迭代

互联网人士也好，传统车企精英也罢，由这些人组团筹建的新能源车企——目前暂时可以更具体地说是“电动车企业”以令人目不暇给的速度在中国纷纷出现。出于本能，我一开始对此并不认同，且同意炒作、圈钱、投机等这一类的评价。但好奇心时常跳出来问我：“这到底是为什么？真的就是投机吗？”

鉴于我认识的用互联网颠覆了汽车媒体的大人物——李想，也投资创立了一家这样的车企，车和家，并且还投资了另一位用互联网颠覆汽车媒体的大人物——李斌，创立的同类车企蔚来汽车。我发动编辑部策划了一次采访，希望从中了解一下这波创投风潮背后的商业逻辑到底是什么。

车和家对我们的开放度是惊人的。李想甚至让我们直接进入设计中心目睹了第一款车的样车、试制车、试验车和第二款车的数个设计方案。他还亲自给我讲了整个公司的商业模式，图文并茂。这些在我们的文章里都有了表述。总之，让我相信，他的公司是靠谱的，甚至假如我是一名投资者，会对投资他的公司很感兴趣。

但我仍然没想通，为什么他们会从新科技行业反着向传统行业走。这也是我之前文章中持怀疑观点的一个理由。直到读了李笑来的文章提到盯着锁头看是找不到钥匙的，把注意力从问题本身移开，因为解决方案一定在别的地方。又读了一位互联网界贤哲、硅谷投资人吴军的文章说到“遇到不中听的话，也要试着找出其中的合理之处。”

基于这些启发，我的对这个问题的思路豁然开朗了！原来，我自己提出来的问题本身就错了。汽车行业是传统行业，难道媒体行业不是吗？李想、李斌不懂造车，难道他们就懂传媒吗？再一想，这背后的逻辑是一致的。技术创新使行业发生迭代。这件事一定要由人来完成，他们就是其中的一员。这件事需要很多人，比如互联网就需要很多人。

李想创汽车之家、李斌创易车，所进入的本身就是一个传统行业。汽车媒体几乎随着汽车发明就有了。你能想象李想这样一名会写代码的高中生，几年之间建立起中国乃至世界最大的专业汽车媒体吗？他是中国第一批应用互联网这种新技术迭代了传统媒体行业的人。现在，他们只不过在继续这个游戏，用电池技术去迭代传统汽车行业罢了。

人们在一开始总会谈论成功和失败，却忘记了对趋势的理解。在迭代发生时，经常伴随着混乱和不确定。历史上可做类比的案例太多了。战国时代、东汉末年、隋末、唐末到五代等等。迭代发生是不可更改的自然现象，在迭代中必有生死胜败，用生死胜败来相互辩论是无意义的，特别是试图用死和败来否认“迭代”这个大趋势，无异于自我蒙蔽。

特斯拉、车和家、蔚来还有乐视，孰成孰败是否重要？我觉得很重要，重要之处在于帮助我们在这样一个技术大爆发的时代提升自我认知，看清或者找到通往未来的道路。无论你是主动还是被动地参与到迭代中，一个善于思考的头脑总是有利的。