境物流生态矩阵的驱动引擎，通过一站式服务与“以进带出”助力外贸提质增效。