BJ40L坚守的是“去野”的态度，当道路不再是阻碍，自可远离尘嚣，在自然中，放声歌唱。

BJ40L坚守的是“去野”的态度，当道路不再是阻碍，自可远离尘嚣，在自然中，放声歌唱。

离开公路，才是归处

若是越野车与SUV一同出行，当走到公路尽头，面对前方道路曲折，杂草丛生的坎坷遍布时，二者就有了不同的态度：“也许，我可以走”是SUV的态度；但对于越野车来说，这简直就是惊喜——终于可以活动筋骨了！ 只要坡能上，决不绕路走！或是，哪怕绕一下路，也要爬一下那个坡！才是正确的对待方式。

迂回绕行在坝上草原，沿着坑坑洼洼，游客骑马游览的马道，向草原上深处前行。随着坝上游客的增多，骑马也成为草原游不能错过的体验。相比去年，原本狭窄的马道，经过不计其数游客骑马不停的往返，宽度已然超过二十米，在马蹄重复的践踏下，脆弱的草皮演变成荒土和沙地，犹如一条撕裂草原的伤口，向远方无限延伸。夹杂在一队队骑马的游客中，驾驶着BJ40L无疑成为焦点。标配的AT全地形轮胎，带来充足的抓地性能，虽然一路颠簸，但相比骑马，更有一种纵马狂欢的豪情。

在恶劣的路况面前，对于一辆越野车来说，足够的动力、稳定的四驱输出、以及合适的轮胎都是必不可少的保障。BJ40L 2.3T发动机的350N·m的扭矩表现，结合低速四驱的扭矩放大，以及车身36°接近角，34°离去角以及23°的纵向通过角，草原中的各种路况，完全不是阻碍。为了充分检验其越野性能的升级，刻意寻找到河谷旁的陡坡，对BJ40L低速四驱的能力一窥究竟。虽然BJ40L没有前后桥差速锁，但刚性的前后轴连接，在非交叉轴打滑的情况下，还是带来稳定的前后动力输出，在4L低速四驱，扭矩放大的情况下，轻松上下几处约30°的陡坡。

在草原中，在尽量避免碾压草皮的条件下，驾驶BJ40L可以尽情寻找乐趣。其涉水深度达到800mm，在一望无际的草原河滩甚至是河流面前，此时应该做的绝不是安静的拍照，而是挂入四驱，开始享受自由。