浅谈公路桥梁建设施工的质量安全管理问题

在我国社会经济的发展中，公路桥梁工程在其中发挥了极其重要的交通纽带作用。在这一背景下，加强对公路桥梁施工中的质量安全管理研究，是实现我国高质量基础建设工作的一个重要内容。近年来，国内发生多起因为公路桥梁质量问题所导致的安全事故，造成这种情况发生的原因主要包括施工过程不规范、施工材料质量不达标以及组织管理不严等等，这些施工中出现的问题无一不对城市交通安全以及人民群众的生命和财产安全造成严重的威胁。因此，加强对公路桥梁的质量安全控制管理，杜绝公路桥梁工程施工中出现的质量安全问题，保障公路桥梁的功能和使用寿命，对于推动我国交通事业和社会经济发展有着极其重要的作用。

一、公路桥梁施工质量现状

在国内社会经济水平不断提高的大背景下，交通事业的发展也取得了长足的进步。现阶段公路桥梁工程建设规模不断扩大，质量安全问题也随之受到了人们更多的关注。公路桥梁工程建设中由于涉及到很多项目，其中包含有路基建设、路面设施以及桥梁隧道工程等，因此实际施工会面临很多复杂的情况。近年来，相关的施工技术和质量安全管理水平都得到了较大程度的提高，但是如路面问题、钢筋腐蚀和桥梁裂缝等问题仍然没有在实际施工中得到有效的解决，必须采取一些具有针对性的预防管理措施，才能最大限度地保证公路桥梁工程的施工质量，并在此基础上提高公路桥梁的综合效益，保障其稳定运行和使用寿命。

二、公路桥梁工程施工存在的主要问题

（一）路基塌陷

路基作为公路桥梁工程最重要的基础，一旦出现问题，就会导致整个工程出现连锁反应，最终酿成严重事故。从我国目前的公路桥梁工程中来看，其中很大一部分都或多或少的存在基地塌陷这个问题。造成路基塌陷的原因主要有以下三种：一是工程在建设过程中填土过高，之后在遇到强降雨天气或有重物驶过时，就有很高的几率导致路面下沉，进而造成路基坍塌；二是在公路桥梁建设中，没有对回填土做好压实工作，施工质量标准不达标，导致公路桥梁力学结构被破坏，从而出现结构性沉降；三是公路桥梁工程在还没有完全投入使用时就有超重车辆行驶，这一时期极易受到破坏。路基是决定公路桥梁工程总体质量的关键，对于有可能出现路基塌陷的路段工程或已经出现塌陷的路段工程，工作人员必须进行重点控制，避免造成更加严重的后果。

（二）公路桥梁裂缝

当前，我国在公路桥梁建设施工中是以混凝土作为主要材料，因此比较容易出现混凝土裂缝这一现象。导致这一现象出现的原因主要以下几点：一是施工前没有制定好合理的混凝土配比比例，相关工作人员经常是凭自身经验随意配比，导致其无法达到规范的标准要求。二是施工人员在实际施工过程中，搅拌混凝土力道过大或过小，混凝土受力不均匀导致其没有充分混合，从而对其在公路桥梁施工中的使用质量造成影响。除此以外，混凝土在拆模阶段没有对其做必要的养护工作，也会导致混凝土表面出现干裂。

（三）钢筋锈蚀

作为支撑公路桥梁的核心，钢筋的使用寿命和公路桥梁的使用寿命有着非常直接的联系，在公路桥梁工程中，如果钢筋出现锈蚀，不仅会严重影响公路桥梁的使用寿命，甚至还有可能会对人们的生命财产安全造成极大的威胁。原材料、施工工艺以及环境等因素都是导致钢筋出现锈蚀的原因，因此在施工时必须注重多方面的防治，如果选用的防治措施不当，有可能会对整个公路桥梁工程造成危害，目前因为钢筋锈蚀所导致的质量问题屡见不鲜，其中影响最为严重的就是环境因素，例如：尾气、酸雨、除冰剂等都会对钢筋表面造成严重的腐蚀，导致钢筋的持续性和耐久性下降，进而对公路桥梁的使用寿命造成影响。

