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目前国内新能源汽车产业技术创新现状分析

2016-12-07王海波

汽车实用技术 2016年6期
关键词:汽车产业电池新能源

王海波

(湖南汽车工程职业学院,湖南 株洲 412001)



目前国内新能源汽车产业技术创新现状分析

王海波

(湖南汽车工程职业学院,湖南 株洲 412001)

新能源汽车的含义就是除了运用汽油、柴油之外,以其他能源为推动力的汽车。大力创新新能源汽车的产业技术,可以节约能源,减少排放。文章首先阐述了国内外新能源汽车的发展概况,其次分析了国内新能源汽车产业技术创新现状,最后介绍了国内新能源汽车产业技术的创新路线,希望能为我国新能源汽车产业的发展与创新,起到一定推动作用。

国内;新能源汽车;产业技术;创新;现状

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.039

CLC NO.: U473 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2016)06-112-02

新能源汽车产业技术的主要内容就是把新能源产业和汽车产业联系起来,使之发挥出新的作用。新能源汽车产业的不断进步彰显出了我国汽车行业未来的发展趋势,并为我国的节能减排、产业升级等打下了重要基础。当前,全球许多发达国家与汽车厂商都开始对新能源汽车进行积极研究与推广,我国政府也出台了相关产业计划,投资大量成本开发新能源汽车。

1、国内外新能源汽车的发展概况

目前我国政府和企业都非常重视新能源汽车的发展,并且国内的新能源汽车产业技术也获得了较为可观的成果。2015年,工信部和国税总局这两大部门,联手公布了5类免购置税的汽车型号目录,总共包括了上千款电动车与100多款混合动力车。截止去年,我国新能源汽车的销售量已经超过了33万台,和前年同期相比增加了4倍左右,占据了世界新能源汽车总销量的20%。在这之中,某些主流车辆的续航路程已经达到了150到250公里,最高速度为130km/h,电池核定容量为20至30kWh。

从上述情况看,我国的新能源汽车产业已经取得了较为良好的发展,但和全球先进的新能源汽车比起来,我国的车辆在技术领域仍然存在一些不足。比如,美国特斯拉MODEL S,其电池续航路程已经超过了 480公里,最高速度为250km/h,且电池核定容量也达到了85kwh。

在高技术领域以及知识密集型的相关产业内,创新是推动技术发展的主要因素。在新能源汽车产业中,技术创新是专业人员需要高度重视的研究方向。当前,世界各国有关新能源汽车技术创新方面的研究,大体包括了专家对高等院校、科研院所、企业等单位的合作研究,针对新能源汽车产业发展状况的研究,我国电动汽车有关政策与技术的研究等等。但对于新能源汽车创新技术的研究,还显得比较缺乏。

2、国内新能源汽车产业技术创新现状分析

2.1国内新能源汽车产业技术创新历程

新能源汽车的有关记载最先诞生在二十世纪八十年代。发展到如今,新能源汽车的创新和发明数据仍然处在持续上升的阶段。根据有关数据可以看出,从二十一世纪起,我国的新能源汽车技术创新活动开始了迅猛发展。“863”计划启动以后,电动汽车的研究和推广拉开了我国新能源汽车创新发展的帷幕,从此,新能源汽车的相关发明和创新逐年展现出不断上升的势态。从近年来新能源汽车的创新活动可以看出,其技术创新有着各种不同的特色。第一,在新能源汽车的各个领域中,发明和创新的数量在不断增长,这一情况也符合了我国政府对该技术产业“三纵”的发展方针。基于我国政府的大力支持,各式各样新能源汽车的相关发明创新正逐步拓展,而在此之中,纯电动汽车的创新增长幅度最为可观。这是由于国内政府积极支持电动汽车发展。第二,近年来,电动汽车保持了连续5年创新活动最多的记录,平均每年的发明创造都达到了1000件以上。第三,混合动力汽车每年的发明创新数据也表现出稳步增长的势态,且近几年来,这类数据仍处于继续上升阶段,几乎每年都维持了20%的涨速。第四,从插电型混合动力汽车与燃料电池汽车的相关创新活动可以看出,在这一领域中,创新技术的发展还处在初级阶段。该领域每年增加的发明创新数目大致都在5到30项左右。

