插电式混合动力汽车区域充电站系统的动态控制

插电式混合动力汽车区域充电站系统的动态控制

提出了一种有限的地平线随机程序，用于研究插电式混合动力汽车（PHEV）区域充电站系统的动态控制，其中包含可再生能源（如风力发电、太阳能发电）。研究的目标是实现充电站系统与电网能量交易利润的最大化，基于15分钟的电力市场价格更新，该交易利润包括车辆充电的收益、卖回电网的收益减去从电网购买电力的费用。每个15min周期内的状态变量包含从系统购买的总风能，每个充电站的太阳能发电量、总需求量、节点位置市场价格。制定了多级随机分配程序和多阶段随机程序。研究结果表明，该系统利用低市场价格周期，在峰值需求发生之前使用风力发电，并与电网的能量一起直接存储在电池中。当系统满足了当天的所有需求，剩余的存储电量以峰值市场价格卖回电网。

未来的研究将考虑较长的操作时间，假定时间周期是无限的，应用历史数据制定一个无限的地平线随机动态规则，包括一些不确定性的预测。在后续的研究中，还将实时更新仿真预测的输入参数。此外，研究中还应考虑负荷损失，通过平衡所有需求并从电网购买和出售电量来实现利润的最大化。

刊名：IEEE Transactions on Industry Applications（英）

刊期：2016年第3期

作者：Asama Kulvanitchaiyanunt et al

编译：陈洋