结束即开始

张欣

经过六场各一小时的鏖战，历时近5 个月的亚洲勒芒冲刺杯在雪邦国际赛车场圆满落幕。总冠军及各组别的冠军最终花落谁家？谁最终获得了直通亚洲勒芒系列赛的资格？

随着第三轮比赛的结束，本赛季的亚洲勒芒冲刺杯在马来西亚雪邦国际赛车场鸣金收官。筹备4 个月，历时近5 个月，这项由ACO 在亚洲举办的第二个系列赛事暂时告一段落，随之而来的，将是新赛季的亚洲勒芒系列赛。

回顾：精彩纷呈的最后一战

9 月第一个周末，亚洲勒芒冲刺杯在马来西亚雪邦国际赛车场迎来本赛季最后一轮的较量。相较于CN、GTCup两个组别，总冠军悬而未决的LMP3组别最具看点。

第三轮第一场比赛，堪称本赛季最为精彩的一个小时。赛前的一场大雨，不仅加剧了雪邦赛道的湿热程度，也为比赛带来了不少变数。

冠军争夺很快便开始，LMP3 组别的几台赛车之间的距离都不算远，Garnet Patterson 驾驶着27 号Nexus Infinity 车队ADESS 03 赛车率先发力，果断超越雨胎起步的杆位获得者DC Racing 车队1 号赛车，获得领先并首先进入维修区更换车手。就在他们完成车手更换后不久（此时驾驶舱内车手为VignesaMoorthy），27 号赛车接到赛会通知，由于抢跑，该车需要接受通过维修区的处罚。

当领先集团互相争夺时，因机械故障从维修通道发车的WINEURASIA 车队94 号 Ligier JSP3 赛车，趁机奋起直追。随着完成对69 号赛车的超越，由Edgar Lau 和Yoshiharu Mori 负责驾驶的94 号赛车率先冲线，奇迹般地夺得本回合冠军。两位初次征战亚洲勒芒冲刺杯赛场的车手，也在赛后连连惊叹，称这是一场“难以置信”的比赛。Team Aylezo 车队69 号赛车、DC Racing 车队1 号赛车分列总成绩（LMP3 组别）二、三位。

Charlie Robertson、Ate de Jong 带领PRT Racing车队67 号赛车获得第四，在该回合后依然领跑积分榜，而James Winslow 仅以5 分之差屈居次席。 CN 及GT Cup 组别的冠军分别属于PS Racing 车队68 号赛车、Team NZ 车队77 号赛车。

第三轮第二场，同时也是2016 赛季最后1 小时的比赛，在持续高温炎热的马来西亚雪邦赛道进行。由Charlie Robertson 驾驶的67 号赛车从杆位发车，并迅速拉开与其它对手的差距，将主要竞争对手、DCRacing 车队的1 号赛车远远甩开。然而，进站更换车手时，两台赛车的命运也就此改变。67 号赛车因引擎过热而停止工作，车队不得不将比赛剩余时间都花在维修间里，眼睁睁地看着总冠军旁落他人。

James Winslow 以及他的1 号赛车，当然不会浪费这个绝佳机会。在之后的比赛中，1 号赛车将领先带至冲线，以24.126 秒的绝对优势率先迎接方格旗在本赛季的最后一次挥动。比赛中赛车出现小故障的94 号赛车第二位冲线，Team Aylezo 车队69 号赛车获得第三，首次现身冲刺杯赛场的他们，本轮两度登上领奖台。CN 及GT Cup 组别的冠军再次被PSRacing 车队68 号赛车、Team NZ 车队77 号赛车摘得。

展望：冲刺杯冠军即将征战亚洲勒芒系列赛

第三轮两场比赛结束后，本赛季亚洲勒芒冲刺杯各组别的冠军归属也随之尘埃落定。在赛后进行的颁奖典礼上，官方正式公布了各组别的车手、车队冠军归属。其中， 最受关注的LMP3 组别， 驾驶DC Racing 1 号赛车出战全部六场比赛的JamesWinslow 斩获车手总冠军，DC Racing 车队则毫无悬念地将车队冠军收入囊中。Sebastien Mailleux 及PS Racing 车队摘得CN 组别的车手和车队冠军；GTCuo 组别的车手、车队冠军则属于Graeme Dowsett和John Curran 以及他们所在的 Team NZ 车队。

随着冠军归属的正式公布，也意味着DC Racing、PS Racing 和 Team NZ 三支车队获得了“直通亚洲勒芒”的资格。十月底，2016-2017 赛季亚洲勒芒系列赛将在珠海国际赛车场打响赛季首战。