发动机冷却系统节温器的原理与检修

王佳

(吉林铁道职业技术学院，吉林 吉林 132000)

发动机冷却系统节温器的原理与检修

王佳

(吉林铁道职业技术学院，吉林 吉林 132000)

节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。

冷却系统；节温器；原理；检测

节温器是控制发动机冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启与关闭。发动机冷却系统常用蜡式节温器，利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量，如图1所示。节温器装在冷却水循环的通路中，一般装在气缸盖出水口处。

图1 节温器实物图

1 蜡式节温器的原理

图2 小循环节温器工作原理示意图

（1）温度较低时，因石蜡呈固态，弹簧和主阀门推向上方，使之压在阀座上，主阀门完全关闭，而旁通阀上移离开阀座，小循环通路打开，来自发动机气缸盖出来的冷却液经旁通阀直接进入水泵，由于冷却液只在水泵和水套之间循环，不经过散热器，且流量小，冷却温度低，原理示意图如图2所示。

（2）当水温达约85～102℃时，石蜡变液态，其体积膨胀，迫使胶管收缩，向上顶开推杆面，由于推杆固定在支架上不能移动，只能迫使节温器外壳弹簧向下移动并带动主阀门向下，主阀门逐渐开启，旁通阀逐渐关闭，大小循环同时进行，如图3所示。

图3 混合循环节温器工作原理示意图

（3）当水温达约102℃时，主阀门完全打开，旁通阀门完全关闭，冷却液全部流经散热器进行大循环，此时冷却液流动线路长，流量大，冷却强度高，如图4所示。

图4 大循环节温器工作原理示意图

2 节温器的检测

（1）故障现象。节温器的故障现象有两个：①关闭不能打开。关闭不能打开时，发动机温度过高。②打开不能关闭。当节温器只能打开不能关闭时，水温不能提高，特别是冬季尤其明显。水温低，水温传感器感应到的水温也低，传感器提供给电脑的电位也低，电脑发出的指令实际就是错误的。电脑给喷油嘴的脉冲加宽，喷油量加大，车就费油了。

（2）检测判断。当怀疑故障现象是由节温器关闭不能打开造成的时候，可以将节温器拆下，如果故障消除，则故障原因在节温器。当怀疑故障现象是由节温器打开不能关闭造成的时候，则需要将节温器拆下进行检测，具体方法如下：将拆下的节温器放在盛有冷水的器皿中，然后逐渐加热，如图5所示。记录节温器阀门开始动作时的温度、阀门全部打开时的温度，查阅维修手册，从而确定节温器的工作性能。

图5 节温器检查

（3）注意事项。新更换的节温器要先放在热水中，如果能够听到明显的咔哒开启声音或看到阀门明显的移动工作，则证明新更换的节温器性能比较可靠。

The Princip le and M aintenance of the Engine Cooling System Thermostat

WANG Jia
（Jilin Railway Vocational and Technical College，Jilin，Jilin 132000，China）

the thermostat is used to ensure the the appropriate temperature range for engine's work，which automatically adjusts the amountof incomingwater in the radiator in terms of the temperature of coolingwater to change thewater cycle and adjust the cooling capacity of cooling system.Thermostathas to be kept in good technical state，otherwise itwill seriously affect thenormalwork of theengine.

cooling system；thermostat；the principle；detection；mattersneeding attention

U464.138

A

2095-980X(2016)08-0014-01

2016-07-14

王佳（1983-），男，大学本科，讲师，主要研究方向：铁路大型养路机械、工程机械、汽车职业教育。