用于牵引驱动系统的高强度非晶粒取向电工钢材料



用于牵引驱动系统的高强度非晶粒取向电工钢材料

Marco Tietz et al. 2013 IEEE 3rd International Electric Drives Production Conference (EDPC) Nuremberg 29- 30 Oct 2013.

编译：于雅静

非晶粒取向电工钢的主要特征是其磁特性和力学性能。分析了不同切割技术对高强度非晶粒取向电工钢材料的影响。这种材料的典型应用为汽车的牵引驱动系统。

为突出非晶粒取向电工钢的优势，设计了一个标称功率为40kW和最大转速为12000r/min的永磁式电机。定子选用的高强度非晶粒取向电工钢等级为280-30 AP Var.2。选用3种不同种类转子进行对比，等级为M235-35A的最佳标准非晶粒取向钢等级为280-30 AP Var.2的高强度非晶粒取向钢、超高强度非晶粒取向钢。试验数据表明，该种永磁式电机可减少约20%高强度电工钢钢桥。用有限元法计算了钢结构中的一个极磁铁的机械应力。。

仿真表明，永磁同步电机使用的高强度电工钢有更高的功率密度和效率，可以减轻永磁体2%～4%的质量，明显减少永磁同步电机的整体费用。

对高强度等级280-30 AP Var.2的钢进行剪床和激光切割两种切割方式的对比表明，样品宽度越小，额外的切割边缘越多，磁特性的损失也越多。对更多的切割边缘进行测量，机械切割相比激光切割铁损失相对较小。由于激光切割的影响，相同电磁感应范围内磁化能力大幅下降。