浅析“互联网+”思维下的物流发展

2016-12-29黄奔奔

市场周刊 2016年1期

黄奔奔

浅析“互联网+”思维下的物流发展

黄奔奔

互联网正在魔术般的改变着这个世界，给人类社会带来前所未有的影响。十二届全国人大三次会议上，“互联网+”被正式写入了政府工作报告中，“互联网+”行动计划也因此开始，带动了一大批新兴产业。而当前，物流行业门槛较低，大量物流企业涌入必将导致产品或服务同质化，并且长期以来，物流行业的成本高，盈利低，这些至关重要的问题一直没有得以很好的解决，如何利用互联网思维，在物流行业这片红海中得以立身，显得尤为重要。

互联网+；物流；新兴产业

一、“互联网+”的简介与意义

自从李克强总理在政府报告中首次提出“互联网+”这个概念后，“互联网+”如同雨后春笋般被出现在各大媒体报道中。马化腾认为“互联网+”战略就是传统行业借鉴互联网这一平台，从而创造一种新的生态。周鸿祎认为“互联网+”就是利用互联网思维来管理企业，即以顾客为中心，服务至上以及免费。实际上，“互联网+”可以用一道等式来表示，即：“互联网+XX传统行业=互联网XX行业”，从而实现了1+1大于2的情形。而“互联网+”的模式也早已存在，并且实实在在的改变了我们身边诸多的传统行业。比如，互联网+传统集市有了淘宝，互联网+餐厅形成了众多的团购和外卖网站，而互联网+传统新闻就有了新媒体，柴静《穹顶之下》之所以形成病毒式的传播，正是借助于新媒体的作用。

“互联网+”不管是对传统行业还是消费者都产生了较大的影响，其主要取决于“互联网+”自身存在的优势。主要有以下几点：

（一）“互联网+”打破了信息不对称的壁垒

在互联网高速发展的今天，品牌商想仅仅通过营销手段就占据较高的市场份额的策略已经行不通了，互联网让信息变的更加的透明化，通过互联网，消费者可以查找其他消费者的购物经验，可以通过线上多家商家同种产品的价格，质量的对比来确定最终产品的购买。互联网使得品牌商与消费者零距离接触，对于消费者而言，选择变得更加自由，而对于品牌商而言，信息透明化要求企业提供更高的产品质量，更好的服务，互联网的时代一切都以顾客体验为上。

（二）“互联网+”成为传统行业提升自身竞争力的推助器

虽然腾讯、阿里、百度，已经形成了强大的互联网三巨头，想在重新建立一个全新的互联网公司显然比较困难，但传统行业可以搭互联网这趟顺风车，利用互联网的优势改造自身，取长补短，从而提高生产运营效率。网络语“淘宝了吗？”“抢到红包了吗？”等盛行的情形，充分的体现了互联网对传统行业的影响。

（三）“互联网+”正在逐渐影响着人们的生活

“互联网+”正在逐步渗透到我们的日常生活中，其影响力也不容小觑。

在通信领域，互联网+通信就有了即时通信，人们可以通过APP进行语言、文字甚至视频的交流，在大街上，随时都可以看到年轻人拿着手机玩微信，QQ等语音，在wifi的覆盖面越来越广的情况下，即时通讯将会越来越受到人们的喜爱。

在交通领域，互联网+交通出行就有了滴滴、快的打车，人们可以通过打车软件告知自己地理位置来预订车辆而不需要到处找出租车。

在金融领域，互联网+银行就有了余额宝，余额宝的出世极大影响了人们的日常生活，通过余额宝，人们不但可以获得比较可观的利润，而且通过扫二维码来进行支付，更加的方便与快捷。

二、我国物流存在主要问题

网上购物的盛行，使得物流行业面临着极大的挑战，自身存在的问题是阻碍其发展的重要原因。

（一）物流成本居高不下，改善空间大

物流效率指的是社会物流成本和国内生产总值之间的比率，这个比率数值越小就表明这个国家的物流效率水平越高。2014年，我国物流总支出占国内生产总值的18%，并且物流成本占产品总成本的30%到40%，这一数据远远高于美国与日本等发达国家物流行业在社会生产中的成本比例。此外我国物流市场的管理体制和工作都有待于提高。

（二）传统交接方式，信息化程度落后

传统运输链条中一直存在着诸如议价、交支付、时效管理等问题，这些问题一直都没有得到很好的解决，且基础设施不齐全，网络信息化程度较低，并没有一个很好的平台将参与整个供应链环节的参与者高效的链接在一起。

（三）空载率较高

空载是指运输车辆没有货物可以用来装载而导致空车行驶的现象。大量空驶、迂回问题始终是我国运输行业面临的最大问题，车和货不匹配，也造成了大量的资源浪费。司机要想在返程的途中运输到货物，可以通过中介，这样就进一步增加了运输成本，降低了利润。

三、“互联网+”下物流的新热点

“互联网+”对于物流行业来说犹如一股新鲜的血液，物流行业需要利用互联网的思维去变革物流，去挖掘“互联网+”给物流带来的真正影响，从而实现更高的商业价值。

（一）企业的组织结构互联网化

组织方式的变化主要体现在由原来的独占、垄断向互联互通转变。而对于物流而言，一是网络，二是流程，通过“整合网络，优化流程”来改变原来的组织架构。

（二）粉丝经济

物流行业最大的优势在于能够第一手获得快递包裹数量以及网购人群的相关数据，可以从物流的视角去分析和挖掘这些顾客的地理位置，网上购买频率以及爱好习惯等，从而为企业战略布局与调整提供依据。

