未来四年主战坦克市场规模将扩大

姜 江 彭玲霞 闵 睿

2017年4月，俄罗斯国际军贸分析中心发布《国际坦克装甲车市场分析报告》，对2013～2020年主战坦克、装甲战车、轻型装甲车和防地雷反伏击车市场交易情况进行了分析和预测，认为，装甲战车出口额与均价将显著提升；轻型装甲车市场暂时饱和；南非、美国将主导防地雷反伏击车市场。

主战坦克市场规模将扩大

2013～2016年，全球主战坦克出口量为2078辆，价值为59.0 6亿美元，其中新坦克802辆，价值为48.42亿美元，分别占该装备出口总量的38.6%和出口额的82.98%，年平均需求量为200辆。预计2017～2020年全球新坦克市场规模将明显上升，出口量为1267辆，价值约为75.03亿美元，年平均需求量为317辆。新坦克是指新生产的价值在200万美元以上的坦克（包括直接出口和许可生产），以及经过改造价值为新坦克50%以上的二手坦克。

2013～2020年出口新坦克的主要国家共6个，就出口量来看，俄罗斯以较大优势居首位，预计8年间共出口1075辆新坦克（占该类装备出口总量的51.95%），总价值为43.85亿美元（占该类装备出口总额的35.48%）。其中2013～2016年共出口了5 6 3辆坦克（占出口总量的71.2%），价值22.47亿美元（占出口总额的46.4%）；预计2017～2020年出口量为512辆（ 占 比 为40.41%），价值为21.38亿美元（占比为28.5%）。

美国位居第二位，共出口217辆新坦克，总价值为22.07亿美元。其中2013～2016年共出口了115辆新主战坦克，价值为1 4.4 1亿美元；预计2017～2020年共出口102辆坦克，价值为7.67亿美元。

韩国预计2017～2020年出口150辆新主战坦克，价值为2.4亿美元，主要出口型号为K-2型主战坦克。德国共出口62辆新坦克，总价值为15亿美元。其中2013～2016年出口36辆新主战坦克，价值8.71亿美元；预计2017～2020年出口26辆坦克，价值6.29亿美元。乌克兰主要向泰国交付了49辆T-84型“堡垒”新主战坦克，价值2.4亿美元。其中2014～2016年出口了20辆，价值为0.98亿美元；预计2017年出口29辆，总额为1.42亿美元。

装甲战车出口额与均价将显著提升

2013～2016年，全球共出口8944辆装甲战车，价值为91.55亿美元，其中新装甲战车不少于4002辆，价值为84.79亿美元，分别占该类装备出口总量的44.75%和出口额的92.61%，年平均需求量为1000辆。预计在2017～2020年，全球新装甲战车市场出口额将显著增加，出口量为4624辆，价值为153.57亿美元，年平均需求量为1156辆。对比后不难发现，未来4年，全球新装甲战车出口量仅增加15.54%，但出口额将增加81.12%，单价平均增长56.6%。这说明，全球装甲战车市场的增长重点在“质”而非“量”。新装甲战车是指价格在50万美元以上（包括直接出口和许可生产）的新车，以及经过现代化改造、价格为同期同类新车50%以上的二手车辆。

2013～2020年，全球出口新装甲战车的国家有22个，就出口量来看，加拿大居全球首位，预计8年间共出口1100辆装甲车，总价值为39.92亿美元，主要出口车型为向美国出口的“斯特赖克”轻型装甲车。其中2013～2016年出口量为300辆，价值为9.92亿美元；预计2017～2020年出口量为800辆，价值为30亿美元。

德国居第二位，共出口921辆，价值为36.41亿美元。主要出口车型为“拳击手”装甲车和“狐”式装甲车。其中2013～2016年出口量为281辆，价值为10.32亿美元；预计2017～2020年出口量为640辆，价值为26.09亿美元。

俄罗斯居第三位，共出口907辆，价值为13.06亿美元，主要出口车型为BMP-3步兵战车和BTR-80A装甲人员输送车，其中2013～2016年出口量为742辆，价值为11.56亿美元；预计2017～2020年出口量为165辆，价值为1.5亿美元。根据之前签订的合同，俄罗斯最终出口额可能更多。

意大利居第四名，共出口786辆，价值为5.77亿美元，主要出口车型包括巴西许可生产的VBTP-MR“瓜拉尼”装甲人员输送车，主要出口对象国为黎巴嫩。其中2013～2016年出口量为346辆，价值2.54亿美元；预计2017～2020年出口440辆，价值为3.23亿美元。

芬兰居第五位，共出口773辆装甲车，价值为18.97亿美元，主要车型是AMV模块化装甲车。其中前四年出口量为629辆，价值为13.61亿美元；预计未来出口144辆，价值为5.36亿美元。

