多能源混合动力汽车的实时能源管理策略

多能源混合动力汽车的实时能源管理策略

多能源混合动力汽车的能量和功率管理是一个所要面临的挑战性问题，本文提出了混合动力汽车的实时能源管理策略。

该能源管理策略采用了规则的元启发式方法，从而获得高比能量和高比功率两种能源之间能量和功率的共享方法。基于不同管理水平提出了能源管理系统的全面实时结构。该能源管理结构分为2个管理级别（高级和中级）和1个控制级别（低级）。高级能源管理主要负责整体策略上的规划；中级能源管理是功率的管理，决定两者能源之间功率分配的最佳方案；低级能源管理能源控制电子功率控制器以决定电压和电流。所提出的方法解决了在没有预知功率需求的情况下能源之间的最佳实时能量共享。

该实时能源管理策略通过在标准的城市路况驾驶仿真和试验得到验证。试验结果显示了该能源管理实时性，通过单独地管理能量和功率可以实时调节电容器的充电状态，确保其在混合动力系统中得到有效的使用。而且，该能源管理策略能最大化电容器的作用，当没有功率需求时，在停滞阶段会将电池的能量传递给电容器。该策略能使电容器在每一瞬间都保持最佳的能量水平，实现能源管理系统的实时有效性。

刊名：Transactions on Industrial Electronics（英）

刊期：2015年第5期

作者：Joao Pedro F.Trovao et al

编译：黄晓峰