（三）物流商业信息的扁平化

货主和运输方的交易越来越扁平化，这一趋势将有利于促进行业的健康发展，同时，物流人才供求越来越扁平化发展，物流指闻，作为中国物流行业唯一新媒体平台，在今年5月份启动了一项免费的服务，就是帮助企业向72万人发布行业招聘信息，通过微信，微博等互联网媒介同步覆盖全行业，一个月之后，成功帮助几十家企业精准找到40多位行业优秀人才。

四、“互联网+”对中国物流发展影响分析

“互联网+”给物流行业带来众多机遇时也带来了很多挑战。

（一）减少物流盈利空间

利用互联网开放性的特点，通过其通讯手段和大量数据分析，从而实现商品价格高度透明化，缓解了供应商与消费者之间信息不对称现象，物流企业要想从价格上获得利润的增长也很难实现。

（二）提供更好的服务

在互联网经济的背景下，客户能够通过互联网这个平台来更好的发表自己的意见与观点，如在微博中阐述自己糟糕的经历，这将会引起成千上万的网友的共鸣，从而形成病毒式传播。因此，物流企业需要与客户保持良好的关系，以市场为导向，以客户为核心，得民心者得天下。

（三）存在信息安全问题

手机号码，联系地址，身份证号码等私人信息泄漏是当下互联网面临的最大挑战，“互联网+”的时代，人人都是数据的贡献者，2014年，将近11.27亿条公民个人信息被泄漏，从支付宝前员工非法贩卖用户个人信息，到携程网的“安全门”事件再到各种电信诈骗，都引起了社会群众的广泛关注与讨论。信息安全是整个物流流程顺利进行的前提与基石。

五、“互联网+”下未来中国物流发展趋势分析——结合路歌管车宝

“互联网+”对物流的意义到底何在？业界都有着不同的阐释。但能确定的是“互联网+”对物流的影响绝对不是简单的把线下交易转到线上来。

不管是融合还是行业自身战略调整，不管从国家层面还是从行业视角来看待，“互联网+”的影响已经进入到了白热化状态，几乎所有的公司都希望在“互联+”这块大蛋糕上分一杯羹，而对于物流行业来说，未来将获以高效、精准、整合三大优势来开启互联网时代。

（一）高效

双11购物狂欢节已经成为了人们津津乐道的节日，除了剁手党们的自我调侃外，其产生的成交额以及物流订单也成为了人们越来越关心的焦点。2015年的“双11”，当天产生的6.8亿件包裹，在短短的几天里，凭借着170万一线快递员完成了配送，也让中国物流行业走上了新的高峰。能够快速的提高市场的运营实效其主要还是依托于“互联网+”，通过动态的数据分析单品销售趋势来合理布局库存。

（二）精准

随着“互联网+”概念的提出，智能物流也应运而生，大数据被物流企业玩弄于手掌。利用互联网平台，各种物流APP，物流微信公众账号，微博号码的出现大大的提升了物流企业的品牌价值，物流企业可以与目标顾客实现面对面的交流，去除中间商的介入，从而实现精准的目标营销策略。

（三）整合

“互联网+物流”的本质就是利用互联网开放，共享的特点。整合实际就是通过互联网平台，运营大数据和云计算等技术对比较分散的资源集中化，不管是资本整合还是运力整合，实际上都是对传统行业运营思维的一次洗礼。互联网时代要求以一种分享性的思维去大胆的尝试与探索。有的公司还执着怀疑的态度，而有的公司已经开始跃跃欲试了，在这条新长征的道路上，注定铺满了荆棘与坎坷，但是，胜利永远属于敢于冒险与开拓的人。

顺着“互联网+”的风口而产生的路歌管车宝，轻松的掌控着社会车辆，快速的提高运输效率。

路歌借势互联网，成功的推出了物流领域第一个“打车”模式运力平台，是一个较为典型的快递和互联网相结合的物流平台企业。路歌管车宝的出现很好的解决了我国运输业以个体卡车为主的问题。目前，路歌管车宝服务的物流公司已经超过了3万家，而且聚集了百万重型卡车资源，占据整个产业重卡总数的40%。

路歌管车宝创新体现如下：

1.直接调度众多车辆资源

路歌已经聚集了近百万的车辆资源，通过网络共享，减少信息独家垄断，用户可以直接与车主对话，多元化的请车方式，降低了找车的成本并且方便快捷。

2.定时查找车辆位置

管车宝基于手机定位系统，可以自己设置一个更新的时间点，每天到这个时间点，系统会自动更新并且显示所有车辆的地理位置，通过及时反馈货物信息提高货主对客户服务的满意度，通过服务来加强潜在顾客和公司的关系，彰显品牌优势。

3.证件核查，网上投保

路歌管车宝的“证件查询”功能与公安部身份证查询系统相连接，只要输入司机的身份证号码就可以知道真假。并且与各大保险公司合作，直接在网上进行投保，为货主提供更安全的物流服务，有效预防运输风险。