利用超声波监控汽车车身涂装过程

利用超声波监控汽车车身涂装过程

刊名：Diagnostyka（英）

刊期：2016年第6期

作者：Dariusz Ulbrich et al

编译：尹秋

在汽车制造过程中，车身表面与涂料普遍采用粘合剂进行粘合。因此，在生产过程中对粘合区域进行有效的检测（如在粘结同时又不致于使产品损伤的检测）是非常重要的。介绍了试验过程及所必备的材料和设备。试验结果表明，粘合区纵波反射系数的变化规律可以通过试验得以确定，纵波反射系数的变化可反映不同方式处理过的表面。试验表明，基于纵波的超声波方法可以检测涂料与汽车车身表面的粘合进程，与此同时还能够确定粘合连接的固化时间。该方法可以检测出粘合缺陷，这样在生产过程中可及时将检测出的缺陷消除。

基于所进行的试验，可以得出以下结论。

（1）在汽车表面与制造商推荐规范保持一致的条件下，反射系数的变化一般出现在试验阶段的中间阶段。反射系数变化出现的阶段可以通过涂料与汽车表面的粘合时间来确定。

（2）在粘合剂进行粘合的阶段，反射系数的变化可以反映涂料与汽车表面在粘合接头处的粘结过程。

（3）采用超声波的方法可以监测粘合的进程，如氧化锡涂料与汽车车身金属表面采用超声波的方式来进行检测而获得的纵波反射系数值，可以良好地反映在此生产过程中的粘结质量。

未来将研究指定区域内的反射系数值与分离汽车表面涂层所需力之间的关系。