保加利亚居第六位，出口量将达到510辆，价值为1.92亿美元，主要包括向伊拉克提供的500辆基于MT-LB装甲车的装甲人员输送车，价值为1.88亿美元。其中前四年共出口385辆装甲车，价值为1.45亿美元；预计未来四年出口125辆，价值为4700万美元。

土耳其居第七位，出口477辆装甲车，价值为9.23亿美元。其中前四年共出口83辆，价值为1.81亿美元；预计未来四年出口394辆，价值为7.42亿美元。

乌克兰居第八位，共出口415辆，价值为5.19亿美元，主要车型为 BTR-3“卫士”和BTR-4装甲人员输送车。前四年共出口285辆，价值为3.59亿美元；预计未来四年出口新装甲车130辆，价值为1.6亿美元。

轻型装甲车市场暂时饱和

2013～2016年，全球轻型装甲车出口量为11742辆，价值为3 1.6 8亿美元，其中新车出口量不少于8854辆，价值为2 8.7 2亿美元，分别占该类装备出口总量的75.4%和出口总额的9 0.7%，年平均需求量为2214辆。预计在2017～2020年全球新轻型装甲车出口量将不低于4228辆，价值为17.17亿美元，年平均需求量为1057辆。鉴于轻型装甲车交付周期较短，最终数据可能高于当前统计结果，但预计在2017～2020年出口量将依然低于2013～2016年，原因之一是美国从伊拉克和阿富汗撤退时，向中东、中亚国家出口或无偿馈赠了一大批二手轻型装甲车，导致上述主要市场在2～3年内暂时趋于饱和。从长远来看，轻型装甲车仍然是装甲装备市场最为活跃的领域。

2013～2020年，全球出口新轻型装甲车的国家有20个。就出口量来看，美国居首位，共出口轻型装甲车8353辆，价值为20.62亿美元，主要出口车型为高机动用途轮式车。其中前四年出口量5616辆，价值13.19亿美元；预计未来出口量为2737辆，价值为7.43亿美元。

法国居第二位，共出口1367辆，价值为10.21亿美元，其中前四年出口量为667辆，价值为4.42亿美元；预计未来出口700辆新车，价值为5.79亿美元。

意大利居第三位，出口轻型装甲车588辆，价值为3.11亿美元，主要出口车型为依维柯公司生产的轻型装甲车。其中前四年出口量为531辆，价值为2.78亿美元；预计未来出口57辆新车，价值为3290万美元。

俄罗斯居第四位，共出口385辆车，价值为1.18亿美元，主要车型为“虎”式装甲车。

南非居第五位，共出口315辆，价值为6470万美元，主要车型为“猎人”“马夫里克”和AV91等轻型装甲车。其中前四年出口量为225辆，价值为4220万美元；预计未来四年出口90辆新车，价值为2250万美元。

其后依次为英国、瑞士、土耳其、以色列，其中瑞士主要出口车型为“鹰”-5装甲车，土耳其为“眼镜蛇”装甲车，以色列为“沙刃”“战斗护卫”“狼”、RAM Mk3装甲车。此外，阿联酋、格鲁吉亚、约旦、奥地利、波兰、德国、葡萄牙、泰国和塞尔维亚等国也出口了轻型装甲车。

南非、美国将主导装甲反伏击车市场

2013～2016年全球共出口8628辆防地雷反伏击车，价值为26.72亿美元，其中新车不少于2378辆，价值为14.85亿美元，分别占该类装备出口总量的27.56%和出口额的55.57%，年平均需求量为595辆。预计2017～2020年，出口量为1699辆，价值为10.6亿美元，年平均需求量为425辆。

鉴于防地雷反伏击车交付周期较短，最终出口额将明显高于目前金额。新防地雷反伏击车是指价格不低于30万美元，直接出口或许可生产的新车，以及经过现代化改造、价格为同期同类新车50%以上的二手车辆。

在防地雷反伏击车供应国中，就出口量而言，南非居首位，8年间共出口2000辆，价值为9.35亿美元。其中前四年出口量为923辆，价值为5.57亿美元；预计未来四年出口1077辆新车，价值为3.78亿美元。

美国居第二位，共出口1334辆，价值10.12亿美元。其中，前四年出口量为974辆，价值为6.01亿美元；预计未来四年出口360辆新车，价值为4.11亿美元。

法国居第三位，共出口224辆，价值2.71亿美元，主要出口车型为“高等级防护”和“泰特斯”防地雷反伏击车。其中前四年共出口62辆，价值为6000万美元；预计未来四年出口162辆，价值为2.11亿美元。

之后依次为土耳其、以色列、澳大利亚、阿联酋，其中土耳其主要出口车型为BMC-350-16Z防地雷反伏击车，以色列为“雷霆”Mk1防地雷反伏击车，阿联酋为“黑豹”中型防地雷车和“台风”车。