纳米复合聚丙烯在汽车内饰件上的应用

纳米复合聚丙烯在汽车内饰件上的应用

用户对混合动力汽车、电动汽车、清洁柴油车等环保型汽车经济性的关注度越来越高。一般车身质量的10%以上为树脂零件（尤其是内饰件），几乎均为聚丙烯（PP）注射成型件，其轻量化极其重要。实现PP成型件轻量化有两种方法：①减小成型件的板厚；②采用发泡成型工艺。但这两种方法都存在缺陷，使它们的应用受到限制。河西工业公司开发了纳米复合聚丙烯（NCPP）材料，将其用于制造汽车内饰件。

介绍利用直接分散法生产NCPP的技术。NCPP具有与过去不含滑石PP（纯PP）同样优良的耐划伤性，刚性与添加12%滑石的PP相同。含滑石PP的密度是0.97kg/m3，而NCPP的密度为0.92kg/m3。如果把含滑石PP更换为NCPP，则不需要变更板厚，成形件的密度从0.97kg/m3减小到了0.92kg/m3，可实现5%的轻量化。

由于NCPP具有过去注射成型件（用PP）同等的成型性，因此成型设备、模具、成型件的规格等可直接用于NCPP。NCPP最初用于2011年紧凑型SUVCenter Pillar Lower，内饰件材料用NCPP取代含滑石的PP，质量从960g减轻到840g；2013年SUV的Luggage Side Lower是3000t级注射成型件，其内饰件材料采用NCPP后质量从1620g减轻至1320g。

刊名：自動車技術（日）

刊期：2015年第4期

作者：逺藤豊和等

编译：郝长文