沪市和深市

上海和深圳，沪港通和深港通，上海自贸区和深圳前海金融试验区，等等，因为上海和深圳的城市定位都有国际金融中心，这些年随着深圳的再次崛起，上海和深圳越来越多地被对比。在全球金融中心指数（GFCI）一年两次发布的排名中，上海很早就进入榜单，并一度连续四次进入前10，深圳进入得较晚。而在最近几期，深圳和上海已是各有胜负，不分轩轾。在去年，上海和深圳都跌出前20名，今年又一起回归。

全球金融中心指数是英国智库Zyen发布的，是全球最具权威的金融中心评价指数之一，这一排名主要考虑5个方面：商业环境、金融部门发展、基础设施、人力资本、声望和一般性因素，被国际金融界视为金融中心城市发展情况的“晴雨表”。Zyen集团曾发布一份针对深圳的研究报告，认为深圳有望在全球金融中心竞争中取得更显赫的地位。

上海的底子厚，综合实力强，金融市场规模巨大，金融体系的构建也相对完善。深圳则属后起之秀，但发展迅速，不仅有主板，还有创业板和中小板，更灵活，更有生命力，并且毗邻属于国际金融中心第一梯队的香港。在五年前或者更早，在金融领域，业界评论的基调往往是深圳为什么不如上海。而现在，更多的讨论放在上海和深圳的对比上。深圳前海是国家金融业对外开放的试验窗口。深港通开通后，深圳的金融业发展又多一助力。作为一种长期发展战略，深港通的影响与作用是长期的而非短期作用。犹如沪港通一样，深港通同样需要一个适应过程，要有一个理性的市场反应，这才是一个成熟的资本市场的应有状态。

在深港通和沪港通的相互作用下，中国资本市场踏出了具有里程碑式意义的一步，不但促进香港市场，利好内地及香港两地，更是改善投资者结构，促进内地资本市场的改革，加速MSCI纳A股，并推动人民币国际化。相信未来中国的改革还将增强，两地互通融合是大趋势。