电动汽车的混合动力系统

电动汽车的混合动力系统

介绍了为电动汽车提供能源的混合动力系统。混合动力系统可以不间断地提供能量，该系统包括1个质子交换膜燃料电池、2个直流转换器、1个电池组和1个变频器。质子交换膜燃料电池是一种电化学能量转化装置，而化学能量直接被转换为电能和热能，氢气和氧气反应形成水。为了获得期望的输出电压，必须将几个燃料电池进行组合来获得燃料电池组。由于燃料电池的工作温度较低，所以在启动以后能够立即提供能源。本文采用3kW的感应电机来带动电动汽车。当转子的转速变化时，为了保证直流电压的恒定值，可以使用不同的控制技术，如定子磁场定向控制（SFOC）、转子磁场定向控制（RFOC）、直接转矩控制（DTC）。质子交换膜燃料电池系统的各部分通过直流转换器并行工作。电池组用来存储过多的能量。本文提出了数学模型的拓扑结构、各子系统的识别和整体系统的控制监督。本文在Matlab/Simulink中搭建了混合动力系统的仿真模型，对所提出系统的不同部分（燃料电池模型、电池组模型、电机模型）分别进行了仿真。仿真结果表明，温度会成比例地影响燃料电池的能量输出，同时也证明了电动汽车混合动力系统生产应用的可行性。

刊名：International Journal of Hydrogen Energy（英）

刊期：2016年第26期

作者：N.Mebarki et al

编译：于雅静