（四）公路与桥梁的连结段不均匀沉降

在公路与桥梁的连接段由于桥台搭板纵坡转折处的沉降可能会导致过往车辆因为剧烈的冲击而出现跳动，其原因是因为公路和桥台的连接路段的沉降值超出了一定界限，导致车辆在行驶过程中发生颠簸不稳的情况。这种沉降不均匀的现象大多数都是因为施工单位在施工过程中由于缺乏适当的压实工具等原因，导致该路段压实程度没有达到标准要求，而桥台本身的刚硬程度与其背部的填充物有较大的差距，最终导致沉降不均匀的现象出现。此外，在某些情况下，通过压实检测这种方法也无法真实反应压实情况，而且也不能发现其内部的空洞。因此在桥梁投入使用后，会因为承重过大的原因而导致桥台在与公路相连接的地方出现沉降差，引起桥台内部结构的变形，最终出现跳车现象。

三、加强道路桥梁施工质量管理的措施

（一）采取合理技术进行裂缝的防治

防治公路桥梁出现裂缝，必须由设计方对混凝土等级作出合理的确定，并在实际施工过程中对混凝土技术进行进一步的优化。首先应对其进行温度裂缝计算，合理计算温度裂缝，为了防止出现混凝土过硬的问题，还可以在其中添加一定数量的外加剂和掺和剂。其次是要根据具体使用位置来合理选择不同强度等级的混凝土，尽可能使水泥和水灰的搭配比例更加准确。再次是要进一步优化施工现场的混凝土搅拌和振捣技术，确保混凝土得到更加充分的拌合，从而达到延长混凝土使用周期的目的。除此以外还应计算好混凝土拆模时间，保证拆模过程的合理规范，并采取相应混凝土养护措施加以养护。

（二）运用相关技术减少钢筋锈蚀现象的发生

在公路桥梁建设中，施工单位应重视对钢筋的防护工作，可采用涂层钢筋的方法，将防腐涂层喷涂于普通钢筋表层，使其与外界的空气、酸雨、除冰剂等腐蚀性环境无法直接接触，从而达到防腐蚀的目的。也可以采用电化学防护法来防止钢筋锈蚀。使钢筋自身带有足够数量的多余电子，从而确保其在任何情况下都不会被腐蚀，即便腐蚀液体具有较高的硬度值，也能保持稳定。如果钢筋已经开始锈蚀，必须尽快采取修复措施，应先清除锈蚀路段的混凝土，之后采用喷砂法除去钢筋表面锈蚀部分，为确保梁体含筋量，可结合实际情况增加一定数量的钢筋。为了不断加强公路桥梁钢筋防腐蚀工作，施工单位和管理单位要充分结合当地实际情况，根据当地地理位置、具体气候条件以及该工程在当地政治经济中的地位等因素来制定防腐蚀方案，选取防腐蚀的工艺和材料，从而满足经济合理的效果要求。

（三）采取相关措施减少不均匀沉降现象的发生

首先要对施工工期进行合理的控制，施工过程中应尽量提前完成软土地基的路段，尤其是修建桥台的时间，这对于解决不均匀沉降问题有着非常重要的作用。由于软土地基的施工提前完成，就可以将这一部分时间用于桥台预压，从而避免桥台出现沉降不均匀的问题。桥台结构搭建完成以后，应直接开始临街路段和一般填土路段的施工，确保锥坡预压、填筑和碾压同步进行。

（四）加强人员综合素质和管理

在公路桥梁这类大型工程的施工过程中，施工人员的技术水平和综合素质对于整体施工质量的影响非常重要。因此，较强的综合素质和较高的施工技艺水平对于施工人员来说是不可或缺的。除此以外，施工工艺和技术也应具备一定的先进性，只有这样才能实现降低工程成本、缩短工程工期等目标，才能确保公路桥梁建设工程过硬的质量。通常情况下，公路桥梁施工过程都比较复杂，因此，施工人员除了要充分了解施工条件以外，还必须将每一道程序的准备工作做好。而施工单位也应在掌握丰富施工工艺的基础上，同时具备较强的应对突发情况的能力，以便随时根据现有资源和外界环境情况对施工程序及时作出优化和调整。

结束语

总而言之，公路桥梁工程是现代社会日益普遍的工程，同时也是在我国经济发展中必不可少的工程。在公路桥梁工程所进行的施工过程中，应将质量安全管理作为核心要素。因此，在公路桥梁施工过程中，必须把好质量管理关，确保公路桥梁的施工和使用质量，最大化发挥出桥梁的使用性能，力求将管理水平达到质的飞跃。为我国交通事业的发展创造有利条件。