9月国内船舶买卖：环比有所上升

9月国内船舶买卖：环比有所上升

目前仍处于煤炭需求淡季，工业用电、居民用电需求都较为平淡，使得国内沿海干散货船运价继续低位徘徊。船舶买卖市场方面，市场求购较前期有所下滑，但部分热门船型的求购仍保持一定数量，显示出船东对未来走势持谨慎乐观的态度。

中国船舶交易价格指数SSPI

沿海干散货船

用电需求低迷导致国内沿海运价继续低位徘徊。不过“十一”长假前期市场出现一定程度的补库需求，加上市场对10月份市场持乐观态度，运价获得支撑。船舶买卖市场方面，求购虽有一定数量，但受到节假日影响，询盘数量有所下滑，部分热门船型的求购仍然较多，市场对未来走势保持乐观态度。具体询盘方面，本期求购集中在10000至20000载重吨以及50000左右载重吨散货船。

内河干散货船

本期，内河干散货船市场受长假影响，成交有所减缓，船价小幅下跌。

沿海油船市场

近期，原油库存实现四连降、OPEC会议达成首份冻产协议等消息促使国际油价大幅上涨。国内油运市场方面，目前观望气氛仍显浓重，不过原油限产，国际油价上涨等因素或将带动未来国内成品油运价。船舶买卖市场方面，受节假日影响，市场询盘小幅下滑，3000至5000载重吨成品油船有较多求购，而其他船型市场需求减少。

其他船舶

其他船舶方面，工程船和客船的求购稀少。有客户求购抛锚艇，用于港区作业；另有客户求购1000吨左右渔运船。

船舶拍卖市场分析

截至9月23日，各类船舶拍卖数量在21艘次左右，比上期增加了8艘次。干散货类船舶拍卖数量占据了绝大部分比例，另外有少量工程船成交，典型成交案例：2004年造2545吨多用途船“港宇8828”成交价格61.6万；2005年造5005吨散货船“宝安城26”成交价格539万；1991年造850载重吨挖泥船“汕港浚7”成交价格156.8万。

（资料由浙江船舶交易市场提供）

国内普通散货船估价表

国内成品油船估价表