2.2基于详细数据的新能源汽车产业技术创新领域分析

新能源汽车通常具有较为复杂的技术,其包含的技术领域也十分广阔。经过对新能源汽车核心技术领域的研究与剖析,可以对我国新能源汽车产业的创新技术现状有一个更为细致、深入的了解。从二十一世纪初开始,我国的新能源汽车创新技术大致汇集于电池(HO1M)、电机(H02K)、电控(B60K、B60L)这几个领域。其中,电池(HO1M)领域的技术创新活动一直位列前茅,该技术的要点就是直接把化学能转变成电能进行使用。电机(H02K)领域的技术创新活动则仅次于电池,而电控(B60K、B60L)领域的创新技术排名也在逐步升高。从近年来的新能源汽车创新活动可以看出,随着汽车产业不断发展,电控技术也在持续更新换代,其创新发明已经超过了3000件,高于电池与电机创新技术3倍。此外,以上几个领域的创新发明总量都位居前列,这一现象充分体现出了我国政府对新能源汽车技术创新的大力支持。新能源汽车技术创新的相关战略在各大汽车企业中得到了妥善的运用和实施,并收获了良好的成果。

3、国内新能源汽车产业技术的创新路线

当前我国关于新能源汽车创新技术的研究较为复杂,现有的资源和文件也还未能针对该领域的研究构成完整的系统。一些专家认为,新能源汽车产业就是在原有的汽车产业上适当拓展与延伸,在汽车中加入电池、电机、电控等元件。但是,随着新能源汽车相关技术不断创新发展,互联网技术和新型信息技术等也加入到了新能源汽车领域中,构成了多个产业相互结合的形态。另外,在新能源汽车技术的创新过程中,无论是商业形式,抑或是技术创新,都在不同程度上推动着新能源汽车的逐步发展。所以,当前对于新能源汽车的研究,应当按照“原材料、零部件、整车辆”的理念,制造出新的汽车产业链,并在其中融入车联网、车辆租赁等多项服务,最大化地发挥出新能源汽车的作用。

我国新能源汽车产业技术的创新路线主要有以下四大特色:第一,其零部件环节的发展极为快速,近年来该领域的创新成果几乎每年平均增长50%以上。整车和服务的相关环节仅次于零部件环节,每年的创新成果增长速度大概在40%左右。而发展最慢的环节是新能源汽车产业链上游环节,其创新成果每年平均增长15%左右。第二,该产业上游的某些创新技术发展不平衡,且核心技术没有得到全面的发展。这一情况对于新能源汽车产业的总体创新技术发展而言,也造成了一定的影响。第三,中游创新技术成果发展极快,但该环节内部的各项技术发展也存在一定差异。在此之中,电子控制系统的发展速度最为可观,然而核心领域的电机控制系统却发展相对缓慢。第四,根据新能源汽车产业链和创新成果数据的深入解析可以看出,将来我国的新能源汽车产业要想进一步革新技术,就必须积极引进国内外先进技术,为新能源汽车的发展提供切实的技术保障。

4、结束语

新能源汽车产业的技术创新会遭到来自许多方面的影响,要实现新能源汽车的技术创新,就要转变思维,改革管理方法,创造出更多科研成果。我国新能源汽车产业的技术创新亟需各大企业引进全球先进生产技术,推动电池、电机、电控等系统在新能源汽车领域的运用和发展,努力让我国的新能源汽车产业在国际上占领主要地位。

[1] 刘颖琦,高宏伟.中国新能源汽车产业联盟技术创新发展趋势与对策[J].科学决策,2011,02:1-8.

[2] 唐葆君,郑茜.中外新能源汽车产业技术创新比较分析[J].能源技术与管理,2011,05:69-72.

[3] 胡莹.新能源汽车产业共性技术创新体系研究[J].汽车工业研究,2010,12:7-11.

[4] 王静宇,刘颖琦,Ari Kokko.基于专利信息的中国新能源汽车产业技术创新研究[J].情报杂志,2016,01:32-38.

Analysis on current status of technology innovation of new energy vehicle industry in China

Wang Haibo
( Hunan automotive engineering Career Academy, Hunan Zhuzhou 412001 )

the new energy vehicle means in addition to use gasoline, diesel, driving cars to other energy. Innovation of industrial technology of new energy vehicles, can save energy, reduce emissions. The paper first introduces the development situation of new energy vehicles at home and abroad. Secondly, it analyzes the domestic new energy automobile industry technology innovation present situation. At last, the paper introduces the domestic new energy automotive industry technology innovation route, hoping for the development and innovation of China's new energy automotive industry plays a certain role in promoting.

China; new energy automobile industry; technology innovation; current situation

王海波,就职于湖南汽车工程学院。

U473

B

1671-7988 (2016)06-112-02

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